纯电动汽车“省”吗？有什么优点？

问题描述：纯电动汽车“省”吗？有什么优点？

领域专家：

电动汽车“省钱”是有先决条件的：选择对的车型、有停车位，满足这两点真的省。

电动汽车省钱主要是因为电费低，但体现电费低则需要安装家用充电桩配合新能源汽车专用电表，费用为夜间0.3元、白天0.6元，各地价格有一定波动但基本都在这个范围左右。

目前A0级电车实际续航在250~280公里之间，平均容量40kwh，能耗为百公里14~15kwh，平均每公里费用0.05元左右；同级别的燃油车平均油耗算8升，油价8元，平均每公里开支0.64元，是电动汽车费用的12.8倍，省不省钱呢？

不过用车省钱、换电可能就很夸张了，仍以40kwh的电池组为例，普通的镍钴锰三元锂电池成本普遍超过1500元1kwh，以最低标准计算更换一组电池的费用为6万元，实际终端则可能要7~8万元。

如果电池组在质保期以外出现问题，换电的成本普遍高于二手车价值，如果选择的车电池没有足够长时间的质保电动汽车并不省钱。国标质保8年/12万公里，可以作为用车换车节点的参考。

不过选择对的品牌就不会有这个问题，目前有两家企业提供电池组电芯的终身质保，电池组外壳并不用担心，除非碰撞否则不会出现问题，碰撞损坏车险会赔付；之后才是电芯，也就是一般理解的电池，普通的A0级电动汽车里包含了500节左右到的电芯，这些电芯有质保就算没有后顾之忧了。

最后就是先决条件，必须有固定停车位用来安装充电桩，只要有使用权不限制所有权，意思就是可以租也可以买，租金的费用如果仅有油耗开支的很小一部分，那么选择电动汽车真省钱，如果租金过高还是选择燃油车吧。

领域专家：综合来看电动车肯定能省。

1.电动车现不需要缴纳车辆购置税，这方面可以省1—2万元；

2.电动车的保养更便宜，单次50元左右，只是燃油车保养费的1/6；

3.电动车行驶成本低，大概每公里只需5毛钱，相比燃油车成本更低。

综上，使用电动车5年，算下来可以节省8万元左右的费用。因此电动车更省！

领域专家：现在各大厂商都在力推电动新能源，一波又一波，越来越多。眼看着油价只涨不跌的油费越来越贵。谁不想换个电动车？

没错，这就是电动车的第一大优点，其次电动车多的动力输出极其平顺，不存在机械结构啮（nie）合出现的卡顿,起步时的加速效果真的不是燃油车可比拟的。真的是天壤之别。当然，如果你非要跟我犟说超跑怎样怎样，那我只能说大哥惹不起惹不起。超跑当然是另当别论呀。言归正传。电动新能源还能降低车内抖动和噪音，驾驶和乘坐的舒适性也大大提高。这三大优点都相当的诱人。

但是（看文章就怕转折），很无奈的是电动车的续航里程相当的感人，虽然现在很多新出的电动车标榜满电可跑四五百公里，但是实测出来往往要打个八折甚至更低。比如说开的越快越费电，天气一冷活性下降续航会再打折，加上用的电池越久续航会不断衰减。跨三百公里的城市都不敢跑。其次，就是充电点太少。对于小编这个浪13来说都不能想去哪里就去哪里，要严格计算好里程，很麻烦的。最后就是充电时间，先不说家用慢充需要6-8个小时，就算去充电站也只能半个小时才能充80%。

因此，个人认为，在活动范围仅限在方圆100公里以内的朋友们来说是可以考虑电动车或者在摇号难电动车能直接上牌的大城市。要不然现阶段还是妥妥地买燃油或者混动吧。方便，省心，没有太多后顾之忧。不知道各位看官老爷有什么看法。说出来一起起扯一扯。别的不行扯犊子还是很在行的。= =>