威马汽车：别瞎说，没破产，老板没跑！像“牲口一样的活下去”差点成了消失的“他”？贾跃亭还未回国，刚刚喊完口号的威马沈晖，难道也跑了？

中国市场还有捷尼赛思的一席之地吗10月17日消息，捷尼赛思中国于10月16日晚间临时召开了Townhall全员大会，会上宣布了捷尼赛思中国 CEO : Markus Henne (

捷尼赛思屡战屡败，中国市场容不下“韩国宾利”？图片来源：Unsplash在韩系车全系溃败的情况下，韩系豪华就能在华破局吗？日前，有着“韩国宾利”之称的捷尼赛

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“电动化”不是捷尼赛思的解药导语Introduction中国车市太过魔幻，不是所有的努力均能“兑现”的。作者丨曹佳东责编丨曹佳东编辑丨王逸茗相比合资与自主在传统20万元以下市场的纷

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又一豪华品牌宣布电动转型时间表！2025年起 捷尼赛思所有新车均为纯电动车　　全球汽车产业加速向新能源转型背景下，又一品牌宣布了自己放弃燃油车的时间表。 　　11月10日，捷尼赛思

又一豪华品牌宣布电动转型时间表！2025年起 捷尼赛思所有新车均为纯电动车　　全球汽车产业加速向新能源转型背景下，又一品牌宣布了自己放弃燃油车的时间表。 　　11月10日，捷尼赛思

捷尼赛思难圆“中国梦”导语Introduction竹篮打水一场空，镜花水月终会破。作者丨曹佳东责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌受疫情困扰、国际贸易争端加剧、地区局势加速升温等客观因素影响，

捷尼赛思难圆“中国梦”导语Introduction竹篮打水一场空，镜花水月终会破。作者丨曹佳东责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌受疫情困扰、国际贸易争端加剧、地区局势加速升温等客观因素影响，

半年卖了370辆，已经很努力的捷尼赛思为何还是无人问津？2021年4月，捷尼赛思以破吉尼斯世界纪录的方式，用3281架无人机在上海外滩拼出“你好，中国”的标语，再次宣布以进口方式回

半年卖了370辆，已经很努力的捷尼赛思为何还是无人问津？2021年4月，捷尼赛思以破吉尼斯世界纪录的方式，用3281架无人机在上海外滩拼出“你好，中国”的标语，再次宣布以进口方式回

三次入华三次失败，韩系高端品牌捷尼赛思为何水土不服？不知道大家有没有发现，无论是德系还是日系，亦或者美系车企，在国内都有高端品牌，即便是自主品牌，近些年也正在向高端市场发起冲击。但

三次入华三次失败，韩系高端品牌捷尼赛思为何水土不服？不知道大家有没有发现，无论是德系还是日系，亦或者美系车企，在国内都有高端品牌，即便是自主品牌，近些年也正在向高端市场发起冲击。但

英国能看电视、德国让玩手机，中国自动驾驶该允许什么？我国作为自动驾驶领域，起步早，投入大，技术数据扎实的国家，自动驾驶的头部企业技术成熟度明显提高，但法律法规需要及时跟进。近日，在

月销不足百辆，三度入华的捷尼赛思再遇冷场提到捷尼赛思，想必好多车友都没有听过，但是现代，基本上没有人没听过。捷尼赛思是现代旗下的豪华品牌，于2021年4月正式进入中国市场，陆续在中

与中国不太熟的捷尼赛思，会被遗忘吗？导｜语2022／01／16被市场劝退，并不可怕。当慢慢淡出人们的视线时，却无人记得，才最可怕。记者丨曹佳东责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌当一个全新的品

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不国产没加长，捷尼赛思G70是不懂国人，还是盲目自信？作为国内最年轻的豪华品牌，捷尼赛思一入华便展开了猛烈的攻势。推出两款高档车型中大型轿车G80、中大型SUV GV80之后，中型

不国产没加长，捷尼赛思G70是不懂国人，还是盲目自信？作为国内最年轻的豪华品牌，捷尼赛思一入华便展开了猛烈的攻势。推出两款高档车型中大型轿车G80、中大型SUV GV80之后，中型

捷尼赛思即将开卖，它可能不只是豪华市场的扰局者现代起亚集团作为全球体量排名前六的汽车企业，底蕴虽不及德系，但仍然曾引领过汽车时代的发展，比如在02年左右于韩国本土推行定速巡航功能等

捷尼赛思即将开卖，它可能不只是豪华市场的扰局者现代起亚集团作为全球体量排名前六的汽车企业，底蕴虽不及德系，但仍然曾引领过汽车时代的发展，比如在02年左右于韩国本土推行定速巡航功能等

捷尼赛思：从美国纽约到中国上海“世界如此知新，一切尚未命名”，当市场已经成熟到一定阶段时，谁才能定义豪华？而已经站在“新一轮豪华起点”的捷尼赛思正在给出答案。2021年4月2日，在

捷尼赛思：从美国纽约到中国上海“世界如此知新，一切尚未命名”，当市场已经成熟到一定阶段时，谁才能定义豪华？而已经站在“新一轮豪华起点”的捷尼赛思正在给出答案。2021年4月2日，在

又一豪华品牌入华，它能卖得好吗？近期，捷尼赛思发布海报“即将进入中国，期待与你上海相见”。根据这个话的含义，我认为，捷尼赛思十有八九都要在4月份举行的上海车展，宣布正式正式进入中国