2024年10月14日关于我国拿下全球70%以上的绿色船舶订单！的最新消息：10月10日，工业和信息化部发布我国2024年前三季度造船业最新数据，中国造船业三大指标继续稳步增长。最新数据显示，2024年1—9月，我国造船完工量3634万

节能船型【摘要】：节约能源是我国当前一项重要的技术政策。为了配合我省水上运输企业开展挖潜、革新、改造工作,我们选编了一组节能船型,以实例说明船舶节能的途径和效果,供有关方面参考。【

双尾节能船型【摘要】：本文介绍了双尾节能船型的优点和一种线型生成方法,讨论了尾轴间距及尾中纵剖线位置和形状两个主要参数的影响,并提出了进一步研究的展望。【作者单位】：武汉水运工程学

高节能单涡尾船型【摘要】：1976年,意大利的G.B.Tommasi提出了“蜗槽尾”新船型,其优良的推进性能引起造船界广泛的注意和重视。1977年薛中川教授及其同事结合中国古代的平

蜗尾登陆舰节能新船型研究【摘要】：本文提出了一种新的蜗尾登陆舰节能船型。该新船型的主尺度系数、排水量和船体前半部的形状与常规尾型的登陆舰相同,船体后半部为蜗尾型;进行了船模阻力、自

球首蜗尾节能新船型【摘要】：本文以目前航行于长江下游的优秀大班船东方红11型(简称为东11型)作为改进对象,设计球首蜗尾新船型。在保持东11型主尺度主机不变的条件下,两船型按同一缩

江海直达节能船型——1000吨多用途自航驳【摘要】：正 随着我国经济形势的不断发展,沿海和内地的贸易交往日益频繁,与港澳及东南亚地区的进出口贸易也大幅度增长,因而对船舶提出了江海直

120t非对称尾节能机动货船船型研究【摘要】：阐述了开发节能船型的意义和作用,介绍了非对称尾节能船型的特性、船型方案的确定、船模试验的过程及其试验姑果:非对称尾型船与同类常规船比较

800吨级冷藏运输船节能船型的开发【摘要】：本文介绍了800吨级冷藏船在充分调研和论证的基础上，经计算机优化选型和多方案船模快速性试验，取得具有最佳球鼻艏和球艉相匹配节能新船型的经

双尾节能船型技术【摘要】：双尾节能船型技术１概述双尾船型是长江船舶设计院研究发明的优秀节能船型，问世以来迅速在长江、内河客货船设计中广泛采用，现在已扩展应用到沿海双桨客货船及货船。

节能船型和节能技术动态【摘要】：简要介绍了交通部上海船舶运输科学研究所近年来开发研究的节能新船型和实用有效的节能技术,这些新船型和节能技术已得到推广应用,并取得十分明显的经济效果。

8162型渔船节能船型及性能研究【摘要】：以８１６２型双甲板拖网渔船为母型，分别改变其首型为球鼻艏，尾型为球艉。以具有球鼻艏和具有球艉、球鼻艏的船型分别与常规的母型进行阻力、自航和

850吨(36TEU)综合节能船【摘要】：正 850吨(36TEU)综合节能船是交通部及广东省交通厅1996年推广船型之一。该船运载量大,航速快,能耗低,适用范围广,既能运集装箱、

节能新船型的开发【摘要】：正 1.概述近年来,世界各国对双体船进行了大量的研究,例如澳大利亚开发的穿浪双体船和各国建造的各种级别的高速双体船、气垫双体船等。英国最近提出了新三体船型

赤水河70t节能机驳的设计和推广应用【摘要】：【作者单位】：贵州省赤水航道船舶修造厂 【关键词】：赤水河 水线面系数 螺旋桨 方形系数 棱形系数 总体布置 结构设计

液化气船市场前景看好【摘要】：正 液化天然气船(LNG)是一种高技术高附加值船,在经过70年代和90年代两次建造高潮后,世界LNG船队已达到相当规模(131艘)。与此同时,LNG船

渔船减阻节能球艏的模型比较试验研究【摘要】：针对目标船型进行主尺度和船型分析研究后得出的一种不带球鼻艏的基本船型,通过增设球艏以期进一步减阻节能。对渔船球鼻艏的特点作出一般性分析,

几种船型优化手段在节能船型开发中的应用【摘要】：世界航运业对船舶节能减排的呼声日益高涨,节能船型的研发越来越受到重视。介绍了几种常用的船型优化方法和手段,利用专家经验以及Frien

几种船舶节能技术性能分析【摘要】：随着社会的不断发展,能源大量浪费供不应求的矛盾,使节能问题一直是各界密切关注的问题。作为我国国民经济发展中主要运载工具,船舶节能是否高效直接影响着

双内旋鳍艉节能船型在消防船设计的实船运用【摘要】：综合分析国内现有主流消防船的主尺度、船型参数,将双内旋鳍艉节能船型运用于青岛公安局消防船的实船项目,通过多方案型线优化设计,并开展

基于CFD的风电双体运维船片体间距优化研究【摘要】：通过某双体船船模试验和CFD仿真数值的对比,验证了CFD仿真方法的可靠性,并利用此方法来研究双体船片体不同间距对阻力的影响,从而

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稳增长，中国经济如何蓄能加力【贯彻党的二十大精神·推动高质量发展】最新数据显示，11月份，国民经济保持恢复态势，投资规模继续扩大，市场价格总体平稳，新动能持续成长。1

全球首艘3000吨级自升式风电安装船交付12月20日，由江苏启东中远海运海工为比利时定制的N966自升式风电安装船交付启航。这是全球首艘3000吨级自升式风电安装船。该船具有超强起

光伏电站开发：大基地、分布式、集中式三分天下，央企、民企“各司其职”随着“碳达峰、碳中和”以及大基地项目的推进，国内光伏电站开发在“十四五&rd