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有些新能源汽车补贴很高,为什么还有一部分人不愿意买?

来源:新能源网
时间:2024-08-17 12:46:32
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有些新能源汽车补贴很高,为什么还有一部分人不愿意买?问题描述:有些新能源汽车补贴很高,为什么还有一部分人不愿意买?领域专家:为什么不愿意买?最主要的原因是,补贴完的价格依旧不美丽举

问题描述:有些新能源汽车补贴很高,为什么还有一部分人不愿意买?

领域专家:为什么不愿意买?

最主要的原因是,补贴完的价格依旧不美丽

举个栗子,荣威I6和eI6,车型结构完全相同,只是一个是插电式混动一个是普通汽油车。

最入门的ei6指导价高达20.18万,杭州地区享受补贴之后的价格为16.58万。搭载的是一台1.0T的汽油发动机和一台电动机。

而它除了多出的电动机外的配置水平和1.0T的顶配版本16T自动互联网智享型差不多,而该配置的指导价仅为10.38万。

试问,有多少人愿意花车价60%加一台电动机呢?

更不用说,加了电动机的同时,油箱容积被缩减到了区区30L……

另外就是大部分家庭并不具备充电条件

很多人可能可以选择去充电站充,但是去充电站不好找不说,充电不像加油,几分钟。充电通常耗时几个小时,等还是不等呢?等吧,时间尴尬,不等吧,占用公共资源很不道德。

在家里充总行了吧?220V的民用电充电很慢,通常都是一个晚上,最关键的是,很多小区根本就没有固定车位,经常看到小区里5、6层高的地方挂了一根插线板下来给自己的电动车充电。不安全是一方面,另一方面是你不一定总能抢到正对自己窗户的车位啊……

海淘网友:新能源汽车虽然补贴高,但是很多人还不能接受,原因有客观和主观两方面。

客观原因有两点:

1、充电桩普及力度不够大和停车位的紧张,不是有车的人都有停车位,买一台车可能是要十万八万,不过一个停车位却要十几二十万,所以很多人买得起车但是买不起停车位;而租用停车位在很多车主都可以免费停车的时候,花钱租车位似乎是不可理喻的。在这种前提下公共充电桩不够普及的话,这些人就没有条件对车辆进行充电,所以自然不会选择。

2、续航里程的不足,目前主流车型虽然可以达到400公里+的纯电续航,但对于需要经常远途通勤的车主来说依然是不够的,加之第一条里所说的充电桩普及率,对于里程的焦虑是很明显的。


主观原因:对于新生事物人们往往持观望甚至排斥的态度,在习惯于某一种特定的出行工具之后忽然有一种全面颠覆性的产物出现,人总需要一段时间的接受和适应,这也是正常的心态。

中国人似乎更是这样,从大马金刀的时代到现在也没有明显的变化,期间的几次打破固有思维也是因为战争被外来的势力打破,所以只有大家普遍认同的时候才会去普遍尝试,从众而缺乏思考能力确实应该改变。

再有就是即使补贴之后新能源汽车的价格还是要比传统燃油车更昂贵,而其中的差价足够燃油几年的费用,对于没有刚需的群体来说确实没有必要为了能源的不同而选择性价比不够高的车型。只有那些预算就在这个范围,而且对新能源有兴趣的车主才会是第一批尝鲜的人。


新能源汽车有两种类型,纯电和插电,以目前的技术水平来看纯电更适合作为家庭的第二台车,插电作为过渡车型会是追求动力、追求驾驶乐趣同时又有合理预算这批人的首选。个人观点,仅供参考。


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领域专家:有时候,价格并不是决定是否购买一款车的决定因素。而在新能源车的购买上,更是如此。

当下,虽然说新能源汽车已经经过多年的宣传,日益为人们所认识和了解。国家也在持续不断地出台各种政策推出新能源汽车的消费,国家与地方的各种补贴就是一个重要的方面。但即便是算上各种的补贴,新能源汽车的价格也是相对较高的。

而且,在产品的使用上,续航里程与充电时间,还有充电桩的普及问题一直没有得到很好的解决,这也在很大程度上影响着人们对于新能源汽车的购买决定。

人们买个车就为了开心、快乐、省时,如果在使用的时候,要去什么地方之前还考虑电够不够用,还能不能回得来。还有,就是没了电怎么充,由于各种因素,现在充电桩并不是十分地普及。如果每次充电还要跑很远的路,那确实是一件比较糟心的事情。

领域专家:谢邀。

近些年来,新能源汽车逐渐走入大众的视线。对于人们来说,这是个新鲜的事物,所以很多人迫切的想要知道,买了新能源汽车之后,到底会不会后悔呢?

新能源汽车主要有,纯电动车,插电式混合电动车及非插电式混合电动车。它们以电,乙醇,甲醇,生物柴油等低价低碳原料为驱动,比较环保。

有的人单纯是为了牌照和补贴才买了新能源汽车。目前国家新能源汽车政策非常好,尤其是纯电动汽车,国家补贴力度较大。花几万块就能买一辆汽车,而且拿牌照比传统汽车要容易得多!很多新能源汽车是充电的,每个月还能节省近千元油费。

但也有人表示非常后悔。

因为电动车必须向手机一样充电,我国目前的充电桩数量不多,而且冲起来慢,用起来却快得很。

另外,也有小伙伴表示,在车险方面,新能源汽车也很吃亏。保费高不说,坏了以后配零件也很不方便,随便换个电池就得好几万。虽然买车时有补贴,但这样七七八八算下来,还不如买个加油的汽车划算!

不过小编认为,这些问题只是目前技术不完善,普及度不足造成的。随着新能源汽车技术的不断进步,目前也出现了一些还不错的新能源汽车~加上国家政策扶持,新能源汽车未来可期,小伙伴们,你们怎么看呢?

我是找靓机二手机,每天更新有趣的视频,欢迎关注我的头条号,Peace~

领域专家:老顽固们有三大顾虑,一是电池寿命,二是充电条件,三是车子质量。终身质保什么的他们不了解,220V可以充电他们不清楚,出门在外APP找充电站他们不愿学,整车6年15万,三电8年12万质保他们不相信。

车黑们喷新能源也有三大绝技,一是火力发电不环保,二是废旧电池污染大,三是中国企业骗补贴。

就让他们继续愚昧下去吧,我们先买先用先享受。

领域专家:没有要求新能源汽车的城市千万不要买,后患无穷,荣威Ei5刚买不到一个月驻车系统故障,不退换,理由是不具备退换条件,所以国内新能源汽车质量堪忧。充电桩不统一,需要办理各种充电卡,电费也贵,找充电桩困难,更可气的是充电期间还要收你的停车费,各种烦恼太多了

领域专家:有点知识都不愿意买,除非被牌照所困,电池密度不高续航就差,一高就容易爆,其实高速在满载+空调在冬季能形式300公里也足够了,关键是充电太慢,超过五分钟的话,可以试试节假日高速的酸爽