汽车冷冻液？

问题描述：汽车冷冻液？汽车的冷冻液需要换吗

领域专家：防冻液在汽车发动机的工作中起到了重要的作用，车主不仅要经常观察是否需要补充，还应该定期更换。

先来说说防冻液的作用。防冻液的第一项功能就是防冻了，可以保证发动机在低温条件下正常工作。此外，防冻液的另一个名字叫冷却液。我们知道发动机在运作过程中会产生很高的温度，防冻冷却液不仅能够防冻，还能够给发动机降温。所以，防冻液作用重大，不仅仅是单纯的冬天防冻，一年四季都是需要它的。

那我们如何来判断防冻液是否需要添加了呢？打开引擎盖，可以看到发动机舱里有一个半透明的水壶，里面灌注的是有颜色的液体，这就是防冻冷却液。水壶上会有两根刻度线，分别代表最高和最低限值，如果防冻液低于最低限值，就需要添加了。

添加防冻液有一点一定要注意，就是必须选择与原有同样颜色的防冻液进行加注。因为不同的颜色代表的是不同厂家不同型号的防冻液，而不同型号的防冻液化学成分都不相同，不能混用。一旦混合，不仅会降低防冻和冷却的作用，有时候甚至会引起化学反应伤害到发动机。

虽然我们平时只要关心一下防冻液是否缺少，保证及时添加就好，不过防冻液在车内时间过长也会变脏变质对发动机造成损伤，所以小编还是建议两年左右更换一次防冻液。更换防冻液也要选择与原先防冻液相同颜色的才好哦。

所以，对于汽车防冻液，只要在每次保养时让维修师傅检查一下是否缺少了需要添加，然后每两年更换一次就可以啦，不需要很操心。

领域专家：应为汽车冷却液或防冻液！

正如所有的车用油、液一样，防冻液也是需要定期更换的。

防冻液一般都是由乙二醇为基础液，并加入防锈、防腐蚀、防垢、着色剂等添加剂和水制成，具有沸点高、冰点低的特点。长期使用，性能会有所降低。所以一般建议2年更换！同时平常使用中，经常检查水壶，如液面低于最低线，及时补充，但切勿超过上线！同时最好添加原防冻液，如果没有，也应加相同颜色。不同颜色切勿混加！

防冻液的冰点，可根据当地冬季最低温，并留10度余地选择！

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1-汽车为什么会有冷冻液？

其实冷冻液又叫防冻液或者叫冷却液。直接看名字“冷冻液”可能会以为和空调有关系，进行冷冻？ 哈，不是。学名是叫防冻液或者冷却液。

车为什么会有这种液体？做啥用？ 其实防冻液主要的作用就是散热，发动机在工作时的温度会很高，德系车能达到130摄氏度，日系车能达到11摄氏度。汽油燃烧大量的热量散不出去，会严重影响发动机性能，甚至报废。 巨大的热量能该表金属尺寸、机油润滑性能。这就是我们听到的爆缸等等。

车一定要靠这种液体来散热吗？其实不是，汽车发展的一百年里，各种奇思妙想都都鲜果。通用曾经研发过 “铜冷发动机”，没错，就是铜。借助铜的冷却性能和超强的导热能力，进行散热。而且这种车还上市出售过，不过后来经过实际消费者的验证，这种散热模式是不合理的。发动机因此故障率也很高。

可以想象下笔记本电脑的冷却铜管，不过电脑的铜管里面有液体。

还有更奇葩的吗？ 有，就是风冷。早起发动机功率不大的时候，会借助风力进行散热。奥对！你感觉很眼熟，没错。就是摩托车的样子。现在大家见到的普通家用摩托车基本是风冷的。靠行驶时侯的撞风，带走热量。大排量的摩托车才会加载水冷循环散热，并以此作为广告卖点。

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2-为什么需要专门冷却液？自来水不行吗？

老王拖拉机开锅了···其实在农村的很多拖拉机里面就是水，不过水大家都知道100度沸腾，而发动机温度高于100度，超过了这个温度，发动机还没事，里面沸腾，这显然是不行的。汽车和拖拉机不一样，汽车的冷却循环管路系统基本是封闭的，容不得危险的现象发生。

防冻液是什么做的？

防冻液也就是汽车冷却液，主要是散热，它有两个特性：沸点高，冰点低。也就是超过一百度还不沸腾，零下几十度也不结冰。这种特性来自于乙二醇的勾兑，或者说是乙二醇的化学特性创造了高沸点和地冰点的化学表现温度区间。

防冻液的核心性能：

冰点低，比如-45摄氏度不结冰。沸点高，+100度不沸腾。这些关键化学性能决定发动机需要这种关键液体，这就像人体血管里的血液一样重要。

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3-冷却液为什么有红色和绿色？

颜色仅仅是色素，为了进行区分。因为厂家不同颜色和配方的冷冻液混合后对性能，甚至安全性有影响。大众等德系的冷却液一般是欧系供应商，这种冷冻液一般是粉色的。本田等日系一般是绿色的。当当然这个不绝对，大家对照颜色后买和添加，如果在专门店进行售后，师傅会懂，不用操行。对个人消费者只需要注意颜色对号入座即可。

4-防冻液需要定期更换吗？

汽车防冻液是需要更换的，按照4S店的保养要求。防冻液需要2万公里更换。

但是在实际生活中，很多车主没有更换，而车也没有问题，所以忽视这个问题。因为防冻液长时间使用，会造成乙二醇挥发，管道内结垢，水锈等，会腐蚀或者堵塞管路。而且现在更换防冻液很便宜，也很简单。建议按期更换。

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领域专家：

市面上的汽车冷冻液有普通防冻液、“终生无需更换”的防冻冷却液等多种多样的品种，那我们该怎样选择，该怎样使用呢？

冷冻液的作用是什么呢？

冷却液也称防冻液，作用是

一、可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。

三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。

什么时候该换了呢？

这可以看冷却液的使用说明，一般来说冷却液都是的使用寿命在2年左右。 当然也可以自己打开水箱，若看到箱内液体已经很浑浊了，建议应该换了。

注意事项

冷却液绝对不能混用。

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领域专家：防冻液跟我们平常说的冷却液是同一回事来的。现在国内大部分汽车用的防冻液都是乙二醇型的防冻液。防冻液作为发动机冷却的介质，一定要具有沸点高、冰点低、热稳定性好和挥发性小等特点，还要具有防水垢，防腐蚀等重要作用。

防冻液是保存在汽车水箱中的。不过也有汽车使用自来水当做冷却液，自来水属于硬水，含有很多矿物质，把水当做冷却液的水箱，水道里面会积有水垢，污垢等杂质。

冬季由于天气寒冷，防冻液冰点低，可有效的防止冷冻液结冰膨胀而涨裂水箱和气缸，气缸盖等重要部件。如果有的车子是用水来当做冷却液的话，当天气转凉一定要把水更换成防冻液。因为水的冰点是零度，很容易结冰。

夏季则防止防冻液由于发动机运行温度过度而被煮沸了。因此防冻液也要具有沸点高、热稳定性好和防气泡性好等特点。防冻液产生气泡后，会影响散热，气体中有氧气，容易产生锈蚀。

一般防冻液的更换周期为2～3年或者是行驶里程到3~4万公里。如果观察防冻液出现一些絮状的物体沉淀时，不必担心，这是添加剂的沉淀，说明您爱车加的防冻液里面有添加剂等。但是如果有颗粒状沉淀的话，就必须更换防冻液了。因为颗粒状会堵塞水道，从而导致散热不良，发动机温度过高。

最后，我认为更换一次新的防冻液，需要清洗发动机水道，其实就是清洁水道中的水垢，杂质。让新的防冻液不被以前的杂物所污染了。防冻液更换一定要适量，不能过多但也不能太少。最好就是在max和min之间。

在发动机运转后更换一定要带手套，先卸压，慢慢拧开防冻液盖子，要是一下拧开，水会冒出来，烫伤手喔。

以上则是我对防冻液的理解了，各位对防冻液有什么新的理解的，可以在下方评论区一起讨论学习喔。

领域专家：谢邀！冬天，许多车主最关心的一个问题就是防冻液了。防冻液是不是需要更换了？什么情况下需要更换？如何更换？

且听享教授一一道来。

防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。此外，防冻液还起到冷却作用，保证发动机处于正常温度。更换或添加防冻液属于车辆保养的常见项目，而且产品很通用，所以一般前往车享家门店，门店都会有防冻液的库存，车享家门店的防冻液也都是统一采购和配送，最大程度保证产品品质。防冻液实测享教授来到了位于嘉定新城合作路的车享家门店，与这里的师傅一同对防冻液进行了测试。细心的教授发现，防冻液分为不同的颜色，有红色、绿色等，那么为什么把防冻液分为不同的颜色呢？原来，这些颜色是人为添加的，主要是为了区分不同种类的防冻液，为了避免不同种类的防冻液混用。值得一提的是，宝马还细分了很多种颜色的防冻液，这个大家可以在维修保养的时候到门店咨询。理论上说，防冻液需要两年更换一次。但是实际什么时候更换，需要根据测试结果来决定。测定防冻液防冻性能的指标叫做冰点值，冰点值可以通过车享家门店里已有的冰点测试仪测量。通常性能良好防冻液冰点会在－40℃以下，即使在天气极冷的北方也可以发挥防冻作用。什么是冰点？冰点就是液体变成固体的温度，比如，通常淡水的冰点是0℃，就是说淡水在0℃以上是液态水，在0℃以下是固态冰。防冻液检查时，除了对防冻液的冰点值测试，还需要检查一下防冻液的液位，通常正常状况下使用车辆，每个季度都会有几百毫升的挥发，也就是说防冻液会随着车辆的使用而越来越少。从上图的防冻液液位指示可看出，实测车辆的防冻液已经挥发掉不少，需要补充新液，如果车主平时自己查看防冻液液位时，千万不要拧动水壶盖，很可能会因为开锅而烫伤你。防冻液经过以上的检查之后，会有两种可能的结果：1防冻液冰点过高，所测的冰点值在-10℃左右，防冻液几乎失效，需要更换新液。2防冻液冰点正常，防冻液部分挥发，需要补充新液。如果是防冻液冰点过高而失效，不能正常防冻时，就需要更换新液，在更换新液时，务必要将旧液排出后，才可添加新液。排出旧防冻液的方法有两种，一种是循环水，另一种是放水螺栓放水。循环水循环水的方法会把旧液排出的更彻底，循环水的方法就是将回水管拆下，启动发动机，通过发动机内部的水循环，将旧液排出，在这个过程中必须等待发动机水温达到正常值，方可将发动机水路中的旧液彻底排出。放水螺栓放水还有一个方法就是通过放水螺栓将旧液排出，将汽车抬起，让防冻液直接从汽车前端底盘放出。这种方法简单很多。放出旧液后，或者旧液不足，需要添加新液；虽方法简单，但是一定要先观察下旧液的颜色，通常防冻液会有红色和绿色两种（还有其他颜色，但是很少），在添加新液时，务必保证新液和旧液颜色一致。因为车辆设计时，根据发动机性能而选择了不同的防冻液。在添加新液时，也一定要注意不要添加过满，液位要低于回液口的位置，不然防冻液会倒流，虽不会有太大的影响，但是毕竟会有一些隐患。防冻液的检测享教授就科普到这儿，看完后快检查一下自家爱车的防冻液吧！

领域专家：先回答问题：需要依保养手册时间或里程进行更换。

汽车保养手册上会明文规定在那一次保养时，进行冷却液（又叫防冻液）的更换。一般为4万公里或者两年，以先到者为准，平时不需要进行更换。

有一种特殊情况：在气温低于冷却液（防冻液）冰点（冻结温度）的区域使用就需要更换更抗冻的冷却液。

一般来说在中国大部分地区使用，都不需要特意更换防冻液，防冻液的冰点（冻结温度）大部分都是零下25°C。

我想，题主更想问的是平时是否需要对冷却液进行添加？

正常来说，无需在平时对冷却液进行更换。但如果上图中的水温报警灯亮起，就需要检查冷却液为何警示灯亮起。

上图为：水箱（装冷却液）

水温报警灯亮不一定是冷却液少，但还是需要首先检查水箱中冷却液是否充足。

检查发现冷却液低于“min(最低）\"，且确认水温报警灯亮原因为冷却液过少，那么就需要添加冷却液了。

日常使用过程中，也养成经常打开发动机盖检查各项油液的习惯，保证冷却液位于”max（最高）“与”min（最低）“之间。

最后，若是发现冷却液异常减少，那很有可能是发动机冷却水道出现了泄露。

什么叫异常减少呢？一般就是车用不了两月，就发现水箱里的防冻液位于最低线了，而且添加了，过两月又出现。

有些车的冷却液，甚至用了大半年也不见减少。

领域专家：首先科普一下汽车的防冻液——是一种添加N多化学原料经过调配后的液态添加剂，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等功能。其主要起到保护作用：一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。

就是因为组成的成分，就能确定，防冻液是会随着时间，和实际使用情况进行更换或者添加，很简单，其主要成分是水，在车辆是否高温情况下，水分会慢慢蒸发，只是时间的问题，而且水也会腐化，慢慢变质，是的防冻液效果完全失效，而且产生污垢，对零部件造成不可逆的损坏。

正常情况下，车辆防冻液的更换按照车主用车手册上有明显的更换周期说明，因为防冻液其更换时间跨度较大，正常用下，4年全车更换一次是没有问题的， 但是需要定期进行加注，不同车型使用不同的防冻液，目前最为常见的是用颜色去进行分辨——红色、蓝色、绿色，笼统的方法是，按照颜色购买对应的产品，很多都是通用的，所以问题不大。（Bee）

领域专家：汽车防冻液，是发动机的冷却液，为什么叫防冻液呢，可能是因为低于零度的时候保证不冻吧。不止不冻，沸点一般也要超过110℃。防冻液存在于发动机的水套，管路，散热器，散热器储液罐中，循环的动力源是发动机水泵。

防冻液主要作用:

1、通过防冻液循环带走发动机燃烧放出的热量。

2、防冻液循环提供车辆暖风热量。

防冻液成分:

绝大多数防冻液的主要有效成分是乙二醇和无机盐，剩下的就是水了，当然还有一些防锈去垢的添加剂。

防冻液是否需要更换:

1、冬天去高寒地区一定要更换。

2、定期更换，一般时间是2年或4万公里。

防冻液能混用吗?

不能，不同类型的防冻液混合冰点和沸点都改变了，填加剂有可能会有化学反应。

防冻液如何选择:

选择正规厂家产品，一般市场上防冻液的冰点 有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，一般要以比所在地区最低气温低10℃为选取标准。

闲聊几句，大家做个参考。

领域专家：60秒懂车回答你的汽车问题。

防冻液的作用主要有两种，一个是散热，它的作用就是水在起作用。

另一个是在冬天防止结冰就是把冰点降低到-25摄氏度。

在更寒冷的北方地区，一般是零下35℃。

那具体会不会，需要经常更换了，使用说明书上一般写的4到6万公里更换。

实际情况来使用，不太需要更换，只要不发生确实，在这冰点在零下25度以下就可以。

更不要换所谓的无水防冻液，小编有一个视频，专门讲解这个4s店的消费陷阱讲过。

大家可以关注后观看，想了解更多，关注我