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完全可控节油系统是什么东西/

来源:新能源网
时间:2024-08-17 11:57:33
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完全可控节油系统是什么东西【专家解说】:  汽车节油是一个系统工程随着油价节节攀升和石油危机的到来,当今各国纷纷制定出汽车的油耗标准,有的国家规定汽车油耗率必须逐年降低,迫使汽车制

【专家解说】:  汽车节油是一个系统工程   随着油价节节攀升和石油危机的到来,当今各国纷纷制定出汽车的油耗标准,有的国家规定汽车油耗率必须逐年降低,迫使汽车制造厂采取轿车小型化、减轻自重、减小空气阻力、柴油机化、稀薄燃烧技术、分层燃烧技术、润滑减磨、子午线轮胎、传动系统最佳匹配等许多节油措施,使汽车的油耗大大降低。对我国而言,随着汽车大规模进入家庭,私车保有量的日益增多,汽车节油也显得越来越迫切。   从技术的角度看,影响汽车燃油经济性的主要因素有很多,包括发动机、整车结构和汽车的使用各个环节。   发动机对汽车燃油经济性的影响主要有以下方面:一是发动机的结构。发动机的油耗对汽车的油耗有决定性的影响,而发动机的油耗决定于发动机的结构。发动机的压缩比高、有完善的供油系统及合理的燃烧室形状,采用电子点火系统等都能降低发动机的比油耗。二是发动机的种类。柴油机由于压缩比比汽油机要高得多,因此柴油机比汽油机的油耗要低得多。试验和使用证明,一般装备柴油发动机的轿车比装备汽油发动机的轿车节油18%左右,柴油发动机载货汽车比汽油发动机载货汽车节油30%左右。目前世界各国正在积极推行轻型货车和轿车的柴油化进程,在总质量为2t~5t的载货汽车中,德国有95%左右已用柴油机,日本约为90%。三是发动机的负荷率。发动机的比油耗随发动机的负荷变化而变化。在负荷率约为80%~90%时比油耗最低,低负荷和全负荷时比油耗都将增加。   在整车结构方面,传动系与油耗的关系密切,汽车传动系效率越高,传递动力的过程中能量损失越小,汽车的油耗就越低。而汽车的总质量也直接影响油耗,据美国1978年进行的统计表明,整车质量为1360kg的汽车,当汽车总质量减少10%,油耗降低8.8%。因此,在汽车上广泛采用轻质材料,减轻汽车自重,是提高汽车燃油经济性的一个主要方向。另外,汽车的外形、轮胎的结构对汽车的油耗都有较大的影响。   在汽车的使用环节,如何有效地使用和保养汽车,也是决定汽车油耗高低的一个重要因素。汽车在接近于低速的中等车速行驶时燃油消耗量最低;高速时随车速的增加百公里燃油消耗量迅速加大,这是因为高速行驶时,虽然发动机的负荷率较高,但汽车的行驶阻力增加很多而导致百公里燃油消耗量增加的缘故。同时,汽车在行驶时,挡位选择也很重要。在一定道路上,汽车用不同的挡位行驶,燃油消耗量是不一样的。在同一道路条件与车速下,虽然发动机发出的功率相同,但挡位越低,后备功率越大,发动机的负荷率越低,燃油消耗率越高,百公里燃油消耗量越大,而使用高挡时的情况则相反。另外,汽车的调整与保养也会影响到发动机的性能与汽车行驶阻力,所以对百公里油耗有相当影响。   因此,汽车节油是一个大的系统工程,它包括车辆技术、辅助设施与维修、汽车运用等多个方面。   在车辆技术方面,要想节油,必须提高汽车的行驶效率,这就需要减小行驶阻力。这涉及到车身形状、改善通用件结构,以及改进轮胎;而车身的轻型化已经是国际通行的趋势。提高的发动机性能,也能有效的节油,这就需要对现有的发动机进行改进,提高发动机的热效率,降低运转部件的摩擦损失和驱动辅机的损失;同时,开发替代的发动机和合理利用能源也很重要,如开发燃料电池车、利用氢能开发氢气发动机、改良蓄电池和电动车技术等。   在与汽车相关的辅助设施及维修方面,改善道路设施与公路结构最优化很重要。而改进汽车传统的检修方式,用计算机诊断系统达到汽车的修理合理化和检查修理方式合理化,对于汽车有效地提高燃烧效率很有帮助。同时,汽车维修设备质量的高低、修理技术水平的好坏也会对汽车油耗产生直接的影响。   在汽车使用环节,节油的途径与措施主要有两个方面。一是改良汽车运行的线路结构。比如,公共汽车、载货车行驶线路的最佳化无疑会达到节油的目的。这就需要统一调配协调运输,建立完善的信息流动系统;有效的利用运输能力,对回程车予以有效利用等。而改善汽车的运输方式、对运输进行集中管理和控制也会提高汽车的使用效率,从而达到节油的目的。二是交通流量力求最佳化。可以通过信号的控制径路引导和车辆上装载的指示系统,来改善城市交通管理;也可以通过开发城市双层公共汽车、特定需要的公共汽车,来改善城市的交通系统,从而提高城市的出行效率、节约油耗。   由于汽车节油工作涉及到科研、制造、维修、使用、公路、管理等许多行业及部门,因此必须依靠各方面的协同努力,才能有效降低汽车能耗,保护大气环境。