新能源国补政策【专家解说】：新能源国补政策：1、提高推荐车型目录门槛并动态调整。增加整车能耗要求。纯电动乘用车按整车整备质量不同，增加相应工况条件下百公里耗电量要求；纯电动专用车按

成都起“战事”，车企“价格战”才刚刚开始导语Introduction价格战不是从成都开始，也不会从成都结束。作者丨李思佳责编丨崔力文编辑丨靳鹏辉半个月前，武汉开展足以震动车市的购车

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三月，车市“发疯”中导语Introduction降价促销越玩越大，315车企忙的不可开交，财报接连露出，三月的车市未免太热闹。作者丨李思佳责编丨崔力文编辑丨朱锦斌每到年后，汽车销量

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放话明年赶超雷克萨斯，全面涨价的蔚来能行吗？一年一度的NIO Day如约而至，今年，蔚来在“蔚来日”上公布的消息再度引发了网友热议。无论是蔚来首次进行“双车齐发”，还是第三代换电站

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告别2022年，新能源车企的KPI完成了多少？12月冲销量，车企使出什么招？新能源国补政策即将到期，不少车企借此打出补贴牌。定金锁单“预售”促销下，一些品牌补贴数额达好几万之多，以

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三个月5次促销，特斯拉为销量狠命压榨利润空间都说卖车不挣钱，这句话显然不适合特斯拉。在新能源国补即将退出之际，大多数新能源品牌不是调价保利润就是稳价保销量，可特斯拉却剑走偏锋再次推

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11月SUV销量排行榜TOP15：日系下滑严重，自主品牌竟占9席2022年仅剩下不到一个月的时间，事实上进入最后一个季度，各个车企就进入到年底冲刺环节。那么刚刚过去的11月，汽车市

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新能源车企11月交付量排行，五家过万，一家同比大幅下滑12月1日，多家新能源汽车企业公布了11月的新车交付情况。从数据统计来看，多数车企实现了同比、环比双增长。其中，五家交付过万，

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哪辆排产买哪辆！消费者手握不同品牌订单 新能源车交付慢何解　　新能源车交付难的问题，依旧困扰着消费者和企业。 　　“有群友手里攥着四五个订单，哪个给排产就买哪个，”购车人小曹对澎

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经销商抬头，二手车移山，车市春天来了吗？短期内恢复仍困难作者 ｜ 甄 瑶编辑 ｜ 李国政出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）经过长达29个月的居高不下后，经销商库存预警指数终于降至

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