凌晨4时起床，从浩吉铁路灵宝东站到靖边东站，再立折返回，23时退勤，行程近900公里。这是机车乘务员的工作日常，日复一日，年复一年。位于浩吉铁路线灵宝东站的中国铁路西安局集团有限公司延安机务段浩吉运用车间“延安号&

斜板隔油-两级气浮-生物转盘处理含油污水【摘要】：正 一、概况南京东机务段是上海局目前最大的内燃机务段(以下简称内燃段)。该段现有内燃机车164台,蒸汽机车10台。1987年检修机

以节能为主线、成功研制直流电机车调速装置及磁场判定技术【摘要】：山东金岭铁矿电机车以前用电阻降压调速,其能耗大、调速启动不稳、费用高。后来用可控硅调频脉冲调速,易导致电机车运行中出

石太客专HXD型机车节能操纵方法探讨【摘要】：正一、机车节能的意义铁路的产品是旅客和货物的位移,而机车是实现位移的牵引动力,由于机车具有大量消耗能源的特点,因此,研究机车节能,对于

降低铁路运输成本的重要途径之一——柴油节能添加剂【摘要】：正 铁路运输业中机车是人所共知的能耗大户,全路机车能耗费用约占运输成本的1/4,占机务段成本的60％～70％。在全路现保有

对电传动内燃机车节能及经济效果评价的一点看法【摘要】：正 本刊1982年第1期刊登了董兆民同志《铁路三种牵引动力的节能比较》一文,从经济性角度评价各种牵引方式作了一个好的开头。文中

东风型内燃机车节能的一个有效途径【摘要】：正 (一) 引言利用废气能量驱动涡轮增压器提高柴油机的功率,降低其各工况时的油耗是当前较有效的节能方法。目前新型中小型以上功率的柴油机几乎

内燃机车节能途径的探讨【摘要】：正 能源和能源利用率的高低已经直接影响到铁路运输和国民经济的发展。目前,世界各国铁路机车总数已达15万台左右,其中内燃机车约10万余台,其次为电力机

铁路正在推广、试验的几项节能措施【摘要】：正 目前,蒸汽机车仍是完成铁路运输任务的主要动力,燃料费用占机务段支出的60％以上。因此,做好蒸汽机车挖潜改造工作,提高蒸汽机车热效率,是

东风_7型调车机车的节能措施及其效益【摘要】：为了降低东风7型调车机车12V240ZJ—1型柴油机在空转及低负荷下的油耗率,进行了12V240ZJ—1型柴油机与增压器配套试验,合理

节能显著的机车发动机自动开关设备【摘要】：正 目前在铁路界,多数机车在实施停机时都是采用人工关闭调整阀或将调速手柄回到零位。但美国哈蒙公司认为传统的做法需要太多的操纵时间,致使燃油

铁路运输部门的节能途径【摘要】：正 铁路运输部门是个耗能大户,其中机车能耗占整个能耗的60%～70%左右。以成都铁路分局1987年能耗为例,全年耗标准煤18万吨,其中机车耗电、耗煤

岩棉代替石棉节能效果明显【摘要】：正岩棉是一种良好的保温材料,现已在铁路部门的各主型蒸汽机车的锅炉上推广应用.为在上游型调车蒸汽机车锅炉上实验岩棉制品的保温性能,我厂运输部于199

排除冒黑烟是节能的重要方面【摘要】：排除冒黑烟是节能的重要方面目前有的机手对冒黑烟现象，熟视无睹，不及时排除，误认为冒黑烟现象是“小毛病”，无关紧要。其实不然，轻则燃烧不完全，产生

内燃机车节能打温装置设计探讨【摘要】：我国的内燃机车都装有燃油预热锅炉担负冬季打温任务，但由于该装置存在结构复杂、可靠性差、加热速度慢、造成蓄电池亏电等问题，机务部门基本都已经停用

企业铁路运输更新换代的新设备——高效节能、灵活的美国特拉莫比机车【摘要】：【作者单位】：冶钢经济技术开发总公司 【关键词】：机车 铁路运输 高效节能 拉莫 新设备 维护

企业铁路运输智控内燃机车——高效节能、灵活的美国特拉莫比机车【摘要】：正 同样牵引力时, 大大节省燃油 特拉莫比机车是美国美联集团特拉莫比公司生产的专供厂内调车用的机车,它具有马力

伯灵顿北方铁路7890号烧天然气的机车将投入线路运营试验【摘要】：正 截至1991年10月初,美国伯灵顿北方铁路(以下简称 BN 铁路)的7890号燃用天然气的机车——一台经过改装

液化天然气是一种有前途的机车代用燃料吗?【摘要】：【关键词】：液化天然气 代用燃料 伯灵顿北方铁路 天然气机车 调车机车 联合太平洋铁路 MK公司 液化天然气（LNG

UP铁路将对MK公司制造的液化天然气调车机车进行试验【摘要】：【关键词】：液化天然气（LNG） 调车机车 MK公司 天然气机车 联合太平洋铁路 干线机车 稀混合气发动机

工矿内燃机车柴油机改用天然气【摘要】：【关键词】：.NULL. 【基金】：.NULL. 【分类号】：U262【正文快照】：德国Ｒｅｕｓｃｈｌｉｎｇ机车制造厂已将ＫＧ2 3 0系

铁路运用内燃机车节能减排浅析【摘要】：对内燃机车污水、废机油的回收再利用进行了分析,针对内燃机车柴油机在使用、维修过程中存在的水、油方面的污染问题分别进行探讨,提出一些切实可行的控

一种主变压器风机节能控制装置在电力机车上的应用【摘要】：从SS4B型电力机车主变压器油温冷却的原理,风机节能控制的需求、设计、结构、实施、使用效果等方面出发,论述了一种主变压器节能

HX_D3型货运电力机车节能探讨【摘要】：HXD3型货运电力机车不仅功率大、构造先进、牵引性能好、安全可靠性高、操纵简单,而且还有较低机车牵引单耗,节能优势明显。目前及未来的发展,

燃用煤气的内燃机车【摘要】：正 美国能源部利用一项新的设计来证明用车载发生的煤气(Kohlegas)来经济地驱动内燃机车的可能性。一种处理工艺程序产生纯净无次的煤气,直接供给点火式