留给BBA领先的时间，不多了？理想与问界——其车型价格区间正好与BBA的56E、34C重合，已显现出很强的市场潜力，最有机会从BBA手中抢食更多蛋糕。作者|

中国汽车全球化简析，抱团出海才是王道！2023年对于中国车市来说是丰收的一年。根据中汽协预计，2023年全年，我国汽车总销量或可达到3000万辆，同比增长11.7%，有望超过201

时代变了，特斯拉是真慌了，都diss国产新能源车了以前在新能源领域，特斯拉是稳坐王座，靠着品质、价格，压着国产新能源汽车打。李想都说特斯拉入华，是提着屠刀进来的。确实在当初，国产新

CEO张勇被逼得“在线检讨”，哪吒汽车2023年做错了什么？雷达财经出品 文|孟帅 编|深海“23年做的不好”，当各家造车新势力纷纷庆祝过去一年的收获之际，

80秒下线一台！中国新能源汽车怎么这么快？发展新能源汽车是我国从“汽车大国”迈向“汽车强国”的必由之路。在近期召开的中央经济工作会议中，再次强调要提振新能源汽车消费。《智造中国 调

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华为ADS 2.0目标改为年底推全国，为了阻击特斯拉FSD？cription-url="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/jhoar0Aic06o7A

面对国产新能源车的强势出击，德系车企们真的慌了今年的慕尼黑车展，以比亚迪为首的多家自主汽车品牌，在车展现场大放异彩。这就释放了一个信号：自主车企将会强势出击欧洲市场。作为汽车工业的

国产新能源车，都在骂特斯拉，又都成为特斯拉众所周知，在所有的新能源汽车企业中，特斯拉一定是降价最频繁的那一个。因为特斯拉的定价是跟着成本走的，只在成本降，特斯拉的售价就会跟着降，所

中国车市的量子纠缠态，成全自己，卷死别人！2023年的中国自主品牌处在一个叠加状态——既处在最好的先发时代，同时又处于最残酷的竞争时代。从技术到销量，再到新能源车型高速发展来看，中

上海限制网约车新增，最坏结果是95万台新能源车卖不出去？网约车市场的逐渐饱和，让多地开始暂停了网约车新增业务。大概从今年的5月中旬起，国内市场多个地区开始发布针对网约车的从业风险预

被认为是“亏本买卖”，蔚来要怎么让换电生意盈利？文/周雄飞做换电到底亏不亏钱？自换电模式诞生以来，就被视为是一种重资产和重投入的补能模式，因此当蔚来成立之初将换电作为主要的补能模式

特斯拉未来或继续“降价”，国产新能源车还吃的消吗？毫无疑问，即使在今天，“降价”换量依然是车企的最大“撒手锏”。而作为汽车市场的后来者，特斯拉虽然从成立时间上比不过大众、丰田、日产

加入中国战车的三条道路文：诗与星空(ID:SingingUnderStars)?提起高端车，言必称BBA。所谓BBA，就是奔驰、宝马和奥迪，都是德国顶级汽车品牌。星空君发现，这三家

特斯拉、比亚迪、蔚小理利润对比，这差距太大了不得不说，从上半年的销量来看，比亚迪是最大赢家，上半年销量高达125.6万辆，离年底300万辆的目标，完成了42%左右，非常有希望完成。

理想汽车：拟非公开发行20亿元公司债券“承销商/管理人为中金。”作者：杨雪编辑：tuya出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）公司情报专家《财经涂鸦

不和国产车拼价格了？特斯拉全球涨价，网友：早买的要补差价2023年一开始，特斯拉就给新能源车圈下了一剂猛药，那就是大降价。不仅在中国降，在全球都在降价。当然降价也带来了销量的提升，

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中国新能源车出海泰国，打不过“老头乐”作者|沙拉酱编辑|宋函中国汽车是否能靠电动化“弯道超车”，成为当之无愧的汽车强国？随着汽车电动化进程快速发展，这似乎成

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和特斯拉打价格战，对国产新能源车来说，或是“死路一条”最近，燃油车市场真的是杀疯了，降至12万的C6，还有降价10多万的奥迪……为什么会降这么多，原因在

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特斯拉价格战，小鹏、问界等新势力降价也没扛住，1月销量大跌众所周知，2023年一开始，特斯拉就给中国新能源车市来了一剂猛药，那就是降价。一时之间在网上引发了巨大的舆论风波，很多人表

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月销仅百辆，奥迪新能源车为什么卖不动？作者｜ 李大鹏出品 ｜ 电动公会前几天，一家奥迪4S店外墙上挂出了“奥迪也有纯电新能源”的横幅，由于表达方式过于直白，引来了网友群嘲。“在别人