新能源汽车的技术瓶颈【摘要】：正"电动汽车时代已经来临!""现在已经2014了,但好多人还活在1894!"第一句话是,比亚迪总裁王传福2008年参加深圳高交会媒体通气会时的开场白。

太平洋给予广东鸿图买入评级 充分受益电动汽车时代 压铸业务蓄势待发　　太平洋08月24日发布研报称，给予广东鸿图(002101.SZ，最新价：28.18元)买入评级。评级理由主要包

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从2022特斯拉股东大会看其商业和技术密码这周马斯克召开了特斯拉的2022特斯拉股东大会，该会议被称为 Cyber Roundup 2022，马斯克在会上对其产销表现，盈利能力进行

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电动汽车时代滚滚而来 电池回收或是投资者下一个“宠儿”？财联社7月13日讯（编辑 周子意）如今汽车制造商在推动电气化和改善供应链的同时，不少车企正在将目光转向一个曾经被忽视的领域：

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每经热评｜电动汽车时代 传统车企真的没有机会？　　7月10日，锤子科技创始人罗永浩在“交个朋友”直播间评价了汽车产业。罗永浩表示：“在电动汽车时代，传统车企完全没有什么机会。”一石

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当“蔚小理”变为“埃小理”在中国电动智能汽车的萌芽阶段，蔚来、小鹏和理想就像是难兄难弟一样：一方面，他们受制于产业政策的限制，为了造车资质不得不选择了江淮、海马和力帆作为敲门砖；另

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豪赌1438亿元！雷诺、日产、三菱全力合研电动汽车1月24日消息，据路透社报道，雷诺、日产、三菱5年内计划投资200亿欧元（约合人民币1438亿元），联合研发电动汽车技术。雷诺、日

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不与谁争，长期主义者阿维塔只做领路人！导｜语不与谁争，阿维塔只做领路人作者丨杨晶责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌当一款汽车产品在刚亮相时，舆论情绪就出现了两极分化，这个时候汽车厂商就要开始

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阿维塔品牌全球首发，开启“情感智能电动汽车时代”11月15日，阿维塔科技在上海进行了品牌全球首发。阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏先生深入阐述了企业发展愿景和使命与品牌核心价值观

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斯巴鲁加大研发投入，加快迈入电动汽车时代盖世汽车讯 据外媒报道，斯巴鲁将斥资2．722亿美元，在其位于东京北部群马县的国内生产中心，建造一座七层高的研发中心。该中心配备了更强大的3

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蔚小理融资的背后是以输血为代价，换取股权增值收益尽管都有了相当的造血能力，但是头部新造车势力继续利用资本市场融资。6月23日，港交所刊登文件显示，小鹏汽车通过了聆讯，有望成为港交所

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“节奏大师”华为重申“不造车”，意欲何为？不知从何时起，“华为”就成了众多汽车厂商增加产品卖点和竞争力的美丽“标签”，几乎所有的传统车企都以进入华为的“朋友圈”为荣。华为在2021

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首发L2＋级自动驾驶，思皓E40X“智”在未来！电车汇消息：4月19日，以“拥抱变化”为主题的第十九届上海车展在国家会展中心（上海）拉开帷幕。思皓新能源携旗下E40X、E10X、E

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