油电混合动力与油电增程电动自行车哪个好

【专家解说】：混合动力 依靠电机辅助发动机加速 可以有效降低油耗 但是纯电模式续航里程极短
主要还是要靠内燃机 极端情况 以后燃油供给不足的时候 没油烧跟普通的内燃机汽车没啥区别
属于油转电的过渡技术，作用主要是降低油耗，动力输出主要还是内燃机

再来说电动
一般充满电续航里程足够通勤或短途 目前的纯电动车续航里程 80-400KM 依据蓄电池的容量

电动车不得不说特斯拉 80KWH电池可以达到400KM里程，BYD E6 可以达到300KM
其余小型 紧凑型车很少超过200KM的
属于未来汽车的趋势，使用过程相当环保，用电成本也比燃油低
目前由于电池技术提升困难，充电时间也较长，充电站稀少导致纯电动汽车活动范围比较小
才延伸出增程式电动车
在纯电动的基础上 增加一台小型小排量内燃机，一个小油箱，内燃机以最佳工况，最高效率发电充入电瓶 ，蓄电池的电量低时 内燃机发电补充，延长续航里程
跑比较远且没地方充电时 ，电机电能全部来自于内燃机烧油发电，雪佛兰volt在此种状态的油耗大约是不到6L/100KM
在充电站网络建设完善，充电时间，电池密度技术发展到位之前，增程也是一种过渡的解决方案
抛开车价 单论日常使用 个人觉得增程比混动要更合适 成本更低
混动始终保持低油耗，增程日常通勤每日充电成本很低，出远门烧油也才只有混动的油耗