多省宣布氢能汽车免高速费 产业进入放量提速期继山东省和四川省之后，吉林省和陕西省两省宣布，自9月1日起氢能汽车高速免通行费。8月13日，吉林省交通运输厅官网发布《省交通运输厅、省财政厅、省发展和改革委员会关于对氢

氢能汽车和飞机【摘要】：正 当今世界一次能源消耗以矿物燃料为主,它占能源消耗总量的87％。到本世纪末,全世界石油需求量将增加8％,煤需求量将增加40％。燃烧矿物燃料每年排入大气中的

汽车家族的新成员——氢能汽车【摘要】：正 当你驾驶默西底斯230E往前行驶时,汽车电脑发出信号:燃料已经不足。于是你找到一个加“油”站,其充气用泵大如卡车。它给你的车充的是氢气——

法液空展示高性能氢能汽车【摘要】：正法国液化空气集团日前在法国巴黎南部举办了第一次氢能汽车试验展,对外展示了氢能作为清洁新能源在道路交通方面的应用新进展。【关键词】：液空 汽车试

液化空气集团为2010上海世博会氢能汽车提供支持【摘要】：正4月28日,液化空气集团与新奥集团就2010年上海世博会氢能汽车加氢站的氢气运输及后备氢气供应项目签订协议。液空将凭借其

无污染的氢能汽车【摘要】：正氢气燃烧后的产物是水,对环境几乎没有污染,被称为最绿色的环保燃料。伦敦将有20～50辆氢能出租车和150辆氢能公交【关键词】：无污染 氢气燃烧 出租

储存更方便 成本更低廉 氢能汽车找到了推广的钥匙【摘要】：正面对不断攀升的油价,驾车人士有苦难言。这种状况将很快有出头之日。前不久,英国细胞能公司(总部设在牛津的Cella E

氢能汽车【摘要】：正氢能汽车是以氢为主要能量的汽车。一般的内燃机,通常注入柴油或汽油,氢汽车则改为使用气体氢。燃料电池和电动机会取代一般的引擎,即氢燃料电池的原理是把氢输入燃料电池

全球首台常温常压储氢·氢能汽车工程样车"泰歌号"面世【摘要】：正全球首台常温常压储氢·氢能汽车工程样车"泰歌号",9月17日在武汉扬子江汽车厂区奔跑起来!这标志着我国在"常温常压储

余卓平:氢能汽车产业化不易【摘要】：正目前氢能汽车在国际上还没有实现产业化,中国汽车企业还有机会。当丰田、本田、奔驰、宝马等多家车企积极营造氢能汽车的火热氛围时,国内一些机构和学者

氢能汽车的研制与发展【摘要】：本文阐述了氢能利用的特点及优越性、重点介绍了氢能汽车的研制过程与发展动态许多国家都在为汽车领域的环境净化与能源开发积极探索新途径。【作者单位】：广州标

氢能汽车氢瓶框架的耐撞性设计【摘要】：氢瓶碰撞安全问题是影响氢能源轿车耐撞性的一个重要因素。该文对于一款氢能源轿车的100%正面碰撞以及追尾碰撞进行了仿真,分析了氢瓶在碰撞中的冲击

挑战特斯拉?——氢能汽车的迷茫与希望【摘要】：正当世界主要汽车制造商将小规模量产氢能汽车,集体挑战特斯拉的纯电动权威时,中国在氢能汽车道路上十多年的艰难探索似乎看到了曙光。朱晓飞每

我国消费者购买氢能汽车行为意图影响因素研究【摘要】：近年来，随着全球低碳环保意识的崛起，氢能作为一种崭新的能源，由于其零排放、转换效率高、燃料来源多元化等优点，利用氢能替代传统能源

汽车家族的新成员——氢能汽车【摘要】：正 当你驾驶默西底斯230E往前行驶时,汽车电脑发出信号:燃料已经不足。于是你找到一个加“油”站,其充气用泵大如卡车。它给你的车充的是氢气——

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法液空展示高性能氢能汽车【摘要】：正法国液化空气集团日前在法国巴黎南部举办了第一次氢能汽车试验展,对外展示了氢能作为清洁新能源在道路交通方面的应用新进展。【关键词】：液空 汽车试

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液化空气集团为2010上海世博会氢能汽车提供支持【摘要】：正4月28日,液化空气集团与新奥集团就2010年上海世博会氢能汽车加氢站的氢气运输及后备氢气供应项目签订协议。液空将凭借其

无污染的氢能汽车【摘要】：正氢气燃烧后的产物是水,对环境几乎没有污染,被称为最绿色的环保燃料。伦敦将有20～50辆氢能出租车和150辆氢能公交【关键词】：无污染 氢气燃烧 出租

氢能的实际应用已经开始——第11届世界氢能大会侧记【摘要】：正 第11届世界氢能大会于1996年6月23至28日德国南方城市斯图加特举行。来自45个国家的784位代表参加此次大会,

储存更方便 成本更低廉 氢能汽车找到了推广的钥匙【摘要】：正面对不断攀升的油价,驾车人士有苦难言。这种状况将很快有出头之日。前不久,英国细胞能公司(总部设在牛津的Cella E

氢能汽车【摘要】：正氢能汽车是以氢为主要能量的汽车。一般的内燃机,通常注入柴油或汽油,氢汽车则改为使用气体氢。燃料电池和电动机会取代一般的引擎,即氢燃料电池的原理是把氢输入燃料电池

氢能离我们还有多远?【摘要】：正 第14届世界氢能大会于2002年6月9～13日在加拿大蒙特利尔举行。与会者约1 200人,其中约2/3来自北美。我国代表有10人。如同大会主席、加

余卓平:氢能汽车产业化不易【摘要】：正目前氢能汽车在国际上还没有实现产业化,中国汽车企业还有机会。当丰田、本田、奔驰、宝马等多家车企积极营造氢能汽车的火热氛围时,国内一些机构和学者