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家用纯电动汽车的总体设计与分析【摘要】：采用传统汽车的设计方法设计了一款适合家用、上班代步的纯电动汽车。通过类比初步确定纯电动汽车的部分参数。利用UG NX进行汽车总体设计(包括H

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纯电动汽车电液制动力分配计算方法【摘要】：基于汽车制动力学,建立了纯电动汽车电液制动力分配数学模型;结合ECE R13-H制动法规,确定了汽车的制动力安全分配范围,在该允许范围内,

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纯电动汽车空压机控制方案设计【摘要】：针对汽车空压机卸荷状态下能量消耗大的问题,结合传统汽车空压机控制方式,提出了纯电动汽车空压机的控制方案,延长了空压机的使用寿命,降低了空压机的

纯电动汽车电液制动系统及控制策略【摘要】：纯电动汽车由于受电池和电机等技术的限制,续驶里程短和成本高这2个问题严重地阻碍了纯电动汽车的普及。基于良好的电液制动系统和有效的综合控制策

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纯电动汽车动力传动系参数匹配及仿真【摘要】：为实现纯电动汽车传动系传动比与驱动电机的合理匹配,提出了一种基于MOGA-Ⅱ遗传算法的多目标优化方法。根据配备两挡变速器的某纯电动汽车的

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