锂电池上下游的龙头到底是什么？

问题描述：锂电池上下游的龙头到底是什么？现在好像只有买龙头才能盈利，锂电池到底上中下游到底是啥？

领域专家：为自己设立止损点

止损也叫“割肉”，很形象的一个词，赔钱了，不就像割肉一样疼吗？可是，该止损时就得止损，不然有可能形成更大的亏损，就像患病一样，如果某个器官坏死了，而且还有蔓延的趋势，为了保护其他器官甚至性命，就需要当机立断，忍痛摘除这个器官。在股市，为了防止资金损失的扩大化，我们也需要有止损的勇气。

每个股民在入市时就要考虑到止损，有盈利必然就有亏损，得有这个心理准备，不然就不要涉足股市。盈利还好，欢天喜地的，止损就不好受了。因此，很多人虽然明白止损的重要性，却很少有人能够做到有效止损。原因大体上有以下几种情况：1.存在侥幸心理。有些人是熟稔技术的，明明看到支撑线已破，大势已去，却还是不肯动手卖出，想看一看，等一等，结果错过了最好的止损时机；2.曾经的错误导致犹豫不决。以前不止一次，止损后，股价又涨上去，后悔不已，所以当再次出现需要止损的情况时，尤其看到价格频繁波动，曾经的教训及经验会让投资者难以痛下决心；3.人性的弱点使然。血淋淋的场面不忍目睹，更何况亲身体验，止损便是这样一个场面，胆小、怯懦阻止了止损的步伐。

本人现在每天在【微信：fx0782】坚持讲解选股思路，来反馈粉丝朋友对我的支持，目前已经有很多粉丝都已经学会，近期都抓住了不少短线牛股。如果你也是操作短线的新股民，希望你发3分钟看完，之前选的牛股很多，就比如下面这只：

对于底部反弹个股一波拉升后的回踩，本人给大家讲过要注意回踩阶段的量与势，量能持续萎缩，趋势在回踩至支撑企稳，那么此股后期定有一波反弹主胜浪，上面的哈投股份是不是如此，30号盘中选出，随后一路大涨，今天更是涨停，你有没有抓住？恭喜本人的粉丝及时进场布局！

目前这种行情，很多底部个股都是走出类似行情，就如股价在回踩至5日时，本人选出讲解的海泰发展，目前已经成功上涨50%，这就是本人粉丝能够把握到的利润，你想不想抓！

本人一直在讲思路，讲技巧，就是为了提高朋友们的选股和操作能力，更好的适应股市！像九有股份、南风股份这样的短期爆发牛股，本人在选股文章会持续讲解，又到了每日竞猜时刻，看下面这只股能不能如上面一样走出短线行情：

该股走势非常明显，上升回档形态，本周经过连续阴跌回调，主力洗盘彻底，吸筹完毕，回调结束转强，量价齐升，该股后期走势和买卖时机将另行发布，想抓机会的股友留意。【本人微信：fx0782】

思路很多，牛股更多，希望下一个学会此种思路抓住牛股的，就是正在阅读本文的你！当然，如果大家手中持有股票已经被套，不懂解套，不懂走势，不懂操作，都可以一同探讨，本人看到定当鼎力相助，为大家答疑解惑。

【本人微信：fx0782】

领域专家：下图展示了锂离子电池的产业链：

可以看到上游主要为原材料，中游为电芯的制造以及封装pack，最终下游产品即为锂离子电池。

上游原材料，已经有朋友回答了，这里主要说一说中游，电池模组和电池包的龙头企业：

市场上锂电池的龙头企业主要来源中日韩三国，各家对锂电池类型的选择也不尽相同，且竞争愈发激烈。我们来看一看：

中国

宁德时代（CATL）：依托前身ALT在消费电池领域的技术积累，通过与宝马合作迅速成长起来，市场份额不断提高，在国内动力电池市场已取得瞩目成就。主攻三元锂电池，代表车型宝马X1，上汽荣威eRX5，吉利帝豪EC7，北汽EV200等；

比亚迪（BYD）：国内传统动力电池巨头，专攻磷酸铁锂，并开始布局三元锂电池，以方形为主。需要指出的是，目前比亚迪开始开放供应链体系，锂电池将会对外销售，从封闭走向开放，将直接与CATL竞争。其代表车型为比亚迪电动汽车系列；

万向A123：可能大家都不是很熟悉，A123曾是美国开发和生产锂电池的公司，曾与美国国家航空航天局合作，技术实力可见一斑。后被中国万向集团收购，因其在材料基础研发方面技术积累雄厚，在磷酸铁锂方面有很多经验，同时也在积极研究三元锂电池。目前在国内电动汽车市场占据一席之地。其代表车型为上汽荣威i6；

以上我们重点介绍了国内龙头企业，它们都已搭上了“新能源”这趟顺风车，下面我们看看日本和韩国。

日本

AESC：日产与NEC合资公司，本为动力电池巨头，因为选择了错误的锰酸锂（LMO）路线而逐步被市场淘汰。代表车型日产Leaf，这里不再多提，放上一张图。

松下Panasonic：从量产笔记本电脑的锂离子电池，再到收购三洋电机，一跃成为全球最大的锂电池供应商。深度绑定特斯拉，主攻三元锂电池，主打圆柱形封装，代表车型特斯拉以及丰田普锐斯；

韩国

LG化学：凭借其在原材料的研发经验，迅速在锂电池取得突破，在国际市场占据很大份额，主攻三元锂电池，目前供货起亚，日产，通用，雷诺等，主打软包封装，代表车型雪弗兰Volt；

三星SDI：主攻三元锂电池，目前为大众，宝马供货商，主打方形封装，代表车型宝马i3。需要指出的是，2016年三星note7发生电池爆炸事故引起全球关注，而其电池就是由SDI生产；

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领域专家：感受一下新能源汽车产业链平淡无奇的价格走势，电芯、正极、负极、隔膜、电解液、铜箔、锂盐、硫酸钴，似乎行业的黄金时代还未到来，可是天齐、赣锋已经走过3年半10倍的大牛市，巴爷买进比亚迪也已经整整9年了，真锂不仅被少数人掌握着，而且越来越难以高攀了，这可咋办呢？

电动车市场开始了从1到n的爆发，怎样在产业链条上找到龙头，还是普适的思路：1、产品牛，产品组合强、技术门槛高是产品牛的标志。2、行业地位牛，最好是寡头。3、客户牛，这是行业引导力合高毛利的保证。谁啊？上游：天齐锂业，中游：石大胜华。

现在尴尬的是锂电池的原材料暴涨，也已经反映在了直接受益的股票上了，现在去买入只是需要更多的时间去等待下时期的爆发点

人们只知道制造锂电池需要锂矿，需要公司手里有更多的锂矿资源在能直接受益，而现在的资源争夺也是白热化，没有太多的投资价值。我们需要转变思维寻找下个突破口，日前，中国五矿所属五矿盐湖有限公司拥有自主研发生产技术的首批150公斤工业级碳酸锂产品在青海一里坪盐湖顺利下线，标志着五矿盐湖已成功攻克了高镁锂比分离技术规模化生产的世界性难题，全面进入工业化盐湖提锂阶段。

两个月以后在蓝科的持股预计会基本一致，科达其他业务5-6亿利润，盐湖其他业务钾肥赚15亿，化工、水泥、镁金属一年亏30亿。盐湖股份还有300亿在建工程转固折旧，这是个大窟窿，永远补不上的巨大窟窿。蓝科今年已经出货7000吨了，明年1万吨满产， 产量可能超预期。

具体情况可以观看我头条文章，或者私信我，觉得不错点赞了

领域专家：龙头股是如何产生的？大资金上涨坚决，为其他资金起到很好示范作用，才称之为龙头股。但随着股价的上涨及信息的明确，个股的血统得到进一步验证，这时可能会出现变换龙头的情况，或出现新的龙头股票。锂电池上游就是锂矿与钴，锂代表公司：赣锋锂业、天齐锂业，后期西藏矿业；钴代表公司：华友钴业、寒锐钴业、洛阳钼业；中游正极材料：杉杉股份、当升科技；负极材料：方大炭素；电解液：天赐材料；隔膜：沧州明珠等

领域专家：

锂电池我用5朵金花来给你形容一下行业龙头：

新能源汽车产业链发展至今，投资主线已经很明确：下游增长会不断改变原料供需，并最终刺激价格上行。因此，面对广大的增量空间，一定要牢牢占据上游。五朵金花之1：碳酸锂

无论是磷酸铁锂正极材料还是三元正极材料，都离不开碳酸锂。以特斯拉Model S为例，一辆ModelS使用了7104节18650电池，折合碳酸锂当量=7104×6.345g=45.1kg，再加上电解液六氟磷酸锂对碳酸锂的需求和工业耗损，预计一辆Model S对碳酸锂当量需求在82kg左右。

碳酸锂：供给端难以大规模释放，2016年全球年产量约22万吨。对应标的：天齐锂业，赣锋锂业，江特电机，西部矿业。五朵金花之2：钴钴元素是NCA和NCM三元材料必不可少的上游原料，随着三元材料对碳酸铁锂的替代趋势越来越明朗，钴需求也随之水涨船高。NCA三元材料中钴元素需求量约为0.14 kg/kWh。钴：刚果金控制全球60％产量，集中的供给端导致金融属性极强，非常看好10月非洲雨季（为期半年）刺激钴价上行。2017年6、7月份钴金属均价超过40万元/吨。对应标的：华友钴业，洛阳钼业，盛屯矿业。五朵金花之3：铜箔近年来，新能源汽车快速发展，导致新能源汽车所需的锂电池的需求量也快速增大，而铜箔是锂电池的重要原材料，其需求量当然也随之增大，所以新能源汽车的发展带动了锂电铜箔的发展，对整个铜箔产业产生了不可忽视的影响。新能源车的规格不一，我们认为单车用量约0.8-1kg/kwh，全球年产量据中国电池网显示2016年约12万吨。对应标的：诺德股份，铜陵有色。五朵金花之4：磁材通常情况下一台新能源商用车电机钕铁硼永磁材料的用量约在5到10公斤左右，一台新能源乘用车的钕铁硼永磁材料的用量约在2公斤左右。假设2020年年产量不变，以此计算新能源车的5000吨磁材消费将占国内总产量的5.6%左右。对应标的：北方稀土，中科三环，正海磁材。五朵金花之5：硫酸镍按照新能源汽车17-19年50、70、100万辆测算，新增硫酸镍需求3.75，5.25，7.5万吨，增长潜力巨大。目前动力电池技术朝更高放电量，更高镍三元材料发展，因此未来新能源汽车单车镍用量还会进一步提升。对应标的：格林美。