为什么丰田混合动力汽车不加插电充电口?
来源:新能源网
时间:2024-08-17 12:37:06
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为什么丰田混合动力汽车不加插电充电口?问题描述:为什么丰田混合动力汽车不加插电充电口?领域专家:丰田的油电弱混动力不需要充电口,本就是简配车型针对的是没有停车位的车主居多,要充电口
问题描述:为什么丰田混合动力汽车不加插电充电口?
领域专家:
丰田的油电弱混动力不需要充电口,本就是简配车型针对的是没有停车位的车主居多,要充电口反而会造成困扰。
日系车不仅丰田,几乎所有品牌都是弱混动力,这种混动车有两个特点:
1、动力电池容量非常小,一般在1~2kwh之间,仅仅是插电混动车的十几分之一。这种容量的电池组可能还没有充电设备价值高,即使是车载的小功率发电机也可以满足充电效率了。
2、驱动电机功率同样小,日系混动用的是ECVT动力元。准确的说这个不是变速箱,而且驱动单元,ECVT里有两台电机,MG1号电机用以辅助驱动,MG2电机用来发电启动发动机和倒车。
MG1电机驱动一般用以辅助,比如加速和怠速,但是纯电行驶只能以极慢的速度,有些还不能纯电行驶。所以羸弱的电机配合小容量的电池组,实在是不需要充电。
在车辆使用过程中油电混合的主要价值体现是省油,确实可以省油但同款价格高于燃油车过多的话就没有意义了,总省不回来差价的。
ECVT结构也有一些插电混动汽车,不过电动机动力元太差还是不能体现出应有的性能,这种结构是要被淘汰的。
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混合动力可分为弱混合动力中度混合动力,重度混合动力、插电混合动力。
弱混常用BSG皮带传送启动/发电技术,通常节油10%以下,电机不直接参与驱动,主要用于启动和回收制动能量。中混常用ISG内置安装曲轴启动/发电技术;
只有插电的纯电动车才有插电充电口,混动的是不需要充电的
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