汽车动力驱动部分结构示意图
来源:新能源网
时间:2024-08-17 12:15:28
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汽车动力驱动部分结构示意图【专家解说】: Prius混合动力汽车结构的核心部分是行星轮机构,丰田称之为动力分配装置(PSD,Power Split Device)。结构示意图如图1
【专家解说】: Prius混合动力汽车结构的核心部分是行星轮机构,丰田称之为动力分配装置(PSD,Power Split Device)。结构示意图如图1。
该行星轮系有两个自由度,在此结构中,发动机和行星架相联,通过行星齿轮将动力传递给外圈的齿圈和内圈的太阳轮,齿圈轴与电机和传动轴相联,太阳轮轴和发电机相联。PSD将发动机大约70%的转矩直接传递到驱动轴上,将另一部分转矩传送到发电机上,并且发电机、电机和发动机的转速存在一线性关系。在驱动轴转速(即电机转速)不变的情况下,通过调节发电机来调整发动机转速。同时,发动机和电机转矩可以直接叠加。但是结构上较为复杂,给制造和控制带来了一定的困难。
2 改进的混合动力传动系统设计
所提出的改进型设计是一种多工作运行模式的混合动力汽车,其动力传动系统示意图如图2所示。该驱动系统只采用1台电机,该电机既可以作为驱动电动机,又能作为充电和制动能量回收时的发电机使用。在该系统中,行星轮系的太阳轮与发动机相联,行星架与驱动车轮相联,电机通过锥齿轮副、电控离合器、齿轮副分别与行星架和齿圈相联。对于系统所采用的行星轮系,其各部分的运动学关系如下:
式中,Ns为太阳轮的转速;Nr为齿圈的转速;Nc为行星架的转速;K为齿圈和太阳轮的齿数比。
行星轮系传递的转矩关系为:
式中,Tr为齿圈上的转矩;Ts为太阳轮上的转矩;Tc为行星架上的转矩;K为齿圈和太阳轮的齿数比。
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