2015两会热议新能源汽车甲醇汽车甲醇燃料，甲醇汽车最可以，电动汽车也不一定有利

热心网友：3月5日，第十二届全国人民代表大会第三次会议在北京人民大会堂开幕，国务院总理李克强在政府工作报告中指出："今年，二氧化碳排放强度要降低3.1% 以上，化学需氧量、氨氮排放都要减少2%左右，二氧化硫、氮氧化物排放要分别减少3%左右和5%左右。深入实施大气污染防治行动计划，实行区域联防联控， 推动燃煤电厂超低排放改造，促进重点区域煤炭消费零增长。推广新能源汽车，治理机动车尾气，提高油品标准和质量。"原油是全球最主要的一次能源，能源短缺的实质是原油短缺。而车用燃料是原油最主要的应用领域，占全球原油总消耗量的70%以上。从2007年以来，石油 资源紧张，汽车能源多元化趋向加剧，而甲醇汽油是一种"以煤代油"路径，可以作为汽油的替代物从而实现对原油的部分替代。在油价猛涨以及电动车发展遭遇瓶 颈的当下，以甲醇为代表的清洁替代燃料再次进入了人们的视野，甲醇汽车的发展也再一次被提上日程。行业现状长期以来，我国一直是富煤贫油少气的能源结构，能够有效的清洁使用煤炭资源是我国甲醇产业快速发展的重要原因。但我国甲醇产业布局并不合理，甲醇的主产 区是在其原料——煤炭、天然气资源丰富的西北、西南地区，而他的主销区却是人口密集的华东、华中地区。而目前，我国甲醇行业更面临产能过剩、行业开工不 足、集中度不高、安全环保等问题，其中政府工作报告中指出的"促进重点区域煤炭消费零增长"更直接打压了甲醇的上游产品煤炭，从而使甲醇成本价格失去支 撑。因此，甲醇产业结构亟待调整。传统的化工方面消费产业如：甲醛、醋酸、MTBE所需占有的甲醇份额应逐渐减少；新兴产业，如二甲醚，甲醇汽油和甲醇制烯 烃将扩大甲醇需求量份额，并起到重要作用。2014年我国甲醛、二甲醚等传统甲醇下游产品需求增速略有放缓，而甲醇制烯烃等新型下游需求兴起将在一定程度 上缓解甲醇产能过剩的局面，我国甲醇产业结构布局将随着新型下游的快速发展而继续深化调整。发展前景甲醇汽车 ;就是以甲醇作为主要燃料的汽车，也能以汽油或汽油-甲醇混合燃料为燃料，是一种甲醇-汽油燃料灵活转换的具有节能 环保科技含量的新型汽车，也可以由普通汽车改装而成。甲醇的燃烧特性有两大特点：一是极佳的冷却作用，可以降低发动机温度，不致过热；二是极高的抗爆能 力，能够在高于优质汽油所容许的压力下燃烧而不会爆震。甲醇汽车较常规动力汽车具有如下优势：1、动力性能：低比例掺烧的甲醇汽车，通过调整燃料供给量， 可以作到汽车动力性不下降；对于高比例或纯甲醇汽车由于发动机压缩比的提高，动力性优于同类发动机。2、排放性能：汽车使用低比例掺烧的甲醇汽车可以改善 排放，高比例或纯甲醇汽车的尾气常规排放大幅下降，可以达到国4排放标准。3、经济性能：截至今日，93号汽油的现价每升在6.16元左右，而甲醇燃料每 升1.65元左右，甲醇与汽油的替代比为1.8:1，其经济性能可见一斑。3月4日，工信部发布2015年工业节能与综合利用工作要点。在推进工业资源循环利用方面，对于甲醇汽车发展进行了工作部署："深化甲醇汽车试点。加强 对五省市试点工作指导，推进甲醇汽车车型公告。加强技术数据采集和评价，开展阶段性甲醇汽车排放、环境影响、安全等专项评价。加强甲醇汽车标准体系建设， 制定甲醇汽车加注体系建设规范，完善甲醇汽车生产及运行管理制度。"被誉为"甲醇部长"的原机械工业部部长何光远曾指出"我们发展替代能源的目的在于节能减排、改善环境，更在于解决国家的能源安全问题，因此必须立足于国家资源储备条件。而甲醇就是符合中国资源条件且成本最低、见效最快的燃料｡"环境污染是民生之患、民心之痛，政府与人民必须打好节能减排和环境治理攻坚战。甲醇汽车必须专业改装【传统结构油泵、液位器不适合，甲醇导电特性与汽油不同】只要是电喷汽油车都可以改智能双燃料（3～12缸都可以）！或烧天然气车都可以烧甲醇，（缸内直喷待议在公司技术人员或公司培训技术人员指导下可以改装使用）【国家严禁油改气】甲醇汽车迎来发展春天，彼此专用改装！SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统：油费省1半（根据当地运输情况）比烧气安全、动力好、便捷！【推荐双油箱】：（可智能转换控制【具有智能控制甲醇、汽油双模式及10种模式满足任何汽车智能模式】或手动转换控制）【避免改双轨出现，喷油嘴喷射角度不好、喷油嘴质量差渗漏已坏伤车，避免其他改装必须停车前转换到汽油；随时启动片刻及能转换到所用燃料】，全年可纯烧甲醇、GCM100、双油箱双油路【推荐后装小油箱装汽油，原车大油箱装甲醇，不占用空间改装不明显】。【单油箱】：无需增加油箱【避免出现改装车辆问题：双模式、双泵控制出租车的黄金搭档】10种智能模式选择可满足任何车辆及使用甲醇、甲醇汽油、汽油及多种手动模式，无明显改装车辆，推荐双泵双供油保障（鼠笼式变频燃油泵与原车泵保障油路无忧）根据温度是纯烧甲醇、甲醇汽油、M85、M70、M50。控制器：液晶屏显示、可显示液位、温度模式等数据；处理器：铝压铸外壳；电磁阀（德国GSR代工厂产）不锈钢铸造，密封材料耐醇耐油；新增油箱（油箱、液位器为专利产品）容积20～75升可选可安装任何车辆含轿车、MPV商务车、SUV越野车。新增油箱与原车供油系统互换工作又可独立工作，双燃料甲醇、汽油独立分装，可完全使用纯甲醇、或GCM100比改气安全、动力好、使用成本低、燃料加注方便无忧。市面所谓的改甲醇简单的加个控制器、冷启动罐，存在材料劣质、控制简单、安全隐患大、故障多、燃烧不好损车、改装发动机等问题！使用甲醇必须安装鼠笼式变频油泵、非接触式磁感应液位器、专用燃料过滤器等要不很多小问题成为大问题成为后患。 而全国政协委员、吉利集团董事长李书福在接受媒体采访时则直言，电动汽车也不一定有利于环境，因为发电要耗费大量的非清洁能源。另外他认为，目前某些地方实行的限购政策只是权宜之计，呼吁放开汽车限购。李书福从治理污染与解决拥堵两大汽车限购的目的性上质疑当前的限购政策。