2024年12月20日关于乐道未燃，萤火虫点不亮蔚来十年的最新消息：蔚来十年是一段不断向下求索的路。在友商努力发布新车的时候，蔚来却忙着发布新品牌。12月18日，蔚来发布全新子品牌萤火虫，这已经是蔚来在本年度发布的第二个子

2024年12月20日关于明年1月，还有价格战吗？的最新消息：导语Introduction至少多家新能源车企的销量目标是非常激进的。作者丨杨 晶责编丨崔力文编辑丨陈心南不知不觉间，中国车市的价格战已经“打了”整整两年之久，这场没有

2024年12月17日关于极越之后，中国车市只会倒下更多人的最新消息：导语Introduction明年的中国车市，“血腥”将会是主旋律。作者丨崔力文责编丨李思佳编辑丨陈心南距离极越“闪崩”几天之后，一封

2024年12月13日关于李斌正在变老，蔚来快快长大的最新消息：导语Introduction造车有多难，从创始人脸上皱纹增加的速度就能看出来。作者丨崔力文责编丨崔力文编辑丨陈心南“原来进入创业2.0阶段是这个意思。”北

2024年12月09日关于“受气包”张勇不干了，销冠哪吒为何坠落？的最新消息：局势岌岌可危的哪吒汽车，一度被外界看作下一个威马。但没想到，公众眼中与哪吒汽车绑定最深的人，CEO张勇卸任了。此前，网友们曾调侃，叫张勇的都很厉害，的

2024年12月09日关于流言四起，特斯拉的廉价车大饼还能画多久？的最新消息：密集的行为背后是特斯拉藏不住的焦虑。停产、投资者会议和车辆传播经理的招聘，本应在圣诞前安稳生产的特斯拉动静实在不小，短短几天内就开始了一系列

2024年12月01日关于尊界S800预订量超劳斯莱斯一年！但真实意图却是干翻BBA？的最新消息：向上比产品，向下比价格。这周的汽车圈热度，再次被鸿蒙智行给吸聚。鸿蒙智行旗下目前最贵的尊界S800，终于揭开了神秘的面纱。新车虽然只

2024年11月19日关于战略合并后，极氪资产质量将大幅改善，但中小股东们并不买账的最新消息：简单点来看，任何企业的任何战略调整、资产/业务的合并或剥离的背后，基本都蕴含着企业发展更深层次的逻辑内涵和现实需要。换言之就

2024年10月25日关于骨折价拍卖，破产的广汽菲克谁来抄底？的最新消息：三度流拍之后，广汽菲克长沙工厂将何去何从？10月23日，在流拍三次后，广汽菲克管理人宣布，广汽菲克长沙工厂将启动第四次挂网拍卖，起拍价定为11.03亿元，较上一次

10日24时，国内成品油新一轮调价窗口将正式开启。综合机构观点，成品油零售价将迎来2024年的第八次上涨。本轮调价周期内，国际油价先跌后涨，波动较大。供应端方面，11月底之前OPEC+220万桶/日的减产仍将处于有效期，且多个产油

2024年09月24日关于宝马就吃“回头草”的最新消息：好马不吃回头草，宝马却不一定。从“降价保份额”到“减量稳价”，宝马在中国市场退出“价格战”仅两个月，面对残酷

2024年09月09日关于2025款汉上市售价16.58万起，四大进化加速颠覆合资燃油！的最新消息：2024年9月9日，比亚迪2025款汉DM-i及汉EV携美学、驾控、技术、智能四大进化与超百项旗舰核心配置正式上市，在车市“油电之争”进入下半

2024年09月09日关于FSD来中国，70家车企扛不住的最新消息：虽然FSD还没正式登陆中国，却已经造成了实质性的冲击，比如很多企业的股价开始波动。中国市场里最成功的华为技术搭载者，赛力斯股价从9月6日上午10点30分前后开始下行

2024年08月29日关于2024年成都车展热门新车盘点，有你的菜吗？的最新消息：今年7月份，中国新能源渗透率首次突破50%，成功超越燃油车。显然，新能源汽车已经成为了市场主流，新车层出不穷，价格战如火如荼，对于传统品牌来说，日子可以说

长城汽车掌舵人魏建军“炮轰”车圈销量榜，自家销量已连续三个月下滑雷达财经鸿途出品 文|莫恩盟 编|深海“你光排一个销量榜，那有什么价值啊？”在近日与媒体大佬

独家 | 高合汽车母公司判了，高管大瓜爆了导语Introduction高合汽车母公司华人运通进入破产重整，与此同时，研发高管被曝“不懂产品、胡作非为，却配备了好几个私人

历史性一刻！中国新能源汽车月度渗透率首次突破50%快科技8月7日消息，历史性一刻终于来了，2024年7月，中国新能源汽车销售首次超越油车!乘联会初步统计显示，7月1-31日，乘用车

立秋过后 煤市何去何从?近期，国内动力煤市场整体较为僵持。产地方面，产地煤矿多保持平稳生产，部分上月底暂停产销的民营煤矿多已恢复正常，有少量库存累积;下游用户采购积极性不高，电厂兑

华为复制“问界”，北汽接棒赛力斯？一度是“华为唯一亏损业务”的车BU，可能已经摘掉了贫困的帽子。今年3月，余承东在中国电动汽车百人会论坛上吹风，称智选车业务

特斯拉深陷价格战，一夜没了7300亿在新能源汽车不断“内卷”的2024年，特斯拉也被无情地卷入了价格战泥沼，销量下滑、单车毛利下滑都是坏消息。只不过，特斯拉

宁德时代+亿纬锂能占比超90%，我国重卡动力电池配套情况全览尽管重卡市场销量从2020年的158.7万辆下降至2023年的61.9万辆，但新能源重卡销量却是在持续增长，自2019年

宁德时代+亿纬锂能占比超90%，我国重卡动力电池配套情况全览尽管重卡市场销量从2020年的158.7万辆下降至2023年的61.9万辆，但新能源重卡销量却是在持续增长，自2019年