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2款低速新能源汽车，最大续航170公里，提供2年或3万公里质保【2款低速新能源汽车，最大续航170公里，提供2年或3万公里质保】：很多低速新能源四轮车打着老年代步车的旗号开始在乡间

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酷米低速电动车测评：搭载3000W电机，可用太阳能，续航160公里【酷米低速电动车测评：搭载3000W电机，可用太阳能，续航160公里】：低速电动四轮车是老年代步车市场的重要组成部

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只要1万出头的低速新能源汽车，造型好看、空间宽敞，代步很实用【只要1万出头的低速新能源汽车，造型好看、空间宽敞，代步很实用】：当然，1万出头的预算，是买不到一线大品牌的低速电动车，

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这2款四轮低速电动车，支持太阳能、油、电三用，最大续航达500里【这2款四轮低速电动车，支持太阳能、油、电三用，最大续航达500里】：四轮低速电动车是中老年人很青睐的交通工具，它的

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低速电动车雷丁收购野马汽车，能否双赢？在被收购近一年之后的野马汽车终于再次发声，这家逐渐被外界淡忘的车企也试图借此机会向市场宣告“我们还活着”。十一前夕，川汽野马汽车召开品牌招商会

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上市两个月销量夺冠？宝骏新能源背后的“柳州模式”和低速车市场近日，部分媒体报道了上汽通用五菱官方公布的一组数据，宝骏新能源8月销量达8698辆，环比增长47.2%。微型电动车在进入

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汽车产业进入低速高质发展阶段市场需求将由“TOB+TOC”共近日，伊维经济研究院研究部总经理吴辉在2019中国稀土永磁产业市场应用发展论坛上发表了题为《新能源汽车的政策解读与未来市

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工程院院士郭孔辉：2-3万元起的低速电动车才是发展方向日前，在南京举办的“2019全球新能源汽车供应链创新大会 ”落下帷幕，在本届大会的高层论坛上，中国工程院院士郭孔辉的言论引起了

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政策向上，市场向下，低速电动车咬牙备战升级第14届中国（济南）新能源汽车展览会开幕式遭遇整顿的低速电动车怎么样了？车企怎么办？山东济南的电动汽车展览，是观测低速电动车市场的重要窗口

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电动汽车真需求在哪里？7月，电动汽车销量出现环比和同比“双降”局面。补贴尚未完全退出，电动汽车的增势已经岌岌可危。与此同时，由于主管部门的整顿行动，低速电动车市场也在萎缩。这一边，

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各国陆续为保护行人出台法规 电动汽车驶向有声化随着近年来新能源汽车数量不断增长,与其相关的安全问题逐渐浮现出来。欧盟规定,自2019年7月1日开始,欧盟出售的电动汽车(包括所有全新

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锂离子电池行业发展现状：电化学储能和铁塔基站带来巨大需求储能用锂离子电池销售收入由52亿元，同比增长20%，达到65亿元，产量由39亿瓦时，增长到52亿瓦时，同比增长35%。中国化