#汽车冬季保养#入冬前汽车需要做哪些准备？

问题描述：#汽车冬季保养#入冬前汽车需要做哪些准备？

领域专家：每到季节更替时，总有许多关于汽车换季保养的文章和帖子充斥在各大媒体和网站上，尤其是在春夏交替和秋冬交替之时最多。每到春末夏初，类似于“汽车夏季保养十大注意事项”之类的文章塞满各类媒体的版面。

最近气温下降，全国各地都将陆续进入冬季。以汽车冬季保养注意事项为主要内容文章又如同雨后春笋般冒出来。在这些文章当中几乎不约而同的提到应该给汽车换上冬季机油、冬季的冷却液。这真的有必要吗？在回答这个问题之前，有必要先来了解一下这类文章的出处。

在20、30年前，甚至更早之前，国内的汽车工业刚刚处于起步阶段，私家车很少，绝大多数都是单位的公车，平时养车工作都是有单位的车队来负责。无论是汽车的制造、生产工艺，还是养车手段都相对比较落后。那时候的机油都是矿物油，很少见到半合成机油，更没有全合成机油。而且绝大部分的机油都是单级粘度指数的机油，关于机油粘度指数的知识在这里就不赘述。简单来说，那时候的机油分为冬季机油和夏季机油两种，外包装上一般标注类似于SAE10W（冬季用）或SAE30（夏季用）的字样。而最近几年，由于机油的发展，尤其是半合成机油和全合成机油的问世，市面上都是复合粘度指数机油，既能满足低温也能满足高温的用车需求，在外包装上都能看到类似于SAE 0W-50的字样。

另外那时候的发动机冷却液一般不具有防冻的功能，尤其是卡车一般的普通自来水或者井水来作为发动机冷却液，到了冬天，防止水箱结冰而冻裂，每天收车以后都会把水箱中的冷却水放掉，第二天出车前再重新加水。最近几年，无论是小车还是大型卡车都已经大面积使用具有防冻功能的冷却液（现在大多数人都习惯将发动机冷却液称为防冻液），再也不用每天加水、放水。有些车甚至使用长效防冻液，在汽车整个生命周期中都无需更换防冻液，只需定期检查防冻液的量是否足够，出现防冻液亏损的时候及时添加就够了。

那些一到换季就吵吵着“要注意及时更换冬季专用机油”、“更换防冻液”的不是“文抄公”就是“键盘车手”，几十年前的养车用车知识一直照搬到现在！

一哥在汽车行业混了快20年，自己开车也有15个年头了，回顾这些年的养车经历，个人感觉冬季养车只要注意一点就足够了，那就是汽车玻璃清洗液（俗称玻璃水）！一哥曾经忽视过，结果带来不少麻烦。

三年前，由于一哥的老爷车已经开了十年多年，养车不像之前那么上新，再加上入冬前很长一段时间北京很少下雨，很长一段时间没有使用玻璃水。等到冬天下雪需要清洁前风挡玻璃时才发现玻璃水结冰了，一点都喷不出来！雪天行车如果没有玻璃水来随时清洁前风挡的话，太危险了，一哥只好放弃开车上班了。并把车从露天停车场挪到地下车库，让玻璃水自行解冻。下班后首先检查玻璃水壶下方地面是否有泄露的玻璃水，幸运的是地面是干的，而且水壶中还有玻璃水，说明水壶没有被冻裂，喷干净水壶中的玻璃水后再换上冬季专用玻璃水。

因此，入冬之前一定要把夏季添加的玻璃水使用完毕，再换上冰点比当地最低温度更低的防冻玻璃水。当然，那些冬季最低温度都在零上地区的车主则完全可以忽略了！

以上这些内容，转自本人头条号“汽车与保养”前几天发的一篇文章，其中的每一个字都是本人辛辛苦苦码出来的，不曾想阅读量才区区300多，而那些文抄公、键盘手使用复制粘贴搬过来的内容，动不动就成千上万，甚至几十万的阅读量，一哥真心不爽，心里苦呀！真心希望今日头条能在保护原创、打击抄袭、清除伪原创方面多下猛药！

领域专家：冬天到了对于咱们一般人来说，用车的频率也会越来越多了。谁也不愿意再去挤公交、地铁、骑小黄车了。这几方面的汽车保养小知识，连多年的老司机也会忽略掉。玻璃水记得换玻璃清洗在冬季的使用量明显会少于其它季节，但却也不能忽视，一定要放光车上的玻璃水换上防冻的玻璃防冻液，气温特别低的情况下结冰不仅会冻坏管道，还会损坏雨刷器胎压需要调整一些车主在胎压上往往不上心。胎压的大小，严重影响着咱们驾乘舒适性。根据热胀冷缩的原理。在冬季还是要把胎压调的高一点。要是车主在冬天明显感觉到车身的舒适性降低了，切记提升胎压。防冻液先检查后更换防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号，使用二年以上的防冻液应更换。混合防冻液一年必须更换。注意不同品牌不同型号的产品不要混用。车漆养护再来个打蜡是再好不过啦入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少，冬初打蜡是保养车漆最好的时候。打过蜡的车身不易沾水，在冬季里不易出现结露成冰的现象。这点是不是也很重要呢？

领域专家：谢邀回答！

一、 车身养护　　

1. 车辆清洗　　

冬季里清洗车辆要用温水，尤其是发动机升温后。冲洗后及时打开车门擦干水迹，防止门缝处结冰。　

2. 车辆打蜡、镀膜　　

入冬前，最好给车身加一层保护膜——含特氟隆高分子聚合物的车漆镀膜或镜面釉等，都能抵御酸雨雾的侵蚀，同时也使车身不易沾水，就不大会结冰了。　

二、 轮胎养护　　

橡胶在冬季会变硬而且相对较脆，轮胎的摩擦系数也会降低，导致漏气、扎胎。所以轮胎气压不可太高，也不可过低。冬季要经常清理胎纹内的夹杂物，避免使用补过的轮胎，经常检查轮胎状况，如果发现有严重损伤或胎面不规则磨损，务必去一趟4S店。

三、 油品养护　

1. 更换机油　

　冬天气温低，夏季用的机油黏度变稠，曲轴循环阻力变大，机油流动性差，因此要改用标号低流动性好的冬季机油。　　

2. 检查更换防冻液　　

冬季气温骤降，若车辆不及时检查更换防冻液，气温低于防冻液的冰点就会使水结冰而膨胀，所以车主更换防冻液的时候，应选择冰点低于所在地区最低温度5-10℃的正规防冻液产品。

领域专家：入冬前要给车辆做哪些过冬准备呢？哪些车辆的零件需要我们在入冬前特别注意呢？

玻璃水

如果发现玻璃水喷出有些困难或是玻璃水喷到玻璃上有明显凝固表现，这说明玻璃水已经冻上或者快冻上了，此时就不要强迫症般的继续按玻璃水的喷射按钮，避免烧坏玻璃水泵。如果必须要使用玻璃水的话，就忍一忍行驶一段时间待机舱内温度上升后再尝试喷出，也可以往玻璃水壶中勾兑一些温热水待化开后完全喷出。

如果车内残留的为普通玻璃水，最好的办法就是尽快将它们喷出，然后更换防冻玻璃水，需要注意的是玻璃水喷水泵不可长时间工作，应该间断式的喷出剩余玻璃水，避免它累死。当然如果残留不太多，也可以直接将防冻玻璃水加入其中混合使用，也能起到一定的防冻效果。

电池

冬季绝 对是蓄电池故障的高发季节。低温会使发动机机油变得粘稠，造成启动阻力增大，同时低温也会严重影响车用铅酸蓄电池的活跃程度。造成启动困难或无法启动的问题。当低温时启动发动机发现启动无力或启动时间变长，就应该考虑蓄电池已经走到了生命的末期。

通常情况下，车用蓄电池的寿命在3至4年，如果您的蓄电池已经超过了这个时间，在入冬时就应该着重检查，当换则换。

雨刷片

夏季对雨刷片的消耗是很大的，频繁降雨、树胶、鸟屎都可以使雨刷片遍体鳞伤，到了寒冷的冬季，本身开始变硬橡胶又是雪上加霜。平时你连看都不多看一眼的雨刷片，一旦召唤它一次，它就像扫帚一样拂过你的玻璃，留下万千条水痕，这你都能忍？

雨刷片是关乎行车安全，保证视野清晰的重要部件，虽不起眼，但意义非凡。多数类型的雨刷片车主都可以自己完成更换。

领域专家：最主要的！

机油机滤：看看自己的爱车需不需要换标准更好的机油还有空调机油滤芯等！

轮胎：建议换雪地胎，首先要看看自己的轮胎磨损程度！

如果自己没有车库，那就准备雪铲，和车衣，否则下雪后特别麻烦？