2024年12月20日关于不要低估雷军的判断的最新消息： 如果用一个词来形容现在的造车市场的话，「临界点」，无疑是再合适不过了。 无论是造车赛道上各色玩家们的持续洗牌，还是造车新旧势力竞争的激烈，无一不是这样一种现象的直

2024年12月16日关于百度，不再需要极越的最新消息：如果不是极越汽车倒在了这个冬天，或许很多人都已经忘记了百度曾经投资过极越。如果我们将百度之前对于极越汽车的投资看成是百度布局造车赛道的一个尝试的话，那么，当百度业

12月5日至7日，中国研究生“美丽中国”创新设计大赛——生物多样性保护与利用创新大赛全国总决赛在云南农业大学举行。中国工程院院士朱有勇、云南省政协副主席李学林、云南省委副秘书长林文勋出席

2024年12月04日关于哪吒困局，是造车赛道的缩影的最新消息：当哪吒汽车被裁员、降薪、战略调整的负面消息所环绕，其CEO张勇同样未能幸免。最近更是有消息称，哪吒汽车CEO张勇已经离职。不过，哪吒汽车方面表示，张勇并未离职，公司

2024年11月08日关于增程电动车赛道再添一员的最新消息：增程电动车赛道的“选手”正不断增长。11月6日，在小鹏AI科技日上，小鹏汽车正式发布小鹏鲲鹏超级电动体系。其中，“鲲”代表超级增程系统，采用下一代增程技术，“鹏”则

2024年11月01日关于卖80万的车，小米花10分钟，入账三千多万订金的最新消息：小米的含金量还在提升”作者｜王磊编辑｜秦章勇小米最贵新车来了——SU7 Ultra——预售价81.49万。这个价格很难说不贵，但关于这款车，也确实有太多耀眼

2024年10月31日关于雷军的世界第一，是小米选择避开华为的最新消息：一定程度上，雷军现在面对和阿姆斯特朗登月时，相同的局面。因为小米SU7 Ultra原型车拿下了细分定义里的世界第一，雷军和小米汽车，在得到大量肯定的时候，也面

2024年10月30日关于地平线的「护城河」与「攀云梯」，成就智驾科技企业样本的最新消息：文 /八真资本市场的强劲反弹，成为近期的热点话题。多重利好袭来，做多情绪高涨，无论是A股还是港股，都氤氲着火热的“走牛”预

2024年10月30日关于比亚迪帮小米追保时捷，吉利沉默的最新消息：作者 | 潘卓伦编辑 | 苏淮“10年之内成为纽北最快四门电车。”距离雷军在今年7月年度演讲中立下的Flag才刚过3个月，小米汽车便官宣小米SU7 Ultr

2024年10月29日关于小米U7 Ultra量产版定档！赛道人设、有点小贵，能火吗？的最新消息：“有一点点贵”的小米SU7 Ultra量产版终于有消息了。10月24日，小米正式宣布将于10月29日召开新品发布会，此次发布会上不仅会带

记者日前从2024年浦江创新论坛——独角兽创新发展论坛上获悉：2016年至2023年，我国独角兽企业数量由131家增至375家，独角兽企业总估值由近5000亿美元升至超1.2万亿美元。论坛上发布的《中国独角兽企业发展

风电摩托【摘要】：驾驶摩托车是一项广受欢迎的运动,它对车手的体力、耐力、意志力、和驾驶技术提出了全面的考验。【关键词】：锦标赛 转弯性能 操纵面 游戏 右箭头 主菜单

“国之重器”擘画未来能源新蓝图，“国和一号”亮相中国品牌日以“国货潮牌品筑未来”为年度主题的第八届中国品牌日活动今天上午开幕，一批“大国重器&r

扩容20% 我国首款百公斤级车载液氢系统研制成功5月10日，我国最高量级车载液氢系统“赛道1000”在北京发布，该产品是液氢重卡的核心设备之一，也是我国将液

华为汽车“升级”朋友圈，车企们走向含“华”量之争出品｜派财经（ID：paicj314）文｜罗莉近日，亏钱的华为车BU业务，正式走向了独立运营。11月26日，长安汽车和华为均发布公告

华为车BU估值2500亿？一汽东风长安疯抢，自动驾驶公司咋融资？北京时间11月29日，本周最重磅的华为车BU拆分独立发展有了最新消息，主要是关于车BU独立融资层面，下面是几个要点：

自动驾驶2023：崩坏与坚守文：谈擎说AI作者：郑开车前景的故事已经走到尽头。“巨头陆续收缩，融资也越来越难了”，当问及对自动驾驶行业今年上半年的印象时，刚

汽车企业消失的利润作者|甄瑶编辑|沈天香出品|帮宁工作室（gbngzs）“新能源汽车陷入有量无利的困境，无论是自主还是合资，干得越多，亏得越多。”&ldqu

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华为军团模式，为什么难打入车路协同？文：谈擎说AI 作者：郑开车2021年4月，华为成立了一个新的一级部门——“煤矿军团”，华为的军团模式就此初见雏形。后续短短一年时间里，智慧公路

新能源转型关键期，长安和广汽能合并吗？2023年6月8日，2023年重庆汽车论坛，各家车企大boss齐聚一堂，畅所欲言。其中，长安汽车董事长朱华荣说，汽车行业盈利性进一步削弱，预计

小小的赛力斯，为什么有这么强的招黑体质？导语：今天整理了一下收藏夹，发现一个很有意思的现象——差不多半年多一点的时间，搜集到的关于华为在汽车赛道上的批评性报

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通用Cruise，不做无人驾驶赛道孤勇者资本开始不相信自动驾驶了。今年以来，美股上市的自动驾驶类公司，市值与高峰期相比平均下跌约80％－90％。截止美东时间12月12日收盘，自动驾