有关空气污染和保护的资料

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热心网友：按照国际标准化组织（ISO）作出的定义：大气污染通常是指由于人类活动和自然过程引起某种物质进入大气中，呈现出足够的浓度，达到了足够的时间并因此而危害了人体的舒适、健康和福利或危害了环境的现象。凡是能使空气质量变坏的物质都是大气污染物。目前已知大气污染物约有100多种。按其存在状态可分为两大类。一种是气溶胶状态污染物，另一种是气体状态污染物。气溶胶状态污染物主要有粉尘、烟液滴、雾、降尘、飘尘、悬浮物等。气体状态污染物主要有以二氧化硫为主的硫氧化合物，以二氧化氮为主的氮氧化合物，以二氧化碳为主的碳氧化合物以及碳、氢结合的碳氢化合物。大气中不仅含无机污染物，而且含有机污染物，如各种污染源而排出的甲烷，烯烃CFC（氯氟烃）,CCL4等有机污染气体。随着每年数以百万计的新型物质的出现，大气污染物的种类和数量也在不断变化着，这给大气污染控制治理也带来严峻的考验。大气污染现已给人类社会的生存和发展带来很大的威胁，如典型的“温室效应”导致全球变暖；太平洋沿岸的“厄尔尼诺现象”导致全球性的气候反常；以及赤道太平洋东部和中部海水大范围持续异常变冷的“拉尼娜现象”，南极臭氧空洞，酸雨，洪涝，沙尘暴，热带风暴等极端气候现象。由此观之，大气污染引起的灾害不容忽视。影响大气污染范围和强度的因素有污染物的性质（物理的和化学的），污染源的性质（源强、源高、源内温度、排气速率等），气象条件（风向、风速、温度层结等），地表性质（地形起伏、粗糙度、地面覆盖物等）。这些污染物的基本特性是控制和治理大气污染的出发点。下面是一组关于大气污染的数据： 物质人为原因(t/a)自然原因(t/a)大气背景浓度(t/a)停留时间SO2146×106148×1060.2×10-94dH2S3×106100×1060.2×10-92dCO304×10633×10610-73aNO53×106430×106（0.2～2）×10-95dNO253×106658×106（0.5～4）×10-95dNH34×1061160×106（6～20）×10-97dHC88×106CH4：1.6×109 萜稀：200×106CH4：1.5×10-6 非CH4：?10-94aCO21.4×10101012320×10-64a颗物粒240×106 630×106 从数据中可以看出大气污染产生的原因有自然因素（如森林火灾、火山爆发等）和人为因素（如工业废气、生活燃煤、汽车尾气、核爆炸等）两种，其中造成大气主要污染的SO2 ，CO，NO2 ，HC 等大部分是人为造成的，尤其是工业生产和交通运输中污染源排放。因此人为因素对大气污染是不容忽视的，控制和治理的方法必须从人为因素着手。大气污染综合防治大气污染综合防治指从整个区域大气污染状况出发，统一规划并综合运用各种防治措施，积极有效地控制和治理大气污染。一、 全面规划、合理布局二、 严格环境管理三、 控制大气污染的技术措施1. 清洁生产：清洁生产过程和清洁产品2. 可持续发展的能源战略：改善能源结构和布局，提高能源利用率，推广少污染的煤炭开采技术和清洁煤技术，积极开发利用新能源和可再生能源3. 建立综合性工业基地：各企业间相互利用原材料和废弃物，减少污染物排放总量 四、控制污染的经济政策 1. 必要的环境保护投资：环保投资占国民生产总值（GNP）的比例，发展中国家为0.5－1％，发达国家为1－2％。我国目前比例为0.7－0.8％，希望能达到1.5％。 2. 实行“污染者和使用者支付原则”，可采用的经济手段：建立市场（排污许可证制度等）税收手段（污染税、资源税等）收费制度（排污费等）财政手段（生态环境基金等）责任制度（赔偿损失和罚款等）五、 绿化造林六、 利用各种净化装置及措施：如汽车尾气的净化等大气污染防治的对策： 1.加强城市环境管理2.改变市区生态环境3.加强建筑工地管理4.治理工业污染源5.治理机动车尾气6.采取切实有效措施,综合防治扬尘污染7.产业结构和能源结构调整8.加强宣传教育,全民动员,共同推动大气污染防治工作 而大气污染防治的内容主要包括四个方面：清洁能源、 交通治理、已有污染处理、环境自净。一、 清洁能源：清洁能源战略包括常规能源的清洁利用；可再生能源的利用；新能源的开发；各种节能技术等。它包括如洁净煤技术 ，西气东输、西电东送等典型技术工程。还包括氢能，风能，太阳能的利用和发展。二、 交通治理：首先发展先进的交通网络和交通工具，如加快轨道交通建设：形成地铁、城市轻轨、新型有轨电车等多种方式组成的轨道交通网络体系。 三、 已有污染的治理：即烟尘 、二氧化硫治理技术发展，氮氧化物、氟化物的治理等技术的发展。 四、 环境自净：污染物经过末端治理达到排放标准后被排入大气中，但此时它们的浓度一般要高于环境空气质量标准，要使其进一步达到标准将要依靠环境的自净作用。这就强调全社会加强绿化建设，其宗旨在于加强和谐生态文明的建设。呼吁社会，提倡节能减排： 社会的主体是人，是每一个公民，生存在当前这个社会就有权利和义务保护自己的环境，提倡节能减排，大部分人可能认为，在减少大气污染方面自己帮不上什么忙。但是事实上，人们一些小的生活方式的改变，通过积累都会对周围环境产生较大的影响。　 你可以通过减少某些类型的能源（如煤，汽油）的使用，从而减少能源消耗这样既可以节约燃料资源，又可以减少大气污染。当你们搭乘公共汽车、步行或骑自行车的时候，马路上小汽车的数量就会减少。这意味着你对减少化学烟雾和温室效应作了贡献。国家立法：〈〈中华人民共和国大气污染防治法〉〉于1987年9月5日由第六届全国人大常委会第22次会议通过，1988年6月1日起执行，并于1995年8月29日，第八届全国人大常委会第15次会议对该法进行了修订法律，法规在很大程度上对重度污染的法人单位起到积极作用但还存在不少隐患：1.大多数城市还处于比较严重的污染程度；2.缺少推动煤炭清洁利用的法律措施，燃煤污染仍然没有得到有效遏制；3.大中城市机动车排气污染正在迅速增加；4.大多数城市扬尘污染突出；5.大气污染物排放总量居高不下，缺少有效的法律措施。6.现行法律的法律责任部分内容偏少，力度不够。 呼吁国际组织： 1972年，联合国人类环境会议，首次提出酸雨问题1979年，33个国家，长距离跨国大气污染公约（LRTAP）1985年，欧洲20个国家，硫排放控制协定 大气污染具有流动性，因此大气污染的控制与治理是一个全球范围的问题，这就要求国际之间的互相合作，互相监督，互相帮助，共同控制与治理，才能使大气污染这个国际化的问题从根本上得到的解决。 科学信息技速的飞速发展使人类的生活条件不断改善，对自然资源的消耗也不断增大，尤其80年代后的全球信息化的推进，石油，化工，汽车，电力（火力），网络都出现蓬勃发展，人类生活质量也得到极大的提高，同时也造成各种严重的污染，面临着能源枯竭，全球变暖，臭氧层破坏，土地沙漠化，酸雨等等，这些都与大气污染极其相关，八十年代末，保护地球，寻找与自然的和谐，走可持续发展之路成为全世界共同关心的问题，1994年我国国务院的《中国21世纪议程――中国人口、环境与发展白皮书》指出“必须寻求一条、经济环境和资源互相协调的，既能满足当代人的需求而又不对满足后一代人需求的能力构成危害的可持续发展道路”。然而大气污染的控制与治理理应是首当其冲的。 　着眼于未来，如何有效地控制和治理大气污染就必须以大气污染的基本特性为出发点，以先进科学和管理技术为武器，以“可持续发展”的科学发展观为指导，才能有效地解决当前我国工业科技飞速发展与工业环境污染的这对基本矛盾，才能将科学发展，和谐发展有机结合以全面推进“生态文明建设”。酸雨的成因 造成雨水酸化之污染物很多，其污染来源大致可分为两类： 其一为自然物质，其二为人为物质。前者如：火山爆发喷出大量之硫化物及悬浮固体物，自然水域表面释放之硫化氢，动植物分解产生有机酸，土壤微生物及海藻释放之硫化氢、二甲基硫及氮化物等，都会使雨水之pH值降至5.0左右;后者则为工业化后，燃料之大量使用，燃烧过程中产生一氧化碳、 氯化氢 、二氧化硫 、氮氧化物及有机酸及悬浮固体物，排放至大气环境中，经光化学反应生成硫酸、硝酸等酸性物质使得雨水之pH值降低，形成酸雨。 酸雨的解决方法 由於酸雨为二次污染物且具有跨区污染的特性，以致影响层面相当广，故局部空气污染的改善，空气品质标准的达成，对於酸雨的防制助益不大，必须削减SO2、NOx的总量方能遏止酸雨的危害。 短期政策— 目前已积极进行下列各项策略，以大幅降低空气中SO2、NOX之排放量。 1. 推动低硫油政策，降低燃料油之含硫量以减少因燃烧排放之硫氧化物，自82年7月起已将燃料油品含硫量降至1.0%，预计85年7月於都会区含硫量降至0.5%， 88年更要降至0.05%以下。 2. 订定严格管制标准，以迫使污染源采行排烟脱硫及排烟脱硝之设备。 3. 引进最佳可行控制技术，以减少硫氧化物及氮氧化物之排放 4. 改善工业锅炉之燃烧技术及设备，以减少氮、硫氧化物之排放。 5. 改善汽、机车引擎及防污设备，并加严排放标准，以减少氮氧化物之排放。 6. 与汽机车业者研商开发低污染之新车及替代燃料，如液化石油气车、电动机车。 温室效应的成因 温室效应是由于大气里温室气体（二氧化碳、甲烷等）含量增大而形成的。 空气中含有二氧化碳，而且在过去很长一段时期中，含量基本上保持恒定。这是由于大气中的二氧化碳始终处于"边增长、边消耗" 的动态平衡状态。大气中的二氧化碳有80％来自人和动、植物的呼吸，20％来自燃料的燃烧。散布在大气中的二氧化碳有75％被海洋、湖泊、河流等地面的水及空中降水吸收溶解于水中。还有5％的二氧化碳通过植物光合作用，转化为有机物质贮藏起来。这就是多年来二氧化碳占空气成分0.03%（体积分数）始终保持不变的原因。 但是近几十年来，由于人口急剧增加，工业迅猛发展，呼吸产生的二氧化碳及煤炭、石油、天然气燃烧产生的二氧化碳，远远超过了过去的水平。而另一方面，由于对森林乱砍乱伐，大量农田建成城市和工厂，破坏了植被，减少了将二氧化碳转化为有机物的条件。再加上地表水域逐渐缩小，降水量大大降低，减少了吸收溶解二氧化碳的条件，破坏了二氧化碳生成与转化的动态平衡，就使大气中的二氧化碳含量逐年增加。空气中二氧化碳含量的增长，就使地球气温发生了改变。 二氧化碳可以防止地表热量辐射到太空中，具有调节地球气温的功能。如果没有二氧化碳，地球的年平均气温会比目前降低20 ℃。但是，二氧化碳含量过高，就会使地球仿佛捂在一口锅里，温度逐渐升高，就形成"温室效应"。 形成温室效应的气体，除二氧化碳外，还有其他气体。其中二氧化碳约占75％、氯氟代烷约占15%～20％，此外还有甲烷、一氧化氮等30多种。 温室效应就是由于大气中二氧化碳等气体含量增加，使全球气温升高的现象。如果二氧化碳含量比现在增加一倍，全球气温将升高3 ℃～5 ℃，两极地区可能升高10 ℃，气候将明显变暖。气温升高，将导致某些地区雨量增加，某些地区出现干旱，飓风力量增强，出现频率也将提高，自然灾害加剧。更令人担忧的是，由于气温升高，将使两极地区冰川融化，海平面升高，许多沿海城市、岛屿或低洼地区将面临海水上涨的威胁，甚至被海水吞没。20世纪60年代末，非洲下撒哈拉牧区曾发生持续6年的干旱。由于缺少粮食和牧草，牲畜被宰杀，饥饿致死者超过150万人。这是"温室效应" 给人类带来灾害的典型事例。因此，必须有效地控制二氧化碳含量增加，控制人口增长，科学使用燃料，加强植树造林，绿化大地，防止温室效应给全球带来的巨大灾难。 学术界一直被公认的学说认为由于燃烧煤、石油、天然气等 产生的二氧化碳是导致全球变暖的罪魁祸首。然而经过几十年的观察研究，来自美国Goddar d空间研究所的詹姆斯·汉森博士提出新观点，认为温室气体主要不是二氧化碳，而是碳粒 粉尘等物质。 碳粒粉尘是一种固体颗粒状物质，主要是由于燃烧煤和柴油等高碳量的燃料时碳利用率太低 而造成的，它不仅浪费资源，更引起了环境的污染。众多的碳粒聚集在对流层中导致了云的堆积，而云的堆积便是温室效应的开始，因为40%至90%的地面热量来自由云层所产生的大气 逆辐射，云层越厚，热量越是不能向外扩散，地球也就越裹越热了。 汉森博士对于各种温室气体的含量变化都做了整理记录，发现在1950至1970年间，二氧化碳 的含量增长了近两倍，而从70年代到90年代后期，二氧化碳含量则有所减少。用目前流行的理论很难解释仍在恶化的全球变暖的现象。 汉森博士认为，除了碳粒粉尘以外，还有一些气体物质能导致温室效应，如对流层中的臭氧 (正常的臭氧应集中在平流层中)、甲烷，还有巨毒无比的氯氟烃。但这些污染源的治理就相对困难些了。可喜的是，近几十年来非二氧化碳的温室气体含量已经有了一定的下降，如若 甲烷和对流层中的臭氧含量也能逐年下降趋势，那么再过50年，地球表面平均温度的变化将近乎零。 碳粒粉尘并不是不可避免的东西，随着内燃机品质的不断提高，甚或不使用内燃机的交通工 具的问世，不能烧尽而剩余的碳粒是可以减少的。汉森博士的学说能够成立，则给地球带来了降温的新希望，但愿地球早日退烧。 但全球知名科学家的见解还不仅仅是这三点。 现今最受人青睐的是瑞士两位气候专家对温室效应成因作出新的解释，认为造成温室效应的主要原因并不是汽车和工厂所排放的二氧化碳，而是大气层中增多的水蒸气。它是于2001年发表的。瑞典中部大学的KG·拉松和斯韦克·爱德华松说，根据他们提出的一种计算未来气温的新模式，地球确实像其他研究人员所认为的那样，正在进入一个逐渐变暖的时期，但这主要是因为地球轴心在向太阳倾斜，而使地球与太阳之间的距离在今后的一万年里有所缩短。他们说，随着气温的升高，地球大气层中的水蒸气逐渐增多。因此，造成温室效应的罪魁祸首更主要的是增多的水蒸气，而并不是汽车和工厂所排放的二氧化碳。 还有，英国科学家在最新一期《科学》杂志上发表的报告指出，他们在大气层中发现一种学名为"五氟化硫三氟化碳"（化学分子式为SF5CF3）的稀有气体。虽然这种气体目前的浓度仍相当低，但是它稳定热的能力远超过其他任何已知的温室气体，而且正在快速积累，长此以往，将会使"温室效应"形势更趋恶化。 臭氧层空洞的成因 大气中的臭氧含量仅一亿分之一，但在离地面20至30公里的平流层中，存在着臭氧层，其中臭氧的含量占这一高度空气总量的十万分之一。臭氧层的臭氧含量虽然极其微少，却具有非常强烈的吸收紫外线的功能，可以吸收太阳光紫外线中对生物有害的部分（UV－B）。由于臭氧层有效地挡住了来自太阳紫外线的侵袭，才使得人类和地球上各种生命能够存在、繁衍和发展。 1985年，英国科学家观测到南极上空出现臭氧层空洞，并证实其同氟利昂（CFCs）分解产生的氯原子有直接关系。这一消息震惊了全世界。到“1994年，南极上空的臭氧层破坏面积已达2400万平方公里，北半球上空的臭氧层比以往任何时候都薄，欧洲和北美上空的臭氧层平均减少了10％－15％，西伯利亚上空甚至减少了35％。科学家警告说，地球上臭氧层被破坏的程度远比一般人想象的要严重得多。 氟利昂等消耗臭氧物质是臭氧层破坏的元凶，氟利昂是本世纪20年代合成的，其化学性质稳定，不具有可燃性和毒性，被当作制冷剂、发泡剂和清洗剂，广泛用于家用电器、泡沫塑料、日用化学品、汽车、消防器材等领域。80年代后期，氟利昂的生产达到了高峰，产量达到了144万吨。在对氟利昂实行控制之前，全世界向大气中排放的氟利昂已达到了2000万吨。由于它们在大气中的平均寿命达数百年，所以排放的大部分仍留在大气层中，其中大部分仍然停留在对流层，一小部分升入平流层。在对流层相当稳定的氟利昂，在上升进入平流层后，在一定的气象条件下，会在强烈紫外线的作用下被分解，分解释放出的氯原子同臭氧会发生连锁反应，不断破坏臭氧分子。科学家估计一个氯原子可以破坏数万个臭氧分子。 臭氧层空洞的解决方法 控制臭氧层破坏的途径和政策 在现代经济中，氟利昂等物质应用非常广泛，要全面淘汰，必须首先找到氟利昂等的替代物质和替代技术。在特殊情况下需要使用，也应努力回收，尽可能重新利用。目前，世界上一些氟利昂的主要生产厂家参与开发研究了替代氟利昂的含氟替代物（含氢氯氟烃HCFC和含氢氟烷烃HCF等）及其合成方法，有可能用作发泡剂、制冷剂和清洗溶剂等，但这类替代物也损害臭氧层或产生温室效应。同时，也在开发研究非氟利昂类型的替代物质和方法，如水清洗技术、氨制冷技术等。 为了推动氟利昂替代物质和技术的开发和使用，逐步淘汰消耗臭氧层物质，许多国家采取了一系列政策措施，一类是传统的环境管制措施，如禁用、限制、配额和技术标准，井对违反规定实施严厉处罚。欧盟国家和一些经济转轨国家广泛采用了这类措施。一类是经济手段，如征收税费，资助替代物质和技术开发等。美国对生产和使用消耗臭氧层物质实行了征税和可交易许可证等措施。另外，许多国家的政府、企业和民间团体还发起了自愿行动，采用各种环境标志，鼓励生产者和消费者生产和使用不带有消耗臭氧层物质的材料和产品，其中绿色冰箱标志得到了非常广泛的应用。 1985年，在联合国环境规划署的推动下，制定了保护臭氧层的《维也纳公约》。1987年，联合国环境规划署组织制定了《关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书》，对8种破坏臭氧层的物质（简称受控物质）提出了削减使用的时间要求。这项议定书得到了163个国家的批准。1990年、1992年和1995年，在伦敦、哥本哈根、维也纳召开的议定书缔约国会议上，对议定书又分别作了3次修改，扩大了受控物质的范围，现包括氟利昂（也称氟氯化碳CFC）、哈伦（CFCB）、四氯化碳（CCL4）、甲基氯仿（CH3CCl3）、氟氯烃（HCFC）和甲基溴（CH3Br）等，并提前了停止使用的时间。根据修改后的议定书的规定，发达国家到1994年1月停止使用哈伦，1996年1月停止使用氟利昂、四氯化碳、甲基氯仿；发展中国家到2010年全部停止使用氟利昂、哈伦、四氯化碳、甲基氯仿。中国于1992年加入了《蒙特利尔议定书》。 为了实施议定书的规定，1990年6月在伦敦召开的议定书缔约国第二次会议上，决定设立多边基金，对发展中国家淘汰有关物质提供资金援助和技术支持。1991年建立了临时多边基金，1994州年转为正式多边基金。到1995年底，多边基金共集资4.5亿美元，在发展中国家共安排了1100多个项目。 到1995年，经济发达国家已经停止使用大部分受控物质，但经济转轨国家没有按议定书要求削减受控物质的使用量。发展中国家按规定到2010年停止使用，受控物质使用量目前仍处于增长阶段。中国由于经济持续高速增长，家用电器、泡沫塑料、日用化学品、汽车、消防器材等产品都大幅度增长，受控物质使用量比1986年增长了一倍以上，成为世界上使用受控物质最多的国家之一。