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未来核能将大胆进入汽车领域,对核原料如何进行更好的处理?

来源:新能源网
时间:2024-08-17 12:36:38
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未来核能将大胆进入汽车领域,对核原料如何进行更好的处理?问题描述:未来核能将大胆进入汽车领域,对核原料如何进行更好的处理?领域专家:谢谢邀请。核能汽车早在1957年福特就推出了Nu

问题描述:未来核能将大胆进入汽车领域,对核原料如何进行更好的处理?

领域专家:谢谢邀请。核能汽车早在1957年福特就推出了Nucleon,凯迪拉克公司又于2009年1月推出了WTF,但这两款车都只停留在设计图纸和模型车阶段:

Nucleon:

WTF:

其中Nucleon是在两个后轮之间装有核反应堆,以铀元素的核裂变作为能源,把水加热转变成高压蒸汽,再推动涡轮叶片驱动汽车,蒸气冷却后循环返回核反应堆里再次被加热,按照当时的设计思想,大约在8000公里核燃料耗尽之后,核燃料在路边的“加铀站”进行补充。 而凯迪拉克公司称WTF动力原理和Nucleon一样,核能装置就像一节电池,外面加上防护层就跟易拉罐差不多,安全没问题。最近还有美国科学家声称能制造利用核燃料“钍”做为电力的核能汽车,只要8公克,就能保证汽车跑相当于6万加仑的汽油的旅程,可以让捍马汽车跑155万公里,几乎能跑到车子坏掉还有余地。

核能汽车最大的难题就是核能装置的小型化和安全,特别是安全,再小的核能装置都是像个小核弹,谁都不希望身边成天跑个原子弹,即使不爆炸,那核辐射呢?而且即使在行驶过程中没问题,但发生碰撞事故时呢,即使不爆炸,泄露呢?所以核能汽车一直都只停留在概念阶段,况且从目前的汽车科技发展趋势来看,混动动力汽车、新能源汽车都能实现核能汽车的目的,而且更安全、更实用。所以几十年内甚至以后是不可能看到核能汽车量产的。研究人员和厂家也就不会再投入力量继续研究了。

领域专家:未来核能将大胆进入汽车领域,这里所说的未来不知是猴年马月,大胆也不知要虚构到何种程度的狂想。首先核能要进入汽车领域,必先在更大的机器里试验,比如军队的舰艇,宇宙翱翔的航天器,大海航行的万吨巨轮,然后才到各发电厂,又到飞奔的高铁。但是这些所谓的驱动大块头,使用核能的却聊聊无几,屈指可数,那又几时才轮到汽车的份呢?核能是比较清洁的能源,要安全缩小到能装在汽车上使用,谈何容易。如果未来真发展到买一辆核动力汽车,就象现在的普通汽车一样,那时一定是宇宙太平盛世了。没有国界,没有恐怖份子,没有了大杀伤性武器,各国基本不留军队,只有警察,物质高度富余,精神高度文明。用有限的思维也形容不了那时的文明,每个人都随便可以拿着一个“核弹”逛街的时代,是一个什么样的社会。如此高科技的年代,处理核废料也应该不在话下了,也不知有了多少处理经验才发展到这个地步,可以把核能用在普通的交通工具上。交通事故可以完全排除在外了,不可能让其发生的,就算加速到每小时600公里撞墙,也会自动刹车。真的,多么盼望这样的年代到来,没有战斗,没有恐怖份子,没有罪犯,只有用不完的清洁能源。一有空余的时间就周游世界,天天盼望再来人生五百年,科学家满大街都是,最主要消灭了骗子,没有了忽悠。好!赞一声,核能汽车。

领域专家:核反应堆,无论是裂变还是聚变,其实都不能装在汽车上,原因主要是:

首先,在裂变和聚变的同时,都会释放出大量的中子和γ射线,对人体造成严重的辐射危害。如果想要屏蔽这些射线,就必须要有十分厚重的屏蔽体,这如何能够安装在汽车上?

其次,能量转换系统复杂,体积太大。控制系统也十分复杂,要求很严格。核反应堆的操纵员,可不是能够简单培养出来的。

第三,如果出现事故,比如说掉进山沟里,肯定会造成严重的核污染(聚变除外)。在城市里出事,更加不可想象。

装入汽车中的“核能源”,只有利用“核衰变能”的核电池。通过仔细选择的放射性同位素作为核能源,既没有“核安全”问题,也没有“辐射安全”问题。体积小、重量轻、也没有“控制问题”。现在技术上是没有问题的。就是放射性同位素太昂贵了,目前比核燃料还要贵很多,汽车上是用不起的,只有“宇宙飞船”上才能使用。