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纯电动汽车的电池换一块要多少钱?

来源:新能源网
时间:2024-08-17 12:40:37
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纯电动汽车的电池换一块要多少钱?问题描述:纯电动汽车的电池换一块要多少钱?领域专家:国内多数车企生产的纯电动汽车,由于要充分获取国家最高补贴,基本上都装载了60kWh左右或更高的动

问题描述:纯电动汽车的电池换一块要多少钱?

领域专家:国内多数车企生产的纯电动汽车,由于要充分获取国家最高补贴,基本上都装载了60kWh左右或更高的动力电池,进厂加大致4万元左右,而车主更换一套则需要7万元以上。

电动汽车,无论是纯电还是插电式混动,对消费者而言基本上都是坑。不仅售价比同品牌同级别燃油车高一两倍甚或两三倍,而且续航里程虚标严重,正常使用几乎没有一款能达到标称的0.8倍,高速即使不开空调或暖气,基本上也只有0.4倍或更低。这是号称续航500公里的蔚来ES8高速公路120公里时速的满电真实续航里程;而其官方的试验结果也只有225公里左右。

虽然许多电动汽车生产商都提供了类似8年甚或终身电芯质保的保障服务承诺,但电芯是电芯,电池包是电池包,二者是两码事;就像买车时的“订金”和“定金”一样唬人;纵使明确指出的就是电池包,结果能否兑现也未可知。

国内市场,卖车时的服务态度和售后质保时的服务态度之间差了两代人。

如果我们所在地区或城市限牌限购,不得已要买电动汽车,应尽可能买价格便宜的小型电动汽车,能代步就可以了,车有问题或转手的损失不会很大。

领域专家:为啥总有人钻牛角尖呢?

先说结论:电池不是你该担心的,该担心的是控制器。

现在市面上的正规电动车,国家规定电池均是保修8年,有些企业为了显示自己的技术能力,会出10年,20年甚至终身质保。

到了10年以后呢?我们可以看一下10年前电池多少价格,那么10年后电池的价格大家心里就大概有个数了,我估计了一下,大概是普通人10年汽车常规保养费的2倍左右,哈哈,什么清洗节气门、去积炭、补机油这些不算常规保养。

所以,电池你根本不用去担心。

那为啥总有一些换电池天价的新闻呢?是这样的,分两种情况。

1是电动车保险很贵,很多人买的选项里不包电池保险。这事和普通车不一样,普通车的再不济,车损里还是保发动机的,大家一定要重视。在发生外力破坏时,保险不赔,那现在的日子买个同容量的电池,还是很贵的。

2是受有责任的外力破坏,责任方给出的歪主意。比如地库里被水淹了,物业说:2万,爱要不要,谁让你的车那么贵?你去找媒体曝光啊!是这个道理吗?显然不是。

再说回结论里那句话,控制器你要担心。

为啥呢?现在这些控制器都是早期的探索者,必将有很大一部分后无来者,过了不长的保修期后,就得面对别无分店的维修限制,年代长了以后,这些控制器想换都没地方换。所以你该担心的是控制器。

领域专家:感谢邀请

电动车虽然补贴比较多,但是要是电池续航不行要到换电池的地步的话,那就昂贵了!

一般的电动车,一组电池下来千则四五万,多则十几万!相当于一辆汽油车的价格!

所以,还是衡量好!

领域专家:整个电池包一起换的话差不多能买一部新的车了,换单体电池市场价几千块钱

领域专家:电动汽车的核心,三电(电池,电驱,电控)。随着我国对电动汽车行业发展的支持力度不短加大,相应制造电池的主要金属原料镍,钴,锂需求量会不断增大,其价格不降反升,一般情况下,更换电池的费用是购车价格的35%----40%左右。

领域专家:铁锂电池已经降了七倍!你问的是哪一年?

领域专家:我油车电车都有,也想知道多久换一次电池,看看我的终身保修值几个钱,电车买回来油车基本不怎么开了。

领域专家:我是燃油车主,我是来看笑话的

领域专家:少的要二千六左右,多的不等