充电难、续航短、补贴渐退，新能源汽车能继续“火”下去吗？

问题描述：充电难、续航短、补贴渐退，新能源汽车能继续“火”下去吗？

领域专家：估计这个市场趋势，应该不会有太多人质疑。您所说的充电难、续航短和补贴减退等问题，应该都算是阶段性的事情吧。

首先充电难，究竟是基础设施先发展还是电动汽车先发展。确实有个谁先谁后的问题，事实上在很多地区一直存在充电设备闲置的问题，很少有电动车经常使用。这个层面看，充电难的阶段问题还是在建设的均衡程度还不够上。还有一个层面，其实是充电慢。这个问题也正在缓解中，充电电压正在变得越来越高，比亚迪等产品的充电功率已经达到了将近60千瓦，一般再半小时的时间内就可以冲到80%，这样续航又可以多个300公里左右。其实，在服务区抽颗烟、上个厕所或者吃个饭，也还可以。

其次续航短，电动车续航短的问题正随着技术的进步得到缓解。很多车型的等速续航里程正逐步从400km到500km，现在已经有车型在宣称600km。尽管“等速”和“实际”是有差距的，但至少说明真的在进步。如果能够彻底解决冬季续航里程缩短等事情，充电速度能进一步压缩，电动车还是很有未来的，毕竟用车成本要比燃油车低很多的。

最后是补贴退坡。这是势在必行。除了很多骗补的公司之外，绝不能让政策补贴成了促进消费的主要因素，而是要让消费者真切看到电动车的优势，以及购买之后能给生活带来的好处。这样看，很快到来的补贴退坡很快会造成电动车涨价，甚至是销量增幅放缓，但随着产品力的提升，“需求导向型”市场还是会到来的。

领域专家：谢谢邀请！首先说一下新能源汽车并不仅仅包含纯电动汽车，新能源汽车包括纯电动汽车，混合动力汽车，氢燃料电池汽车，还有再早的天然气汽车等等都属于新能源汽车！今天咱们拿纯电动汽车当例子，第一：充电难？这得看你所居住的环境！如果你居住在市区，有自己的停车位，大部分新能源汽车厂家会为你安装便携式充电桩！如果你没有停车位，充电会比较麻烦！如果你居住在农村，根本就不存在充电难这个问题！如果你的车带快充，外出出行只要不是很偏僻的地方，都能找到公共充电桩！充电难确实存在但不是普遍，这个问题在你买车的时候应该是考虑清楚的！

第二：续航短？举个例子，本人买的是北汽Ec180匀速状态是能开180公里，但是实际也就是能跑160公里左右！夏天开空调续航里程也就是150左右！本人购车花费4.98万，感觉这个价位能有这个续航也算合理！我举例子的意思就是一分钱一分货，你想续航里程长你可以花10多万买个续航400公里以上带快充的！

领域专家：感谢。

理论上，新能源汽车能不能火下去，取决于个人，买的人多了，自然就火了，买的人少了，自然就寒冬了。

但是，大环保政策之下，弯道超车的需求之下，买不买有时并不由个人说了算，自然，新能源还会继续火着。

最近两年，经常与做能源的主机厂商聊天发现，几乎所有的企业在开始之时，并没有指望新能源的销售带来多少钱，而是拿补贴，占位置。

发展到现在，新能源汽车在传统主机厂和新势力的带动下，以及在电池、电机等厂商的助推下，新能源汽车倒逼着各种政策的出台。

而现在，政策的收紧，以及电池技术难以得到突破性的发展，新能源汽车发展要靠真实力。这时，像奔驰、宝马，以及长安、长城这些企业在大规模介入之时，新能源不是靠概念取胜，得靠质量取胜。

对比之下，如果不是受限，恐怕燃油车依然是购买重点，没有哪一个人天生就是试验品，尤其是新能源汽车并没成熟之时。

最后，火不火，靠政府。

领域专家：新能源太阳能补充电电动车晒太阳充电增加行驶路程。

领域专家：电动汽车就不应该归类为新能源汽车。

领域专家：以后全是新能源，你爱买不买！

领域专家：会有一点停顿，后面会好