对铁路最佳节能纵断面形式的研究【摘要】：主要从节约列车运行能耗的角度，利用二维控制模型，探讨铁路最佳纵断面形式。【作者单位】：石家庄铁道学院交通工程系!石家庄 050043 石

轨道交通中的节能坡及其工程应用【摘要】：采用二维控制模型 ,阐明了轨道交通中节能坡的最优控制原理。总结了节能坡在轨道交通工程应用中的主要原则 :列车再生制动功能不能代替节能坡 ;有

地铁正线节能坡设计探讨【摘要】：通过对A、B型车设计中典型的坡段及坡度组合,考虑列车运行速度、列车编组、列车性能等因素对节能坡坡率、坡长方面的影响,同时借助牵引计算软件进行大量的计

线路节能坡设计方案对地铁能耗的影响【摘要】：在地铁运营支出费用中,电能消耗费用占到很大比例。在地铁建设时期,通过合理利用节能坡的理念进行线路纵断面的设计,可以有效降低牵引能耗值,大

基于节能运营的城轨交通纵断面优化设计【摘要】：城市轨道交通工程建成投入运营后,节能运营就成为运行、维护和管理的重点。因此,在设计阶段就应考虑线路纵断面设计对今后节能运营的影响。此文

轨道交通线路纵断面节能坡设置研究【摘要】：该文通过对城市轨道交通节能坡的节能原理和不同工况的分析研究,提出节能坡的合理设置位置,坡段长度,坡度值等建议,有效地降低轨道交通牵引能耗。

城市轨道交通节能线路仿真算法【摘要】：建立了多质点牵引计算模型,开发了一套可用于不同线路条件的牵引仿真软件。通过最优控制极小值原理分析了节能运行模式,提出了采用三角函数设计节能线路

武汉地铁二号线“节能坡”的研究【摘要】：本文阐述了"节能坡"的含义,并以案例对比的方式研究了"节能坡"的节能性。在通过对具体案例的计算、比较与分析后,明示了"节能坡"的节能性和"节

地铁节能坡设计研究【摘要】：研究目的:地铁作为当前和未来大力发展的绿色环保型交通,运营能耗大,尤其牵引用电占城市轨道交通用电量的50%以上。本文通过对"V"型坡、单面坡、长大区间的

苏州市轨道交通节能分析与设计【摘要】：中国已成为世界上城市轨道交通发展最快的国家,轨道交通在节约能耗方面存在着巨大潜力。本论文以苏州市轨道交通为例,分析了轨道交通的主要能耗种类和存

城市轨道交通节能线路设计研究【摘要】：在城市轨道交通中,能耗主要包括牵引能耗和动力能耗两部分,影响牵引能耗的因素主要包括车型、车辆启动和制动方式、车辆最高速度、线路条件、季节因素等

高速铁路区间节能坡设计方法研究【摘要】：为提高高速铁路运行节能降耗效果,在优化线路纵断面的设计中引入节能坡设计是有效途径之一。然而由于高速铁路具有行车速度高、区间距离长、曲线半径大

地铁线路节能坡设计显著性影响因素分析【摘要】：线路节能坡设计是节能设计的重要内容,是目前地铁线路研究的热点问题。为了解决节能坡影响因素显著性分析和长度定量计算的难题,首先,分析了车