国计民生的汽车、飞机、轮船发动机原理,我是外行的猜想是否正确?
来源:新能源网
时间:2024-08-17 14:05:25
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国计民生的汽车、飞机、轮船发动机原理,我是外行的猜想是否正确?【专家解说】:如果发动机简化到手动运转机器,手动滴油,手动排气,手动制冷,手动清污,这个假设成立。
那么首先呢,手动运
【专家解说】:如果发动机简化到手动运转机器,手动滴油,手动排气,手动制冷,手动清污,这个假设成立。
那么首先呢,手动运转的机器,风冷就足够了,而既然手动了,为何又要排气?动力就是手动啊?制冷系统和排气系统完全就可以取消。手动的东西,完全没有污染产生,即使有,也不过是人体的正常排泄,不需要手动清污系统。
所以基于你说的手动运转机器之后,发动机已经完全不是现在这个活塞样的了。为啥要有个活塞,就是为了将燃烧的化学能转换为机械能。既然不用燃烧了,哪来的活塞,要了干嘛?
手动的东西,需要的只是普通的滑轮就可以了。
电场磁场驱动机械传动,就是电动发动机啊,现在已经满世界都在用了。
电动机和发电机基本就是一个反向运转的装置而已。一个是把电能转化为动能,一个是把动能转化为电能。原理都是切割磁力线。
现在的电动汽车也有一些已经上路行驶了,不是什么特复杂的东西。
难点在于如何提高充电效率以及单位质量下的储能效率。
其他的冷却系统、润滑系统均可以借鉴现有的机械设备。
这还到不了保家卫国的程度,也没严重到国计民生的高度。
不过确实是环保的一个发展方向。但要知道,虽然终端消费那里环保了,但电能的产生还是有可能产生污染的。
目前电能主要还是火力发电,污染更集中。
要减少污染还是需要大力推广太阳能、风能、核能、水力这些能源。
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