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冬天到了,有人说船漂泊在水上时是相当的冷,那么船上可不可以靠烧煤炭来取暖呢?

来源:新能源网
时间:2024-08-17 12:43:13
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冬天到了,有人说船漂泊在水上时是相当的冷,那么船上可不可以靠烧煤炭来取暖呢?问题描述:冬天到了,有人说船漂泊在水上时是相当的冷,那么船上可不可以靠烧煤炭来取暖呢?航行在内河船领域专

问题描述:冬天到了,有人说船漂泊在水上时是相当的冷,那么船上可不可以靠烧煤炭来取暖呢?航行在内河船

领域专家:内河船航行条件比海船要艰苦得多,主要是因为其航行设备条件所决定的。除了一些小型的船舶外,目前采用烧煤炭取暖的方式已经很少见了。对于一些危化品上来讲更是严令禁止。

冬天降温,船舶整体温度也会跟着下降的。在一些寒冷的河段冷是一定的。记得有一次我们在南京的浦口码头装货。当时已经是年关岁尾了,码头的装吊工人以及司机有些已经开始放假回家去过大年了。

我们在西霞锚地待货两天以后接到了装货的通知。由于是计划第二天靠码头,所以在前一天的下午都开始进行作业准备。当这一切忙完的时候,差不多是晚饭时候了,做好这些工作以后就等着明天早上靠码头作业。

让人意外的是当我们第二天早上起来的时候,雪花已经覆盖了整艘船舶。以前也碰见过类似的情况,但是却没有想到这一次的雪下得这么大,一晚上的时间整个锚地都变成了洁白的一片。由于是管道装载,所以说轮机部的伙伴们半夜就开始了加温。

真的是计划赶不上变化。准备好的工作,因为一场大雪的袭击而又变得复杂起来。我们装载的货物是沥青,它日常是经过加温以后才能灌装到船,由于室外的温度整体下降,管道也受到影响,这就为装载带来了很大的难度。船受冻了,船员也没少凉着。虽然已经是全副武装上阵,但是面对室外的低温和呼啸而来的北风也是冷得够呛。

在船上烤火取暖,对于危险品船来讲肯定是不允许的也是严格禁止的。船舶在设计之时就在室内各大值班场所安装了空调,满足船员日常生活工作的需求。根据实际情况,大副及时调整了值班计划,缩短了值班的时间加大人员流动频率,保证在室外的值班人员工作一段时间以后马上可以进到房间内取暖,防止冻伤。

随着经济的发展,内河船舶的设施也在更新迭代。大多数船员的房间都安装了空调。在一些散杂货船上,虽然还没有实现每一个房间一个独立的空调,但大多在公共活动室安装了大功率的空调。无论是烈日还是寒暑,船员都可以在空间内乘凉、取暖。

领域专家:船舶航行的时候主机排出的废气正好加热废气锅炉里面的水,相当于免费烧锅炉了。锅炉产生蒸汽,通过中央空调风机系统供热,废气利用,不用花一分钱,为什么要烧煤呢?船舶停航的时候,油柜里面的油需要加温保存,也需要烧锅炉,但不是烧煤的,而是燃油锅炉

领域专家:您好,谢谢邀请,但是看到您可能需要了解的是内河船上是否可以使用。我个人不是特别了解内河船,但个人的想法是,如果在开放的空间中,比如氧气充分的环境,如甲板空旷处无易燃易爆物区域应该是可以的。如果回答有误,请见谅

领域专家:什么时代了?船上有完善的空调系统,用锅炉蒸汽取暖。

领域专家:内河船基本都用普通的空调。海轮基本都是中央空调。