纯电动汽车和混合动力汽车谁更省钱？

热心网友：就以后发展趋势来说，我比较看好纯电动汽车。1，电动车的电池技术发展较快，例如目前主流动力电池电芯密度为200wh/kg，基本上能保证300-400的nedc续航里程。按照国家规划，2020年，密度300电芯成为产品，而目前已经有密度400的固态锂电投产，尽管后者目前只用于电子产品。相对于油车，电车唯一的短板将消失。2，电动车动力系统简单，完全适用于全系各种车型。而原来汽油机时代，我们只能产经济型车，完全无法占据产业高点。而相比于混动，尽管混动可以用各种电机，实际上混动由于结构复杂，无法配置如双叉臂等机械结构，不能做性能车，只能还是停留在经济型上。因此，混动可以做为整车系的补充，但不能做为主流。3，战略角度，中国每年进口石油一半被汽车烧掉，因而很容易被卡脖子，同时电力供应确有大量余量4.经济原因，汽车单位耗电的社会成本只是油车的十分之一。5，混合动力汽车有电时候不论加速度和油耗都相当不错，但是一旦电量低不能供给驱动车辆转为纯燃油动力的时候，油耗表现往往因为自身车重，会比普通燃油版汽车更高

热心网友：混合型电动汽车指采用多种电能供应方法以提高续驶能力、增强加速性能的电动汽车。典型的有太阳能电池-蓄电池电动汽车、燃料电池-蓄电池电动汽车等。这类汽车具有最好的环保性能，普遍的缺点是成本高昂，难以普及。混合动力汽车一般是指同时安装有内燃机和电机的汽车。在加速时将电机作为电动机使用，和内燃机同时提供驱动力以提高加速性能、减小油耗；中低速行驶时将电机作为发电机使用，内燃机既驱动发电机向蓄电池充电，又驱动汽车以中低速行驶；高速行驶时由内燃机全额提供驱动力；减速时将电机当发电机使用，回收动能，转化为蓄电池中的电能。如果匹配得当，混合动力汽车具有油耗低、环保性能较普通内燃机汽车好的优点，同时也不像纯电动汽车那样价格高昂或者续驶里程少。纯动力汽车就是指只采用一种能源来驱动的汽车，比如目前的普通内燃机汽车。