谁给我些各种名车的详细资料啊~~!!!!!

【专家解说】：从汽车诞生到普遍进入家庭，它们经历了太多的变迁。有些名车虽历经沧桑，百年来璀璨依然;有些名车虽辉煌一时，又难优胜劣汰的命运轮回。克莱斯勒刚刚被新的买家收购，美国三大汽车巨头业务难如人意。当汽车从简易的四个轮子发展到今天，承载了太多太多。有车生活带给社会的麻烦也在显现，尤其对环境的污染不可量估。新能源的使用对汽车为说已是当务之急，看看这些历经百年的名车，在新的市场竞争中，是否依然经典? 劳斯莱斯 它是绝对的奢华代表，历经百年，魅力依旧。在历史的积垫中，劳斯莱斯成为了不可替代的代表品牌。可惜，他们低估了中国汽车市场对豪车的需求，直到车展上屡次被抢购一空，他们才发现中国已经成劳斯莱斯最具潜力的消费市场。 梅赛德斯-奔驰 汽车在奔驰上面赋予了太多的内涵，或者说，奔驰给汽车赋予了更多的内容。在世界汽车史百年的变迁中，奔驰一直领先，祝愿它在百年依然如故。 宝马 操控性是宝马百年的遗传基因，加长版宝马是国际汽车巨头对中国本土化的尊重。不要用一个标准来衡量世界汽车市场，希望宝马加长后的遗传基因依然不变。 凯迪拉克 凯迪拉克在变迁中，硬朗的外观设计一直保留至今。可惜，这款名车，来到中国也遇到了水土不服。这款原汁原味的美系车型，想在豪华车占据一席之地，还需要时日。或许，凯迪拉克，有些太另类了. 福特 福特的整体业务并不景气，可是在中国他们只是刚刚起步。当福克斯正在创造辉煌销售业绩时，或许只是一个开始;而现在传出福特汽车将要甩卖捷豹和路虎两个英系豪华品牌。我们不禁要感叹世界车坛的变化之快，更不知道随着克莱斯勒的陨落，福特的路又在何方? 别克 在中国，别克正在远去，已被改得面目全非了。君越销售正在下滑，林荫大道也没有美系的精髓，凯越更被看成是韩系车型代表。通用需要考虑一下，拿出真正的好产品来面对中国市场才是。 罗孚 世事变迁，这个英国汽车工业的代表品牌，在百年后支离破碎.难以想象，现在收留他的会是中国汽车企业.百足之虫死而僵，即使被收购，也让上汽和南汽对两家企业魂牵梦绕。上汽和南汽争的再狠，必定是家里的事情，希望他们齐心协力，创一下辉煌。 雷诺 雷诺发展到今天非常不易，卡洛斯弋恩的到来，为雷诺带去了新生。这个汽车巨人，在雷诺与日产战略联盟，依然创造着辉煌。总体来说，雷诺在中国市场的动作，还是小了些。 标志 百年前，看不到标致的浪漫气息。百年之后，标致品牌是最早来到中国市场，却又曾经是退出的第一个品牌。当东风神龙的双品牌策略运作之时，标志的多款车型难掩市场疲态。 奥迪 奥迪在中国的大行其道已经很多年了，可以说，中国这个巨大的市场成了奥迪在世界汽车列强争得一席之地的大后方。在中国的高档车品牌中，奥迪这个品牌可谓一枝独秀，但是伴随着宝马、奔驰进入中国市场的步伐加快，不知道奥迪的好日子，还能持续到几时。