欧阳明高 最新动态

欧阳明高:2023年是新能源汽车革命与汽车行业深度转型阵痛期【欧阳明高:2023年是新能源汽车革命与汽车行业深度转型阵痛期】:新京报贝壳财经讯 3月31日-4月2日,中国电动汽车百
2023-04-23
欧阳明高:2023年是新能源汽车革命与汽车行业深度转型阵痛期【欧阳明高:2023年是新能源汽车革命与汽车行业深度转型阵痛期】:新京报贝壳财经讯 3月31日-4月2日,中国电动汽车百
2023-04-23
欧阳明高:2023年是新能源汽车革命与汽车行业深度转型的阵痛期【欧阳明高:2023年是新能源汽车革命与汽车行业深度转型的阵痛期】:4月1日,中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院
2023-04-23
欧阳明高:2023年是新能源汽车革命与汽车行业深度转型的阵痛期【欧阳明高:2023年是新能源汽车革命与汽车行业深度转型的阵痛期】:4月1日,中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院
2023-04-23
中科院院士欧阳明高:新能源汽车、储能、ChatGPT均将为新能源革命带来“十万亿”规模产业【中科院院士欧阳明高:新能源汽车、储能、ChatGPT均将为新能源革命带来“十万亿”规模产
2023-04-23
中科院院士欧阳明高:新能源汽车、储能、ChatGPT均将为新能源革命带来“十万亿”规模产业【中科院院士欧阳明高:新能源汽车、储能、ChatGPT均将为新能源革命带来“十万亿”规模产
2023-04-23
中科院院士欧阳明高:2023年新能源汽车革命与汽车行业深度转型进入阵痛期【中科院院士欧阳明高:2023年新能源汽车革命与汽车行业深度转型进入阵痛期】:财联社4月1日电,在今日举办的
2023-04-23
中科院院士欧阳明高:2023年新能源汽车革命与汽车行业深度转型进入阵痛期【中科院院士欧阳明高:2023年新能源汽车革命与汽车行业深度转型进入阵痛期】:财联社4月1日电,在今日举办的
2023-04-23
欧阳明高:我国新能源汽车产业高质量发展特征明显【欧阳明高:我国新能源汽车产业高质量发展特征明显】:2022年我国新能源汽车产业发展超出预期,形成高质量发展格局。欧阳明高表示,我国新
2023-03-27
广东:扩大新能源汽车消费,推动充电设施建设【广东:扩大新能源汽车消费,推动充电设施建设】:IT之家 2 月 22 日消息,据广东省商务厅网站,广东省商务厅等 22 部门现已印发关于
2023-03-27
欧阳明高:新能源革命的技术瓶颈与路径探索—储能、氢能与智能【欧阳明高:新能源革命的技术瓶颈与路径探索—储能、氢能与智能】:2月9日,清华大学教授、欧阳明高院士在中国电机工程学会年会
2023-03-27
新能源|2023年2月20日价格日报【新能源|2023年2月20日价格日报】:目前场内观望气氛较为浓郁,市场内有效商谈互动有限,大部冶炼厂心态相对坚挺,暂无调整出货意愿。市场目光多
2023-03-27
欧阳明高院士:新能源革命技术瓶颈与路径探索—储能、氢能与智能【欧阳明高院士:新能源革命技术瓶颈与路径探索—储能、氢能与智能】:2月9日,欧阳明高院士在中国电机工程学会年会开幕式上做
2023-03-27
报告:高精尖人才需求大,新能源汽车高端技术人才跳槽涨薪5成【报告:高精尖人才需求大,新能源汽车高端技术人才跳槽涨薪5成】:“要说眼下最大的困难,就是太缺乏高端专业人才了!”今天,国
2023-03-27
关于新能源汽车补贴、原材料价格……权威专家这么看!【关于新能源汽车补贴、原材料价格……权威专家这么看!】:上证报中国证券网讯 在日前召开的中国电动汽车百人会论坛专家媒体沟通会上,全
2023-03-27
新能源汽车第一城,凭啥是他?【新能源汽车第一城,凭啥是他?】:连日来,“新能源汽车产量第一”“副省级城市GDP增速第一”“副省级城市规上工业增长率第一”成为这座千年古都的新头衔,过
2023-03-27
欧阳明高院士|新能源革命的技术瓶颈与路径探索:储能、氢能与智能【欧阳明高院士|新能源革命的技术瓶颈与路径探索:储能、氢能与智能】:2023年2月9日,eTransportation
2023-03-27
理想L7入局,能否打赢新能源“价格战”?【理想L7入局,能否打赢新能源“价格战”?】:2月8日,理想汽车正式发布首款五座产品,为家庭打造的五座SUV,理想L7。理想L7发布三款车型
2023-03-27
2022新能源汽车市场洞察报告(附下载)【2022新能源汽车市场洞察报告(附下载)】:导读:中国乘用车市场2018年以来的持续下滑,终于在2021年得到扭转。2021年,中国乘用车
2022-11-13
欧阳明高院士:电池和氢能将互补形成主流储能方式【欧阳明高院士:电池和氢能将互补形成主流储能方式】:微信:qingyl2018,申请入群请附名片。中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高
2022-11-13
操练动力电池“安全VS比能量”平衡术大会现场电动汽车最大的短板是什么?对于消费者或许是里程焦虑,但对于生产者,电池安全才是他们最操心的问题。锂电池不仅是电动汽车最核心的零部件,它还
2019-10-12
操练动力电池“安全VS比能量”平衡术大会现场电动汽车最大的短板是什么?对于消费者或许是里程焦虑,但对于生产者,电池安全才是他们最操心的问题。锂电池不仅是电动汽车最核心的零部件,它还
2019-10-12
操练动力电池安全VS比能量平衡术大会现场电动汽车最大的短板是什么?对于消费者或许是里程焦虑,但对于生产者,电池安全才是他们最操心的问题。锂电池不仅是电动汽车最核心的零部件,它还是引
2019-10-12
操练动力电池安全VS比能量平衡术大会现场电动汽车最大的短板是什么?对于消费者或许是里程焦虑,但对于生产者,电池安全才是他们最操心的问题。锂电池不仅是电动汽车最核心的零部件,它还是引
2019-10-12
欧阳明高:电池热失控的三个特征温度和发生机理中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高团队在全球率先对大容量动力电池进行了ARC试验,近日,他在会上阐明了电池热失控的三个特征温度和发生机
2019-10-12