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中国移动广东生产调度中心节能技术研究与应用【摘要】：对原设计方案进行了优化研究,主要包括空调冷热源、空调通风系统和太阳能应用,分析了节能环保效益。【作者单位】：中国移动通信集团广东

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焦炉煤气脱萘的改进【摘要】：济南钢铁集团总公司注重资源的合理利用,大力发展循环经济,实施了燃气-蒸汽联合发电项目,为此先后在济钢焦化厂兴建了一期、二期精脱萘工程为其配套,提供优质洁

混合煤气管道多变量系统自抗扰解耦控制【摘要】：针对煤气混合蝶阀串联系统具有强耦合、不确定性、干扰因素多、非线性等特点,应用自抗扰控制(ADRC)静态解耦和扩张状态观测器(ESO)动

基于实测数据的某小区集中供热系统节能与优化研究【摘要】：以大连某间接连接区域热水供暖系统为原型,建立了系统动态模型,选取其中一个小区作为研究对象,以其实测运行数据验证创建数学模型的

应用现代化管理手段优化水电管理【摘要】：从不同侧面论述优化水电管理对提高和塑造企业形象具有十分重要的战略意义和现实意义。【作者单位】：河南油田水电厂; 【关键词】：优化 水电管

基于CAN总线的混合动力电动汽车控制系统开发【摘要】：针对以轻型商用车为平台的并联式混合动力车,设计了转矩控制策略,利用模块化设计方法开发了基于CAN总线的整车控制系统,并在实车状

基于ISAD技术混合动力汽车的控制策略及仿真分析【摘要】：针对基于ISAD技术的汽车各部件的特性,根据系统的设计目标,建立了柴油机、ISG电动机和整车的数学模型,在实现柴油机、IS

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插电式混合动力汽车控制策略研究【摘要】：多能源控制策略直接影响了插电式混合动力汽车(Plug-in HEV,PHEV)的燃油经济性、动力性和排放性。为了评价该控制策略及优化关键参数

计及催化器转化效率的插电式混合动力汽车实时控制策略【摘要】：为了提高插电式混合动力汽车催化器的转化效率,提出了催化器温度偏离其适宜温度区间时采用附加代价函数实现温度补偿。在此基础上

丰田普锐斯混合动力汽车控制系统解析【摘要】：丰田公司于1997年开始销售普锐斯混合动力汽车,为5座小型轿车。它是世界上第一款大批量生产的商业用途的混合动力车型。本文介绍丰田普锐斯混

基于Targetlink自动代码生成的混合动力汽车巡航控制策略【摘要】：为了缩短混合动力汽车巡航控制策略的开发周期从而达到有效降低开发成本的目的,使用MATLAB/Simulink

一种混合动力汽车ISG系统用低压复合电源【摘要】：为提高混合动力汽车(hybrid electric vehicle,HEV)起动发电一体化(integrated starter

并联式混合动力汽车控制策略的研究分析【摘要】：并联式混合动力汽车的控制策略与其结构、耦合方式、驱动系统参数匹配有着密切的关系。本文分析了并联式混合动力汽车的工作模式和常用控制策略方

CVT插电式混合动力汽车经济性控制策略【摘要】：针对搭载CVT的插电式混合动力轿车,设计了一种基于动力源外特性曲线和驾驶员踏板操作信号的需求转矩解析方法,在此基础上提出驱动和制动工

混合动力汽车动力传动系统控制策略优化研究【摘要】：模糊控制策略应用在混合动力汽车上有鲁棒性和非线性能力强、实时性好的优势,但是控制策略的制定主要根据专家经验,具有一定主观性,一般情

ISG混合动力汽车加速扭矩补偿策略与仿真【摘要】：针对装用废气涡轮增压共轨柴油机的ISG混合动力汽车急加速时燃油消耗和排放上升的问题,通过采用电机瞬态加速扭矩补偿控制策略,对整车进

混合动力汽车多平台控制策略架构【摘要】：为了减小混合动力汽车的开发周期和成本,提高开发效率,提出一种基于Simulink的适用于不同开发阶段、不同仿真环境、不同构型、不同车型的具有

并联混合动力汽车扭矩协调控制策略仿真研究【摘要】：对于使用机械式自动变速器(AMT)的并联式混合动力汽车(PHEV),能量管理策略的实现需要对发动机、电机以及离合器和变速箱进行协调

基于GPRS与CAN总线的纯电动汽车无线监测平台的开发【摘要】：为考核电动汽车在实际道路工况运行时车辆性能及各关键部件匹配情况,基于GPRS/GPS与CAN总线开发了无线监测平台。

北汽集团：首获电动汽车控制领域出海专利　　据北汽集团官微，近日，由北汽集团提出，获得国家知识产权局授权的《电动汽车的剩余续航里程估计方法、系统及电动汽车》发明专利，通过欧洲实质性审

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