纯电动汽车发展前景如何？

问题描述：纯电动汽车发展前景如何？今天开始全国十几个城市换用新能源号牌，预期明年上半年开始逐步大力推广新能源汽车，包括纯电动汽车，插电混合动力汽车和燃料电池汽车。最近一段时间新闻不断看到要全国铺开发展充电桩，并且很多城市私人购买新能源汽车还有充电桩补贴，前几天逛街发现小区附近的人行道上新装了十几个充电桩，这些都是国家要大力发展新能源汽车，节能减排保护环境的好举措。

领域专家：环境和能源危机是全球面临的问题，这是个老生常谈的问题了，今天就不多说了。因此 ，新能源车自然而然成了未来汽车工业发展的大趋势，从目前的形式来看，纯电动车和燃料电池车将是未来汽车发展的终极态势，两者各有优势，但最后到底谁胜出，就要看各自技术突破的速度了。

燃料电池车能量转化环节更多，从能量转化效率来说纯电动车占优。但在使用便利性上，纯电动车就算快充也要20mins，而燃料电池车加氢5mins就搞定，从能量补给速度来说燃料电池车占优。燃料电池车在氢的制造、运输、储藏及制造低价燃料电池等方面困难重重，目前日本车企等在大力研发，并有技术上的积累和壁垒。纯电动车在电池续航、电池循环充电衰减、成本、充电问题等方面也是困难重重，目前多数国家都在走电动车路线，大量科学家、企业进行技术上的攻关。

从目前的技术发展以及应用的角度，可以略微畅想一下，未来50年，基本上所有的汽车将全部都是电力驱动的，准确点说应该是绝大多数都采用电力驱动的，少量采用生物燃料，氢化燃料，甚至核燃料等其他形式。

目前纯电动汽车受限于电池技术和充电技术的水平，存在着能量密度、续航里程、充电速度、充电站的建设等制约因素，但很多汽车厂商以及社会资本都在集中精力突破相关瓶颈，最关键的，从技术角度来讲，难度并不大，因此，从可以预见的未来来看，纯电动汽车是要占据主要方向的。

无论如何，纯电动汽车，都将给传统汽车行业带来革命性的变化，现有的汽车技术，发动机，变速箱，悬挂系统，四驱机构，乃至电控系统都将带来翻天覆地的变化。

在我选择汽车的观念里，我是一般不选择电动汽车的!不是汽车的质量问题，而是担心汽车电池续航问题，再快的充电也不可能比加油的速度快。现行的电动汽车电池方案是不是已然成为电动汽车发展的瓶颈？

是不是可以通过更换电池来解决电动汽车续航的问题？就像有些手机一样，可以有一块备用的电池！现在的三轮电瓶车就解决了这个续航的问题，买的时候本身车就有一组原装电池，再在经销商那里可以再配一组电瓶。这样，就可以通过更换电池来解决续航的问题了！

现在建的那些充电站是不是可以增加更换电池的业务、也可以建设大量的类似于加油站的更换电池，电池维护和保养站点！通过这种手段大幅度减少电动汽车充电的时间，给没有时间为电动汽车充电的驾驶人员提供最大的方便！

希望电动汽车研发技术人员，可以研发设置通过更换电池的技术来解决电动汽车的续航问题，我想这也是广大消费者的最大盼望。。。。

领域专家：要看发展前景，那就先看看行业的资本力量，尤其是在这个互联网造车的风口下。蔚来应该是大家最熟悉的互联网造车势力了，财大气粗。小鹏汽车为了抢先上市，与海马汽车合作代加工。至于乐视汽车。。。。。。换一个话题吧，下面说说自主品牌和合资品牌。

传统造车领域里(我指的是乘用车)，自主品牌的吉利、长安、长城、比亚迪、奇瑞、上汽、一汽、东风、广汽、北汽、众泰、海马等企业均有自己的纯电动车型，这个就太多了，但是技术肯定不能说是很强。

合资车就比较有意思了，除了丰田等企业一直以来坚持混动外，剩下的大部分企业都被中国的“双积分”政策倒逼的加大纯电动研发投入。（我记得大众好像宣称投入几百上千亿欧元进行电动车研发，具体数字我不记得了ヽ( ￣д￣;)ノ，也懒得查了！）而大众还与江淮合资成功，做电动汽车合资。长城收购了一家电动企业。。。。。。为了积分，各企业都很拼啊！

所以说，在政策导向上，目前纯电动汽车无疑是风口！

领域专家：纯电动汽车的电泄是终身免费更换的话，一定会发展的，如不免费要收费的话是不太会有发展的，因费用太高，比燃油贵，那大家都去买燃油车了，贵就贵在电泄上，一年一付电泄的话，要半辆车的开资，还有电动车跑不远，跑不快，零件容易坏，接头要长更换，电线常更换，费用高，动力比不上燃油车，总之便宜了才会有人用，贵了用的人就少了！

领域专家：所有电动车的官方里程，冬天直接里程打4折，东北地区直接开不动了，夏天打7折，这才是实际情况，充电难上天，充电桩成功率不超过15%，了胜于无，卖二手车，只有实际价格的30%。

领域专家：现在国内的新能源车基本上处于当年中国手机行业的山寨手机时代，做工粗糙，技术含量不高，但是随着时间的发展和推移，随着行业的不断完善，我觉得，新能源汽车行业最终会变成中国的一个支柱产业之一。而且是在世界范围内享有竞争力的。

领域专家：所有电动车的官方里程，冬天直接里程打4折，东北地区直接开不动了，夏天打7折，这才是实际情况，充电难上天，充电桩成功率不超过15%，了胜于无，卖二手车，只有实际价格的15%。

领域专家：我觉得对于中国国情来说，不是适合纯电动汽车，最主要的是城市太拥挤了，去哪充电没法解决，不像欧美，地大人少，停车的地方多，如今中国很多人没有固定车位，又不是住别墅有自己车库，所以不太适合，但是混动的就不存在这个场地制约了。

领域专家：电动汽车最为重要的就是节能环保，不过还要看实际的效果的，像比亚迪就做到了，在中国汽车拉力锦标赛CRC中，更是蝉联四年的冠军，可见实力不小，电动汽车的噪音小，绿色环保，像该企业还拥有核心技术，生产的电动汽车性能也好。