奔驰S400油电混合系统如何分配

【专家解说】：　　奔驰S400采用串联式，发动机、马达、变速器的输入轴固定在一起，不能只运转发动机或是只运转马达，是和电动机无时无刻地同运转。踩下油门，V6发动机便会开始运转。在运转时，马达通过非接触性磁力能为发动机施加额外的扭力，以达到节能减排的目的;由于没有任何机构切换连动的问题，自然也不会出现运转的振动，所以奔驰S400不会出现动力切换顿挫。 　　奔驰S400为梅赛德斯-奔驰赢得无数荣誉的S级轿车，有着令人敬仰的历史和超凡成就。自1951年问世，在漫长的半个世纪中经过了9次脱胎换骨的进化，在全球范围内累计销售了超过330万部。一直以来，S级始终是梅赛德斯-奔驰不可动摇的旗舰产品，与此同时，它也始终是各种创新汽车科技的开拓先锋。每一次的进化，S级都能给整个汽车行业带来巨大的震动，它一次一次地为豪华车领域树立起难以超越的标杆。时至今日，随着新S级的到来，S级在中国市场上推出的车型已经达到了7款之众，从入门的S300到顶级的S600，丰富的产品线足以满足各类精英人士的不同需求。这其中改款后，一款独特的S400 HYBRID混合动力车型也被引入中国销售，使得梅赛德斯-奔驰成为了继雷克萨斯之后，第二个在中国销售豪华混合动力汽车的厂商。