印度最新款列车，声称秒杀中国高铁，你怎么看？

问题描述：印度最新款列车，声称秒杀中国高铁，你怎么看？不久前，印度公布第一辆太阳能火车面世，据杰克森工程公司副主席和总经理桑表示，在一辆时速80公里的火车顶部安装太阳能板可不是件容易的事。图为印度太阳能火车正式开启仪式，他们称太阳能的火车能节省大量柴油。

领域专家：说到印度的火车，我总能想起这张图片。太阳高照，车厢里面的人像苍蝇一样集满车厢，车厢外还挂着一群想要挤上火车的人们，车顶更是人满为患。

不知道印度售票处是如何让他们挤上火车的？这还没有扩展车厢长度、宽度和高度，好让车外和车顶的人们挤进车厢，就要叫板中国的高铁，我只能回敬三哥一个尴尬而不失礼貌的微笑了。

我们再来看看这个新款的印度列车。黄色车头加上银白色的车厢，再挂上张灯结彩的气球，就好像中国幼儿园接送小朋友上下学的专车。两个形似眼睛的灯罩，如同小朋友们的玩具，可以说是博君一笑了，我只能回敬三个一个飞吻当做安慰。

反观我们中国的高铁，就没有印度的列车那么靓丽的外表了，也没有把列车空间运用到极致的资源合理配置度了，更没有印度列车箱里那独特而又迷人的气味。有的只是350公里每小时的速度和世界上数一数二的铁路里程数，以及帅的一比的铁路技术。这么一对比下来，我倒是十分的惭愧，你说我大中华的列车，怎么就没有印度这些列车的优点呢？

领域专家：印度最新款列车，声称秒杀中国高铁，我不CARE.

首先我对中国的高铁技术有自信心。我坐过很多次高铁，对高铁比较满意，无论是舒适度还是速度都满意，可以给手机充电更让我们这些低头族高兴。

其次，我认为印度这是在吹牛，反正他们没有吹牛遭雷劈的信仰。印度的科技综合能力不是很强，虽然印度实现了核弹和战略导弹突破，在航天领域实现了一箭多星，但军迷们还是笑话阿三的军工技术。当然在民用领域的科技实力也不强，这是大家普遍的看法。

高铁不是一个点技术，而一个系统工程，是理论和实践的结合，更是铁路和火车的结合，有必需的积累过程。印度言而无信地选择了日本修高铁，它自己没能力造高速铁路，在铁路车辆上也没太多积累。

如果印度声称他们的列车拉近了与中国的距离，在不久的将来会迎头赶上，我们要给予赞许的微笑。现在他们声称秒杀中国高铁，我们就大笑吧。罗马不是一天建成的，除非做梦。

我对印度的技术进步给与礼貌性的尊重。我想我们高铁技术高速向前的同时会瞄一眼德国和日本，我们不反对印度无知无畏地超越我们。

我们的高铁技术，现阶段任务是超越自我。不跟印度比，以免被它秒杀！

领域专家：三哥们又开挂了，他们的火车技术确实领先了，成功的领先了中国的清朝。他们还敢说超中国高铁，速度不能比这个就不说啦！大热天连个空调都没有！跟我们高铁比一个天上一个地下！一个天神座驾一个是人间村长的平车！根本就没有可比性！

三哥是不管做了什么都要跟中国对比，他不和美国比，因为他们打心眼里看不起中国，不怕中国。怎么说呢，他们自信心也是爆棚啊。说句实在的，有自信是好事，但是，把更多的时间用到实际的用处是不是会更好呢？比如想想如何改变他们国家的民生现状。

再来说说火车吧，他们知道用太阳能，为什么就不能在火车里面装个空调吗？大夏天人挤人的电风扇根本就不管用。对了，印度人真的不怕热吗？感觉他们的生存能力快赶上蟑螂了，真真秒杀中国看见这个火车。这个就让我想到了我小时候坐的绿皮火车，带着风扇转啊转，什么作用都不起，特别是夏天真的是热死人，我都是火车直接爬车窗！还好我们不用跟三哥们一样人挤人！现如今我国的高铁，那就不用说，舒适，快捷，方便！

我感觉这种事情的出现是我们不好，是我们没有做好宣传让印度人知道我们的火车发展到什么地步了。阿三的国度是个充满逗逼的国度，精神自我满足及优越感仅次某个国家。

单从火车售票这一块，阿三就已经远远赶超中国！因为阿三家的火车除了卖坐票站票还卖挂票蹲票趴票，坐了阿三的火车，可以帮你解锁各种姿势！我相信不就之后，他们的这个太阳能板也会拆掉了。原因大概就是因为民众反应太阳能电池板烫屁股。

领域专家： 这两眼睛莫名的喜感啊，你确定这不是卡通玩具车。

领域专家：车顶太阳能? 那三哥车顶怎么坐人？煎猴屁股？

领域专家：只能说是他们的梦想，中国铁路经过不断创新，实验，以及多年严格执行标准，目前350公里速度平稳运行，是世界上少有的，虽然说日本可以和中国pk，但是中国的高铁公里数，是他们的数倍，且印度铁路系统属于瘫痪状态，钢轨断裂都能通过列车，线路老化，多年养成的铁路车站失管状态，还需要多年的立法，和实际管理，所

以说，够呛

领域专家：就这造型一看就没吹过风，空气动力学都不在一个层次上就知道吹~老毛病又犯了，不吹能死~心态不调整好，老是好高骛远，自己吃几碗干饭不清楚，盲目乐观早晚得出事。我想让媒体闭嘴或清醒的或许就是他们吹的这火车吧: