货车怎样才能实现油(柴油)电混合动力?

【专家解说】：老大，先暂时按加装的 电机能提高扭力，那么，电机本身靠什么驱动？是发动机的话，提高的油耗换算成得到的功率成本可定大了去了。 如果，是附加的电池组供电机驱动，你想想，电池的成本，电机的成本，双模启动机械转换系统的成本，嘿嘿~~估计鼻子比脸还大了。 现在车辆双模驱动是各生产厂家，研究机构的热点问题，关键还是成本，各家都有所长，但全面的有核心竞争力的优势都不突出。关键成本是电池！ 首先电量要满足汽车动力和续航需要，车跑不快、跑不远都不行， 还有大规模生产的原料问题。只有规模化才能降低成本，但，普通的铅酸电池或锂离子电池原料很昂贵也很稀少，大量用只会造成原料涨价，变相哄抬了成本，岂不是搬石头砸自己脚。 使用安全和服务年限的阻碍，现在是有了铁离子电池、氢电池等，但都是新生事物，他们的安全性、环保性、稳定性、使用寿命、工况环境等还都需要技术的提升和实践的验证... 所以~~您的想法很好，但要是实现，或者说我们老百姓能享受上这样的实惠，还需要相当长的时间呀。 建议：在载重或超车的情况下，还是关闭空调，省油而且也省机器，试想，发动机满负荷运转，国产发动机能撑多久！