新能源汽车的电池寿命是多久?

热心网友：据报道，扬州最早的一批新能源汽车在使用5年-6年后，电池的蓄电量会下降，不足以支撑汽车的动力，面临着更换电池的需求，扬州首批新能源汽车或迎来换电池高峰。报道称，新能源汽车上的电池使用5年-6年后，其内部的化学活性发生了改变，导致蓄电量下降，不足以支撑起汽车的动力，一般使用5年后的电池，它的蓄电量在80%左右。蓄电量的下降，会直接导致续航里程的缩短。业内人士称， 新能源汽车是在2011年以后兴起，在2013年前后，扬州有了首批新能源车主，今后的一两年，这批新能源汽车可能会迎来换电池高峰，电池在使用5年-6年后，并不意味着完全不能使用，可能有的人不在乎，动力差点就差点，用不着更换。希望更多的新能源汽车可以投入使用！

热心网友：随着新能源的发展，电动汽车电池也出现了很多种，在目前常用的电池中，镉镍电池湿搁置使用寿命2?3年，铅酸电池3?5年，锂离子电池5?8年，锌银电池最短，只有1年左右。下面就让电动邦小编为大家介绍怎样延长电池寿命？新能源汽车电池寿命是多久？怎样延长电池寿命？--充电时间快慢对电池有啥影响？纯电动汽车充电方式一般为快充、慢充。快充通过非车载充电机采用大电流给电池直接充电，半小时可充满电池８０％容量；慢充指交流充电，充电过程需６小时－８小时。新能源汽车电池寿命是多久？怎样延长电池寿命？--正确把握电池的充电时间和频次每个人使用电车的情况是不同的，不要清晰听信别人说的充几个小时，要根据自己的实际情况进行充电，关于多久充一次的问题也要根据自己的行驶里程或者参照说明书进行判断。正常行驶的情况下，如果电量表的指示灯红灯和黄灯都亮了，就应当充电了；如果黄灯灭了只剩下红灯亮，应尽快停止运行充电，否则电瓶会因为过度放电而缩短寿命。新能源汽车电池寿命是多久？怎样延长电池寿命？--避免充电时插头发热220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给您带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。电动车在起步、载人、上坡时、如果猛踩加速，则会形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。以上就是电动邦小编为大家介绍的新能源汽车电池寿命是多久？怎样延长电池寿命？

热心网友：楼主您好！glpoly您身边的热管理解决方案专家为您解答：      新能源汽车电池为什么要用导热硅胶片?导热硅胶片最近一两年在新能源汽车电池上很是火爆，几乎所有做新能源汽车电池的厂家都在寻找导热硅胶片的供应商，也有不少的贸易商、胶水厂家都在通过各种渠道跟glpoly咨询应用在新能源汽车电池上的导热硅胶片。导热硅胶片本身就是起热传导作用的，那么，新能源汽车电池为什么要用导热硅胶片? 新能源汽车电池导热硅胶片在新能源汽车电池上又是如何的工作原理呢？      很多人都认为导热硅胶片在新能源汽车电池上的应用，跟新能源汽车电池包的散热方式（液冷、风冷、相变冷却）或是跟新能源汽车电池包的封装方式（圆柱电池包、方形电池包、软包）息息相关，甚至有人认为这些不同的散热方式或是电池包的封装方式，完全决定了导热硅胶片的应用，其实，导热硅胶片作为一种被动散热媒介，也就是在电池包里面只起到一个热传导的作用，跟这些新能源汽车电池包的散热方式及封装方式没有直接的关系。新能源汽车电池在汽车运作的时候，不停的放电、充电，在整个工作过程中，新能源汽车电池包的温度是随时变化的，而且这变化是不均匀的，经常会出现局部温度过高或是局部冷却不均匀，电池包内部温度不均匀就需要马上解决，这个时候才是需要导热硅胶片的时候，不管是在电芯与电芯之间，还是在电池模组与电池模组之间，或是在电池模组与电池外壳之间，都可以嵌入导热硅胶片，只要哪个位置有温差，导热硅胶片都可以通过其良好的热传导，将温度从高温传递到低温，并且尽最大可能的缩小温差，直到安全温度。所以，不管新能源汽车电池是风冷还是水冷，或是圆柱包、方包、还是软包，导热硅胶片就是一个万能的必不可少的，保证新能源汽车电池安全工作的最后一剂良药。

热心网友：目前国产电动汽车都是使用的锂电池，并且大部分都是提供了8年或15万公里的三电设备质保期，可见锂电池寿命普遍都可达到8年以上，当然条件是合理使用，就没有问题。