现在适合买混合动力汽车吗？为什么呢？

问题描述：现在适合买混合动力汽车吗？为什么呢？

领域专家：之前回答过一个买新能源车好还是买传统燃油车好的问题，我的建议是，目前针对国内现有的基础配套设施，完全不建议买新能源车。

但对于题主的这个问题，我的答案是肯定的，我非常建议买混合动力车。中国的新能源车不包括混合动力，这个其实挺扯的。事实上，目前最适合我们国情的，其实就是混合动力。混合动力包括Hybrid和PLUG IN两种，就是混动和插电混动两种，而这两种车中，我更建议买混动Hybrid而不是插电混动PLUG IN。除非你具备为车充电的条件，那才可以考虑插电混动。

尊瑞与二连浩特收费站的倩影。

作为一个近6年的丰田凯美瑞混动车主，我认为现阶段买类似的混动车非常合适，它不需要对国内现在的设施和环境进行任何改造，但却又能节约燃油消耗。以我的凯美瑞混合动力为例，用了近6年行驶近15万公里，平均百公里综合油耗6.2L，可以看我之前在头条上写的三篇用扯感受。

二广告诉被我从南到北打了个通关。

https://www.toutiao.com/i6498545981179560462，

https://www.toutiao.com/i6498922664445346317，

https://www.toutiao.com/i6499067466101031438，

看完这三篇我自己的用车总结，你应该就会坚信我的答案了。

尊瑞走南闯北很辛苦，但从没掉链子，除了正常保养啥都不用管。

与普通2.5汽油凯美瑞相比，我的车到目前为止综合油耗成本大约节约3万元，车价已经完全省回来了，但是混动比汽油版的宁静度、动力性等，又要好不少，是不是很值？时间是检验真理的唯一标准，如果你不是混动车主，甚至连混动车都没开过，怎么就可以下结论混动不适合够买呢？

14万6千多公里油耗还可跑出5.4L，接近公布的5.3L，说明电池性能很好，没有衰退。

我做过汽油车车主，也做过混动车主，二者对比很清晰，现在的混动用了15万公里，车况非常好，实在没有换车的理由，如果今后换车，我一定继续用混合动力。用车报告里面，油耗、维修保养的费用等，都记录的特别清晰，虽然目前国家规定混合动力不是新能源车，没有得到政策的倾斜，但如果你受限牌限行等因素的影响，我特别建议使用混合动力车。

领域专家：这个问题问的很好，现在国家这么大力度地推广新能源车型，但是这些车真的值得买么？

先说结论:如果不是购车指标受限，不建议购买！！

先来大致了解一下混动汽车，目前能买到的大致分为两种:油电混动和插电式混动。

油电混动，例如卡罗拉双擎、雷凌双擎、雅阁混动、CR–V混动。

插电式混动，代表车型比亚迪·唐新能源、宝马i3、宝马i8。

插电式混动和油电混动最大的区别就在于插电式混动的车型可以外部充电，而油电混动电池容量相对较小，不需要外部充电。所以，说实话，在使用便利性上，还是油电混动更方便，不需要充电，通过电机的能量回收就足够在起步或低速行驶时提供动力了。

至于混动车型值不值得买，可以确切地回答你:不值得！

理由:

1、如果买混动车型是为了省油，那我劝你趁早放弃！无论是哪种混动，后期油耗确实比传统燃油车低，但是，你买车的时候多花那几万块钱，可以让你加多少箱油你算过么？

2、混动车型特别是插电式混动技术尚不完善，电池的寿命、充电时间、续航时间都不理想，不要跟我说电池没电了还可以用发动机行驶，你开过就知道了，没电的插混车特别难开，发动机动力严重不足，并且，插混车型发动机一般设置的排量都比较小，指望用发动机带动车辆？闹呢？

3、目前新能源汽车确实处于风口，但是，现在还不是购买新能源汽车最好的时机！等几年吧，等技术成熟了，再来考虑吧！！

领域专家：混合动力汽车分两种，油电混动和插电混动。油电混动和传统燃油车相比售价较高，目前购买的消费者较少。但由于响应了国家的节能减排政策，各车型都免购置税，还有三年零利率、国家补贴等各种优惠，在深、沪、津、杭等地还能获得新能源牌照。如果在以上城市确有用车需求，可以考虑油电混动车型。

插电混动车型需要充电桩充电，因为电池的续航功能有限，充电桩的规划和建设也不足，使用起来也不太方便。如果自己有车库或者地下停车位，就能自行解决充电问题，加上通勤路程不是很远，买插电混动车型是比较经济实用的。 从大趋势上来看，油价越涨越快、国家对新能源产业支持力度越来越大，混合动力汽车现在不是主流，但迟早会成为主流。

领域专家：不适合，各方面的不成熟！我是宋DM用户，我用车一个月开始大小问题频出，一直查不出问题原因。直到把车放4S店长达17天才得到解决，中间连备用车人家都不提供。质量售后不完善，维权依据也不完善！建议选购的朋友们谨慎购买！谨慎购买！谨慎购买！