特斯拉轻松模式省电吗
来源:新能源网
时间:2024-08-17 16:30:40
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特斯拉轻松模式省电吗【专家解说】:特斯拉轻松模式比运动模式省电多了,但驾驶感受就不好了。特斯拉汽车的轻松模式,驾驶感比较温柔,车辆响应相对于标准模式温柔一些,切换到标准模式。特斯拉
【专家解说】:
特斯拉轻松模式比运动模式省电多了,但驾驶感受就不好了。特斯拉汽车的轻松模式,驾驶感比较温柔,车辆响应相对于标准模式温柔一些,切换到标准模式。
特斯拉最初新能源汽车的创业团队主要来自硅谷,用IT理念来造汽车,而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此,特斯拉造电动车,常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。
特斯拉发展历史:
特斯拉最初新能源汽车的创业团队主要来自硅谷,用IT理念来造汽车,而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此,特斯拉造电动车,常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。
1991年,通用汽车研发出EV-1,并作为第一款量产电动汽车投放市场,这款车其貌不扬,续航里程140公里,由于投入与产出比不高,在生产了二千多辆之后,通用汽车于2002年宣布放弃。此事让通用汽车背上了骂名,一部名为谁杀死了电动汽车的纪录片更是让此事广为流传。
事后,参与EV-1项目的工程师艾尔·科科尼Al Cocconi在加州创建了一家电动汽车公司AC Propulsion,并生产出仅供一人使用的铅酸电池车T-Zero。
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