新能源汽车如何补贴才算合理?
新能源汽车如何补贴才算合理?问题描述:新能源汽车如何补贴才算合理?怎样的补贴才又有利于发展又有不至于诈补?领域专家:剪掉补贴的翅膀,新能源汽车还会继续飞,但消费者会买单吗?近期网上
问题描述:新能源汽车如何补贴才算合理?怎样的补贴才又有利于发展又有不至于诈补?
领域专家:
剪掉补贴的翅膀,新能源汽车还会继续飞,但消费者会买单吗?
近期网上流传着新能源汽车补贴将会提前退坡的传闻,各种版本都有,引起了业内激烈讨论,我们这里从中立的角度分析一下补贴退坡的影响。
财税激励现状先来看看当前新能源汽车的财税激励政策。
税收优惠(图片来源:中汽研)
在生产/进口环节,对新能源汽车免征消费税;在购置环节,对新能源汽车免征购置税,并且提供购置补贴;在保有环节,免征车船税。
补贴2017年对纯电动和插电式乘用车补贴标准(图片来源:中汽研)。
2017年对燃料电池汽车补贴标准(图片来源:中汽研)。
趋势未变,补贴退坡是必然国家对新能源汽车的推广和扶持,总体的思路采用加法和减法组合拳,即控制传统燃油汽车的发展,培育新能源汽车市场(图片来源:中汽研)。
可以看到,新能源汽车补贴仅仅是整个“大棋”中的一环而已,国家对新能源汽车的扶持和推广,实现“弯道超车”初心没有改变,新能源汽车大趋势并不会随着补贴的退坡而受到影响。
从另外一个角度来将,新能源补贴退坡机制的引入,也是为了逐步减少车企对补贴的依赖,为了增强车企自主创新和推进市场化,补贴退坡是一个必然。可以判断,未来在政策方面必然会进一步提高企业的技术准入标准,优胜劣汰,大鱼吃小鱼,落后的企业被淘汰,突出对技术优势企业支持。
对消费者的影响抛开国家在环保与税收层面的考虑,其实无论政策层面从何推广新能源汽车,车企如何在电机电控电池等核心领域不断创新,其实普通消费者关注的还是成本和便捷的问题。
补贴退坡如果过于激进,上游的车企自身无法消化,那么汽车的落地价格也会继续上升,最终还是会转移到普通消费者身上来。所以补贴退坡机制需要慎行。
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领域专家:补贴应分二端,
前端;鼓励经过国家发改委生产目录的生产厂家,税费、规费减免,相关手续减化,一路绿灯,费用减免。
末瑞:防止销售商造假,直补消费者,免购车一切税费,另外凭发票和行驶证到任何政府财政部门和窗口领取政府补贴。为了鼓励购买,所有城市不限号。如果今后逐步取代燃油车,市区空气将带来彻底改变。
领域专家:新能源汽车推广和发展毋庸置疑,如果生产厂家对电池有一终身免费更换维护,哪就解除了购买者的后顾之忧,至于补贴问题,还是补给购买者,最好,让消费者得到实惠,新能源,才会更好更快发展利用,总知,所有补贴都不能脱离政府的监管,
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