蚌埠市 车管所 工商局 对电动汽车销售的店 有选址管制吗？ 哪里可以开店 哪里不许开店吗

热心网友：选址一般没有管制，看对销售电动汽车有很多问题需要注意，比如，当地电动汽车上路是否需要牌照、驾驶证，是否只有企业才能销售电动汽车等。以下文字供参考电动汽车作为一种新能源汽车一直是国家政策鼓励和扶持的项目，但随着该产业的发展，问题不断出现，亟需加强监管。主要问题有：一是申领牌照难。根据我国相关政策规定，电动汽车生产实行资质许可制，企业及产品必须到工信部备案，列入工信部公布的车辆生产及产品目录内才可以上牌，目前只有奇瑞、比亚迪、众泰、江淮、江铃等品牌电动汽车可以上牌。很多小厂生产的电动汽车并不能达到新能源汽车的要求，在生产时并没有获得相关部门的批文，而以电动车的名义生产电动汽车，从而导致无法上牌。二是超范围经营多。目前销售电动汽车申领营业执照的主体必须是企业法人，核定经营范围为汽车销售。申领者要到国家工商总局办理品牌销售许可证后，再到当地工商部门将经营范围变更为销售品牌汽车后，方可从事电动汽车经营活动。要求高、周期长，很多销售商不愿费时费力去办理，故意混淆“电动车”和“电动汽车”的概念，以登记电动车销售为名申领个体户营业执照，销售电动汽车的活动。三是安全隐患多。一方面由于电动汽车行业刚起步，技术不是很成熟，国内电动汽车生产缺乏统一的安全标准，再加上很多“山寨”品牌、“三无”产品充斥市场，质量没有保证，电动汽车电池漏电起火的事件屡屡发生，威胁着驾驶者的人生安全。另一方面，由于杂牌电动汽车不用上牌就能上路，交警部门也无法处理，很多没有驾照、没有经验、不遵守交通规则的驾驶者肆意地在机动车道上行驶，给交通安全带来很大隐患。四是消费维权难。由于很多电动汽车没有申领牌照，没有缴纳交强险，本人属于无照驾驶，一旦发生交通事故，只能按事故责任大小来认定。再加上由于目前电动汽车没有强制的国家标准，没有专业权威的鉴定机构以及举证难等原因，一旦遇到质量问题，消费者难以维权。对此，工商部门建议：一是完善相关法律法规。国家和地方应尽快出台电动汽车管理办法，明确所有品牌和非品牌电动汽车的机动车身份，企业对电动汽车实施严格的机动车管理制度。规范电动汽车生产企业资质，规范企业的生产行为，杜绝不具资质的企业以电动车的名义生产电动汽车，逐步减少电动汽车行业杂牌充斥的现状，引导国内小型电动汽车生产企业走品牌化道路。尽快出台电动汽车安全标准，提高电动汽车的安全指数。二是加强宣传教育警示。宣传引导消费者购买符合国家技术标准的电动汽车并主动去上牌，上路行驶时参照机动车管理，驾驶员必须持有C1以上驾驶证。如果消费者购买的是不能申领牌照的“非标”车，应该及早与商家商量退货事宜，避免危害生命的交通事故发生。三是加强对电动车销售、汽车销售美容店的监管。加强对电动车销售店的监管，严禁电动车销售商超范围销售电动汽车。加强对汽车4S店、汽车美容店的监管，严禁4S店超范围经营，严禁汽车美容店私自改装电动汽车。