新能源汽车国家给多少补贴？

问题描述：新能源汽车国家给多少补贴？怎么补？

领域专家：先说给多少，再说怎么补。

下图是2017年的新能源汽车国家补贴额度，从表中可以看出：

纯电动汽车根据续航里程，从高到底，可获得补贴4.4万元（续航里程大于等于250公里），3.6万元（续航里程大于等于150公里小于250公里），2万元（续航里程大于等于100公里小于150公里 ）。如果地方政府按50%追加（中央要求不能超过50%，之前是1:1），电动汽车最终能享受到的国家和地方的补贴之和就是6.6万，5.4万，3万元。纯电动续航里程超过50公里以上的插电式混合动力乘用车（含增程式）才能享受到国家的补贴——2.4万元，地方政府如果按50%的比例追加补贴，就是1.2万元，国家和地方补贴加一起一共3.6万元。

除了满电状态下续航里程这个最重要的指标之外，未来新能源汽车补贴的考量因素预计会增加电池能量密度这个技术性指标，否则厂家只要加大电池的容积就能生产出符合补贴标准的汽车了。电池能量密度才是真正具有技术含量的指标，是政策应该鼓励发展的方向。理论上，电池能量密度越高，获得的补贴额度也就越高。目前比较好的电池，能量密度可以做到140wh/kg，但根据专家的预测，未来这个数字可以达到200wh/kg，甚至300wh/kg。

2018年的补贴政策还没有出来，预计会在3月份左右最终公布。所以许多企业的新能源汽车产品都还没有定价和上市。只有等国家补贴出来之后，企业才能根据补贴的额度来拟定一个合理的价格，保证销量与利润。

不过，国家及地方政府对新能源汽车补贴是逐渐减少的，因为政府希望新能源汽车市场逐步从政策驱动，变成市场驱动，也就是说不要补贴这个市场供需两端也能运转起来。所以买新能源汽车得趁早，因为后面补贴只会越来越少。而且，目前市场驱动力还没有形成，数据显示，若没有补贴，目前汽车企业的新能源业务都是亏损的。

2017年2016年新能源汽车国家补贴变化对比图，可以看出所有档位的补贴额度均下滑了20%。所以，想要买新能源汽车的，一定得趁早！另外，除了购车补贴之外，消费者还应该关注所在城市是否有出台一些使用环节的补助政策，比如是否补电费，返个税，是否可以免拍牌免摇号等。

下面再说如何补贴，目前新能源汽车的补贴政策是政府补贴给企业，而不是直接给消费者，厂家生产和销售一台符合国家补贴标准的新能源汽车，就能从政府获得相应额度的补贴，因此企业在公布价格的时候会有补贴前和补贴后两个标准。

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领域专家：

2018年的补贴力度比2017小了很多！

2018年纯电动乘用车补贴方案将续航里程的划分档次增加至5档，分别为“150公里-200公里”、“200公里-250公里”、“250公里-300公里”、“300公里-400公里”、“400公里以上”，续航里程的门槛由原先的100公里提升至150公里。此外，动力电池的最低密度要求也提升到105Wh/kg。

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领域专家：2018年的补贴方案还没有出来，目前还是继续沿用以前的方案，据说新方案会减少补贴力度，将2019年实施的减少补贴方案提前实施。

补贴见下图，不同城市补贴金额略有不同。

领域专家：新能源汽车的补贴不小的，像我朋友买的比亚迪E5 300，补贴后的价格是12.9万元，比官方报价19.5万元，少好几万的，而且性能也是业界领先的，还节能环保，感觉朋友买的很合适