现在已经快到十一月下旬了，往年的这个时候正时迎峰度冬备煤的时候，不过今年有些特殊，到这个时候坑口和港口的动力煤价格还在下跌，而且跌幅还有扩大的势头，市场看空情绪加重。据今日智库了解，从10月30号到11月13号，秦港5500在

动力煤港口库存累积，下游采购意愿不强，报价僵持;双焦持续偏弱。动力煤(今日智库2024.11.13)：昨日动力煤市场弱稳。主产地方面，少数煤矿停产停销、部分煤矿以销定产，因此坑口整体库存有限。港口近期资源调入保持较高水平，而

11月13日煤市快讯：今天中午，人民币对美元的汇率达到了7.23的关口。近期，人民币兑美元汇率的大幅波动导致进口煤的到岸成本增加，因此南方港口今天的进口煤炭现货价格每吨上涨了5元/吨。然而，在北方港口，由于市场需求整体低迷

北方港口动力煤价格，从10月30号下跌，到目前已经连续跌了14天。不过，据今日智库了解，秦港5500仅下跌了7元/吨，2天跌1块的节奏，确实也不用太担心，预计下周五前会有好转。近期，全国大部地区气温较往年高，居民用电不及往年同期，叠加

进入11月份，需求延续低位水平，电煤仍处于消费淡季;在长协正常兑现、进口煤集中到港的情况下，电厂库存缓慢走高，对现货的采购难有改善。非电行业方面，随着宏观利好政策陆续落地，非电需求会有一定的提升空间，但是由于房地产仍

全国各地气温整体转凉，南方电厂处于淡季例行检修阶段，国内电煤呈消费季节性滑落。沿海电厂有长协、进口煤的常态化稳定补充，库存持续攀高，补库压力和动力很差。同时，政策传导存在时滞，地产及基建行业景气度无明显改善，非电行

本周以来，煤炭价格仍延续弱稳运行。下游需求采购需求低迷，北方港口库存持续积累，锚地船舶低位。不过，上游煤矿价格稳定，成本依然倒挂，加上对冬储煤需求的预期，贸易商低价不愿出货，整体依然处于博弈之中。1终端耗煤偏弱下游采

为确保冬季采暖用煤需求，大秦线全力往北方港口和沿线电厂打库，日发运量125-130万吨。而在沿海地区需求低迷的情况下，环渤海港口调进明显高于调出，造成各港口库存出现不同程度的增加，其中，秦港库存已超越620万吨，而京唐新港和

最近，北方部分地区已经进入供暖季，但沿海电厂日耗改善有限，库存处于近年同期高位水平，整体补库压力不大，北上拉煤积极性不高，环渤海港口煤价承压下行。现在，沿海沿江电厂靠长协和进口煤拉运基本能够满足电厂用煤需求，叠加煤价

11月的行情，煤市彻底把冰火玩嗨了。产地在一片质疑声中连续上涨;港口则一直阴跌不断，秦皇岛库存更是玩命般的冲到了633万吨，据传港口已经开始督促市场户加快疏运，空出垛位，以便堆放长协煤。油烹火燎的大洗盘之下，煤价还有机

周一，港口市场冷清，整体煤价继续小幅下降，产地煤矿陆续恢复生产，煤价涨跌互现。市场需求方面，产地依然好于港口。具体来看，北港今日库存2570万吨，周环比增加33万吨，整体库存继续上升，今日锚地船舶数量也处于低位，港口需求依然较

当前，沿海电厂日耗表现疲弱，终端电厂及港口库存呈增加态势;叠加进口煤优势尚存，下游对高价市场煤的承接意愿偏低。临近冬季用煤高峰，部分用户坚持拉运长协煤，但港口调出量远没有调进量高，港口库存加快回升。上周，环渤海港口5

在“高库存、低日耗”背景下，下游追高采买意愿依然不高，使得卖方基于“手中现货成本高、强冷空气助推日耗向好预期”考量下的挺价行为未取得明显效果，港口煤价整体保持弱稳运行。随着北方地区逐渐进

今天下午14时前后台风“康妮”(强台风级)在台湾省台东县成功镇沿海登陆，之后将于夜间进入台湾海峡，沿闽浙近海北上，强度逐渐减弱，受其影响，今明两天我国东南沿海将陆续出现强风雨天气，船舶抛锚避风周转放缓，市场可

环渤海港口动力煤市场先稳后跌，交投僵持，贸易商看涨情绪减弱。铁路“增量补欠”，全力增运煤车，环渤海港口库存持续攀升;其中，秦港库存已接近600万吨。下游需求释放较弱，整体市场成交较少，上下游报询盘差距仍存，以谨

前天，今日智库在《市场僵持不下，煤价上涨还有戏吗?》中说到，目前随着大秦线检修结束，进港发运量增多，不过港口锚地以及预到船舶较少，动力煤价格仍有下行压力。跟预期的差不多，当天下午部分贸易商就调低了报价，现在已经连跌两

晋鲁两省，文脉相连，山海相依，陆海联动、东西互济，跨越山海，联结世界。10月29日，山东港口走进山西供应链综合服务推介会在山西太原举行，山东港口把“出海口”搬到山西的“家门口”，为山西企业提供

产地港口煤价起分歧了!你涨你的，我降我的!昨天自陕煤大矿竞拍煤价上涨幅度较大后，周边煤矿跟涨现象较普遍，有的贸易商就又开始痴心妄想了，请理性看待这波煤价上涨现象，首先涨价的煤种主要是块煤，也就是说民用需求的功劳最大

动力煤港口库存累积，下游采购意愿不强，报价僵持;双焦趋势短暂回温后，又转向偏弱。动力煤(今日智库2024.10.30)：昨日动力煤市场持稳运行。产地多数煤矿报价稳定，以顺利出货为主。港口库存持续累积，电厂采购意愿不强，但贸易商

最近一个星期，坑口市场不错，但港口交易活跃度偏低，下游观望压价，采购需求不多，市场支撑有些不足。目前，随着大秦线检修结束，发运量增多，不过港口锚地以及预到船舶较少，动力煤价格仍有下行压力。不过，今日智库认为，现在发运成本较

未来一周气温有回暖迹象，不过这个回暖的力度对于能耗来说影响甚微。不过从心态上可以稍微缓解电厂的补库预期压力。产地月底产量收缩，煤价涨跌互现，主基调以稳为主，市场情绪低迷，贸易商只能，等(观望)。港口煤价相对略胜一筹

这两天，市场情绪有些降温。由于迎峰度冬旺季尚未到来，电厂耗煤需求整体较弱，补库持续性不强，下游压价情绪渐起，市场热度有所降温，港口动力煤价格持续企稳，未来易涨难跌。据今日智库了解，目前沿海八省电厂日耗维持在180万吨左

昨天，今日智库说到《冬储开始，煤价有望反弹!》，并判断未来一周动力煤价格有望止跌反弹，结果到下午港口贸易商的报价就涨了。不过幅度不大，报价只涨了1-2元/吨，算是试探性上涨。今日智库团队有这样的判断，主要是电厂一般会从

近日，全国范围内出现大幅降温，北方多地甚至出现雨雪天气，受这轮寒潮影响，虽市场整体交投氛围依旧冷清，但局部地区、个别煤种煤价开始有所好转，特别是港口市场，又出现惜售挺价现象。昨日早晨，0度冰冻线冲出华北山区深入京津冀

最近一个星期，北方港口市场延续偏弱走势，港口锚地船舶数量偏少，市场情绪十分冷清，动力煤成交价格持续下跌，秦港5000的价格已经跌到了755元/吨左右。据今日智库了解，现在沿海沿江用户极少采购市场现货，主要拉长协煤和进口煤，进