电动汽车不用上牌照吗？

问题描述：电动汽车不用上牌照吗？

领域专家：

不用上车牌的电动汽车真的要来，想要的看看吧！

近日，据车和家消息获悉，车和家的首款车型SEV官图被曝光。然而，其车定位是一款小型低速电动汽车，该车主要是用于解决0-20公里/次的城市短途出行。其次，新车会在洛杉矶以及巴黎启动共享服务。新车预计会在2018年正式上市，售价大概不会超过4万。

另外，从曝光的新车官图不难看出，这车整体设计十分小巧玲珑，并前后还采用了串联的双座布局设计，这小车看起来非常的有个性。值得一提的是，一个标准的车位可以容纳4个这样的SEV停放，这车还可以车外泊车呢，这样就避免了城市道路的占用。

然后，该车的外型真是可爱至极，前大灯采用的是全LED光源灯组，看起来十分细长。同时，再搭配其细长的车身，整个新车看上去非常惊艳。此外，新车还配备了玻璃清洗装置以及后视镜自动折叠功能。

还有就是新车的车身线条太有战斗色彩了，整体以灰色为主色调，同时还增加了亮黄色的线条进行点缀。然后，其车还配备了16英寸刀锋式轮圈，并且还采用了黄色的刹车卡钳，令人看起来十分运动时尚。然而，新车的内饰暂时还没公布官图，不过据悉将配备了赛车风格的多功能方向盘以及全液晶仪表盘。

最后，动力系统部分，该车采用了纯电动的驱动系统，最高续航可达100公里。同时，新车可以用家用220V电压直接重弄点，车内电池还可以进行拆卸更换，非常方便领回家去充电。最最重要的是，这款车在国内是不需要上车牌呢。

在这里，只和你分享电动汽车！！！

领域专家：这个要看你指的是那种电动汽车，如果是最近很火的那种所谓共享新能源电动汽车的话，那肯定是需要上牌照的。如果你想问的是那种以前的低速电动汽车，那就不需要，貌似暂时没有政策要求。

据相关数据统计，截止到上个月8月份，全国新能源汽车超过100万辆，达到101.8万辆，其中纯电动汽车82.5万辆，插电式混合动力汽车19.3万辆。“机动车”是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

“非机动车”是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。也就是说，电动汽车属于机动车的范畴，而且也必须依法取得号牌才能上路。

为更好区分辨识新能源汽车，2016年起，公安部启动了新能源汽车专用号牌式样设计和试点工作。新能源汽车专用号牌式样设计过程中，公安部组织开展了多渠道、多形式、多层面的征求意见活动，凝聚各界智慧共识，共14.54万人参与了网络投票，征集意见11万条。

同步征求了相关部门和行业企业意见，组织专业人员进行深入研讨、系统论证。根据网络投票和征求意见情况，最后选定得票率最高的式样作为新能源汽车专用号牌式样。小型新能源汽车号牌式样大型新能源汽车号牌式样

新能源汽车专用号牌工本费不变，仍执行现行国家规定的普通汽车号牌收费标准，每副号牌100元。

2016年12月1日起，上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市试点发放新能源汽车专用号牌。目前，5个城市已发放新号牌7.6万副，试点进展顺利、效果良好，响应还是挺好的。

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一、对于这个问题，我首先想到题主所说的电动车应该是低速电动车，也就是大家所统称的老年代步车。这种车，2016年12月份，部分地方有政策出台，公安部是这样回复的，大家随意感受下。一、生产、销售低速电动车违反法律法规及国家机动车生产管理制度; 二、对违法生产的低速电动车实行治安登记管理违反《道路交通安全法》; 三、观光车属于特种设备，不得违规生产、使用和上路行驶。

其实这类低速电动车车企，大多数是没有生产资质的，在2014年，新能源车生产企业准入规定就明确说明，对试制样车的技术条件作出了更明确的高标准界定。其中，技术要求最低的为不足4米长的4座以下车辆，最高时速需高于100km/h，续航里程最短不得小于100km。对生产企业的准入细则、车辆性能和售后服务都做出了更高要求。而这些要求，99%的低速电动车生产企业都达不到。规则中有提到申请资质要“有3年以上纯电动乘用车的研发基础”，所以哪怕你只是拼装也要拼三年才行。

有报道称，2016年中国低速电动车销量突破100万辆，并且整个低速电动车市场总产销规模也突破了400万辆。

有人说，这么大的产销量，说明有市场需求。必须尊重消费者的选择，不能取缔低速电动车。

试问，全国生产假冒伪劣产品的厂家何止几十万家，对这些生产非法产品的企业，难道就因为有市场，而不去取缔吗？

2010年，以内燃机为动力的低速电动车，在残疾人专用车名头的掩护下发展。随后使用铅酸蓄电池为动力的电动三轮、四轮低速电动车逐步占据市场。在一些地方政府的保护下， 2012年之后，山东省低速电动车上升至产业规模，并向河北、河南、江苏、福建等等省市疯狂扩张。一些地方政府居然把低速电动车定为本地的支柱产业，并制定地方法规允许上牌上路。严重违反《中华人民共和国道路交通法》的相关规定。

低速电动车之所以卖的这么便宜，主要用的是最差的材料和技术。如果低速电动车具有燃油轿车相当的安全性能，不可能卖的这么便宜。现在市场销售的低速电动车，没有一款能达到国家《纯电动乘用车技术条件》标准，都属于非法淘汰产品。最近几年，一些发展迅速的低速电动车厂家获得了丰厚利润，并与一些媒体和学者联合起来“叫板”中央政府，希望漂白身份，获得与合法机动车相同的地位。

但是，公安部的回复，重创了这一企图。

公安部对山东省交通警察总队的《关于山东省德州市开展四轮低速电动车规范管理试点有关问题的请示》的答复，彻底否决了山东省德州市低速电动车合法试运行的企图。 并明确表示“对非法生产销售低速电动车问题突出的省份，将提请国务院约谈督办。责令立即停止生产、销售非法产品、对违法行为一律依法从严、从重处罚，迅速整改源头安全隐患，对构成犯罪的，依法追究刑事责任。”

要解决低速电动车乱象，首先要打破地方保护。其次要严把生产关和销售关，不得生产和销售违反国家规定的低速电动车。三是交管部门要切实负起责任，对于没有牌照、非法上路的低速电动车，坚决予以取缔。

对于一些有一定规模和技术条件的低速电动车厂家，则要加快转型升级，生产出符合《纯电动乘用车技术条件》国家标准的低速电动车，并争取取得生产资质或者和有资质的车企合作，进行合法生产、合法销售。

二、对于电动汽车（新能源汽车），这是和普通的汽车一样的，上路必须申领牌照，在限行限购的城市对这类车，还有专门的牌照额度。目前有四个试点城市使用特殊的新能源汽车牌照，是绿色的。

领域专家：

你看看用不用吧！

绿的是纯电汽车

这种是新能源汽车牌照。

领域专家：不是不用上牌照，而是不符合法规和制造标准，不能上牌。

而是购车时一些不良经销商胡说骗人说：不用上牌，不用驾照！纯是骗子。

任何合法机动车上路均需上牌，上保险，需相应驾照。违法上路是要付出代价的。罚款，扣车，不安全，违法。

提示老年朋友千万购车时要问清处能否上牌，不要听骗子胡说，不听尊告吃亏总是消费者。（有必要写合同及承诺书）

由于目前大多低速电动车是违规生产，起名是什么：老年代步车，观光车，残障车，旅游车等等，全是套路，不要上当，也不要有占便宜图方便心里，更不能图价格低廉外观好看。

多说一遍：记住所有合法机动车上路，必须上牌，上保险，有相应驾照。

领域专家：

电动老年代步车不上牌，电动轿车是要上牌的，而且是新能源汽车专用车牌

领域专家：

好多地方不用，，到以后肯定上的，，现在好多驾驶电动汽车