电动汽车的电量消耗太快是什么原因？

问题描述：电动汽车的电量消耗太快是什么原因？充满电后，用不了多长时间就没了，消耗太快。

领域专家：首先电动汽车的电能消耗和车和车上的物品的整体重量有关系，但是电动汽车在出厂的时候都会对车进行专业的工况续航测试，所以一般这个对实际的影响不是很大，在100%负重的情况下，应该也可以达到该车工况续航的90%。

其次电动汽车的动力是由电机提供的，它和燃油车发动机不同的是提供动力非常的平缓，也不需要换挡，避免了很多动力的损失，路况的好坏对于电能的影响也不大。

这两点对电能的消耗影响都不大，那是什么影响电量的消耗呢？温度的影响是最大的，这就是电动汽车在冬天续航降低的原因，不过也有一些方法可以减少电量的消耗。

1.车要停在地下停车场。太低的温度会降低电池的性能导致电量的消耗，就像气温太低手机也会自动关机一样。2.充电时间不要太长。充电时间过长会过量消耗电瓶内的水分，加速极板的硫化过程，使电瓶因缺水而容量渐渐下降，直至把电瓶充鼓、报废。

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领域专家：搞清楚这个问题，首先要明确电动汽车的标称电量是在特定的环境条件下的数据，因此在选购电动汽车时不能单一的根据动力电池的容量来进行判断。由于动力电池类型的不同，性能也不同，比如铅酸蓄电池的衰减就和锂电池的衰减路径存在较大差别。

动力电池是电动汽车的核心部分，目前一般的电动汽车都有电池管理系统，是由硬件和软件系统构成，电池管理系统中控制模块的作用在于高效的利用电池能量，比如，同样容量的动力电池由于电池管理系统的优劣不同可能导致最终的续航里程差异性很大。另外季节的变化也会导致电池性能发生改变，目前，温度是判断电池能否正常使用的关键性参数，甚至电池的温度超过一定范围有可能造成电池的不可恢复性破坏，电池组之间的温度差异也会造成电池组单体见的不均衡，导致电池寿命降低。当然，除了温度还有其他参数限制。

对于电动汽车的电量消耗太快的因素进行分析，一是电池类型本身的性能，二是电池管理系统的优劣，三是环境因素的改变。

领域专家：电动车跟传统燃油车一样是车，所以影响传统燃油车的油耗高的因素，也一样适用于电动车。比方说，车太重了，车辆重了油耗电耗自然多了。司机的驾驶习惯，大脚踩油门，大脚踩刹车也会耗油耗电。城区路况，这个电动车跟燃油车不太一样，燃油车是市区油耗高高速油耗低，电动车反过来，是市区用电慢，一跑高速就用电快。另外，电动车耗电与否，还跟电机和电池类型有关，电机越大越耗电，电池能量密度越低越不够用。

陆小凤

领域专家：冬季续航短是因为空调热风，特别费电，如果不是，那就是电控系统出了问题，能耗太高，建议检查一下

领域专家：俩个主要原因：一方面：气温低，导致电池储能降低。所以消耗起来比较大，特别是刚启动开始的前30分钟，天冷的时候是消耗最大的时候。 另一方面：就是个人的驾驶习惯是不是比较激烈，速度高于100KM/H耗电也会加快，还有就是由没有开空调。就这些，没其他的了。

领域专家：多了都不用考虑电池不过关

领域专家：电池储能不合理