不想买新能源汽车人是一般出于什么原因？

问题描述：不想买新能源汽车人是一般出于什么原因？现在很多大城市的新能源汽车既补贴费用，又送牌照，充电桩也越来越普及，油耗又低，为什么这样一个看起来利大于弊的新能源汽车，市场还是非常小呢？

领域专家： 谢邀！现在市面上主流的新能源汽车就是电动汽车。说环保吧，其实目前以目前的国情也不是特别环保，我国80%的电还是依靠煤炭来火力发电，中国是多煤少油国家，提倡新能源汽车对于国家来讲符合国家长远战略。对于我们平常老百姓来说，现在用新能源汽车确实并不怎么方便且不划算。 首先是续航里程的问题，市面上大部分也就顶多能走300公里，而且大部分电动车虽说续航里程有300,但实际上可能你开个空调等其他电器设备也就只能跑个100公里，如果是在城市日常上下班可能还勉勉强强够用，但要跑高速的话，确实不够而且比较危险。再者现在大部分买车的老百姓，谁没想过假期开车带上家人开个自驾游是吧！ 另外还有一个比较麻烦的问题就是充电。对于城市的用户来说，充电桩始终是一个大问题，而且我个人来看短期内无法解决。而现在市面上大部分电动汽车又存在充电时间过长的问题，虽说有些牛逼的车企造出了充电15分钟续航400公里的神车，但毕竟大部分普通消费者还是难以承受价格，就算到后面技术成熟，价格可被大众接受，充电怎么也不可能比加油快是吧！ 再 一方面就是电动汽车虽然不需要加油，但目前市面上大部分电动汽车电池寿命都在四五年的样子，更换费用可以到原车价的六七成，那不管是谁都更倾向于重新购买新车。其次就是电动汽车许多配件保有量不是特别多，后期维修也需要不少的费用，所以最后算下来的用车成本并不比燃油车更经济。还有就是电动汽车这几年全世界都投入了很多财力和精力去研发，更新换代的速度较快，所以购买的电动汽车折旧贬值就相对大一点。 综上所述就是我个人觉得为什么大部分人不选择新能源汽车的原因，略表灼见，希望对题主有帮助！

领域专家：现在新能源汽车已经在逐渐推广，技术也在遂渐提高，针对不是长途需求的还是能满足部分人需求。但是其短板明显：一，充电时间长，充电桩太少。这就限制了长途需求者无法使用。我开车回趟家一千多公里，半路没电了我又找不到充电桩那该怎么办？即使只是开车跑业务，有时一天也会有几百公里，是不是总会担心没电啊（现在市场上的新能源车基本150~350公里），因为一旦没电又要找充电桩，可充电桩又不象加油站遍布全国各地，，即使有充电桩也要耗时半小时左右吧。

二，新能源汽车现在市场主要是电动汽车，电动汽车上的电池一般寿命五年左右，那换一次电池也是一笔不少的钱。而且随着时间的延长，老化现象会愈发严重，续航能力严重缩水，这会给本已在续航能力是短板的新能源汽车的实用性上雪上加霜。相比较燃油，燃油车发动机老化明显慢的多（20~30年仍可用），加油方便（5分钟搞定），基本无续航上的担忧。

三，新能源汽车的价格。就现在而言，新能源汽车和燃油车在性价比上根本就无法比较。新能源车价格高高在上，需仰视；而实用性上各种局限性，需俯视。电动小三轮车为什么能迅速取代燃油小三轮车（农村这现象明显）？因为电动三轮主要是短途（50公里左右）。价格上：以前燃油的在四千多，而电动的只要三千左右。但是燃油大三轮一直未被取代（可载重，可长途）。就目前的技术状况，短期（三年以上）内大三轮仍然会以燃油车为主。同理，短期内（3~5年）燃油车仍会占据很大市场份额。当一个技术稳定，配套设施完善，价格上和燃油车相差无几时大家肯定会倾向于买电动车（目前状况：技术不够成熟，稳定，车价高，省下的燃油费都加到购车上还不够。这种实用性局限大，买价格又高，维护成本也不低的商品，只有那些崇尚潮流，愿做小白鼠的会买，当然社会也需要这样的小白鼠）。

四，虽然目前电动汽车的实用性各种局限，但随着技术提高，成熟，配套设施的完善，成本逐渐的降低，会被越来越多的人接受。

领域专家：确实大城市的新能源汽车既补贴费用又送牌照，油耗又低省钱，确实是个很适合新能源汽车的市场，但是好处多了，车的质量后期的车辆维修才是大家的重点。

本人开过比亚迪秦，我不知道为什么很多人不想买能源汽车，我只告诉你我开比亚迪能源汽车遇到的糟心事

刚买车的时候很是开心，因为刚好赶上政策优惠，顺利拿到牌照。开着出去溜达也感觉不错，满电满油可以跑大概五百公里。但是，没到两个月我的车就开始大小问题不断。

比亚迪的电池不耐用，因为电池损耗大，导致充电次数频繁，每天伺候汽车充电也不是什么愉快的事。可是又不敢只烧燃油，因为比亚迪的车太重了，百公里耗油在12L以上！其实你上论坛看看经常看听到不少比亚迪车主说要换电池。

反正看论坛上的问题我基本都遇到过，去过售后几次一直都没解决，后来换了一块电池将就得开，但感觉底盘还是很硬，发动机异响也越来越大，要不是为了上班方便早就不想开了。

题主自己可以看看有多少比亚迪车主在抱怨比亚迪这个电池的续航和它的宣传根本不符合，像宋DM说好的纯电80结果70不到就玩完儿。

这就是我开比亚迪新能源车的感受，我不知道开其他新能源车是不是这样，反正我开着很糟心，可能是这样才很多人不想买吧。

领域专家：客观来讲，很多人对新能源电动汽车并不看好，电动汽车有一些劣势，就是充电相对比较麻烦，电池等问题无法解决，充电桩分布不均匀，充电桩损坏率高等麻烦事。很多人担心开出去就回不来这种问题，但其实燃油车也是一样的，油用完了还不一定能找到加油站。龙门红teima-t30的话完全不需要排队在充电桩充电，teima-t30专用的充电线足足有十米长，普通家庭插座都能够使用，这是一大优势，而且电池特邀专家研发的专用电池，续航久，耐充，而且完全不会衰减。

龙门红teima-t30是一款受百姓爱戴的好车。

领域专家：现在人们担心的因素还是蛮多的，1.新能源电池的稳定性。很多人觉得新能源汽车的关键是电池，现在电池技术是否成熟，很多人都在观望。2.充电问题。现在很多车都有快充慢充，但是慢充的话对于城里高层住户来说充电是个问题。快充，有很多快充桩的充电电压和电流都达不到额定电压电流，因而新能源汽车快充模块名存实亡。3.很多民众觉得过几年技术成熟一点会更便宜，质量也会更好，因而，家里若有车的，基本上现在不考虑换新能源。这是我的浅见。谢邀！

领域专家：很多人不希望燃油车被淘汰，因为他们指着油车吃饭呢。大到两桶油及其下级经销商。小到汽车修理厂。所以电动汽车的各种真真假假的负面消息铺天盖地。一个技术的成熟是需要时间的积累，本人E6车主，现在国产的电动汽车没你们想象的那么差，给本土企业一些信心，给国家一点些信心，也给你自己一些信心。

领域专家：先说有车一族的层次，会百万以上买车的豪族或许那天无聊买个特斯拉玩玩仅此而已，肯花30-100的自然不差一辆电车做备用，但仅仅是备用比如限行市内兜风。。再说10-30这一档的实用一族了，一切是实际需求性价比出发，仅仅小部分人认为电车是有性价比，例如可以在家和单位220充电之类的实际情况。。。10以下的没啥了主要原因是穷或者买车拉货，能拉货的电车除了电三轮就没啥了。。。

领域专家：1.小区没有固定车位，没办法安充电桩。2.电动车比同配置的汽油车价格贵很多。3.续航里程短，没办法跑长途。4.保值率低，二手电动车市场不认可。以上原因决定了目前电动车主要卖到有牌照限制的几个大城市。

领域专家：关于不想购买新能源汽车主要原因如下：1、充电没有像加油站那样方便、每个主机厂公布的续航里程数和你实际使用后的续航里程数差距很大，如果你使用快充充电、按照目前特来电的收费标准来计算，也差不多是两毛多一公里

领域专家：其实最主要的问题还是续航和充电问题！续航里程限定了出行范围，而充电第一个是充电桩数量不够，第二个是充电时间，不像加油，只需要几分钟就可以加满！最快的充电桩充满也要两个小时！