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按建筑设计荷载规范,多个荷载同时考虑时,每一项荷载都是分项系数*组合值系数*荷载标准值吗?

来源:新能源网
时间:2024-08-17 15:27:23
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按建筑设计荷载规范,多个荷载同时考虑时,每一项荷载都是分项系数*组合值系数*荷载标准值吗?热心网友:这是荷载效应的组合问题,在GB50009-2012《建筑结构荷载规范》里,对荷载

热心网友:这是荷载效应的组合问题,在GB50009-2012《建筑结构荷载规范》里,对荷载的代表值取用及效应组合,分别很多,很详细。假设楼主要问的是在50年为设计基准期的承载能力极限状态计算。这时采用荷载效应的基本组合:1、由可变荷载控制的效应设计值为 各永久荷载标准值乘它的分项系数之代数和+主导可变荷载标准值乘它的分项系数+其它各可变荷载标准值乘各自的分项系数再乘各自的组合值系数之代数和;2、由永久荷载控制的效应设计值为各永久荷载标准值乘它的分项系数之代数和+各可变荷载标准值乘各自的分项系数再乘各自的组合值系数之代数和。再上述1、2中选择最不利效应基本组合。

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热心网友:定义如下:1、荷载效应系数指结构因荷载而产生的效应值(比如变形、应变或者应力等)与结构所受荷载的比值。视语言环境可以确定“效应”指的是变形、应变还是应力;2、荷载分项系数是指极限状态设计,为满足可靠度的要求,在实际设计中计算杆件内力时,对荷载标准值乘以大于1的系数。荷载分项系数是在设计计算中,反映了荷载的不确定性并与结构可靠度概念相关联的一个数值。对永久荷载和可变荷载,规定了不同的分项系数。看各自的定义就知道区别。