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风力发电后再电解水生成氢气,然后运输液氢作为新能源是否可行?

来源:新能源网
时间:2024-08-17 12:35:44
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风力发电后再电解水生成氢气,然后运输液氢作为新能源是否可行?问题描述:风力发电后再电解水生成氢气,然后运输液氢作为新能源是否可行?领域专家:目前,在国内已经有了风电制氢项目的尝试。

问题描述:风力发电后再电解水生成氢气,然后运输液氢作为新能源是否可行?

领域专家:目前,在国内已经有了风电制氢项目的尝试。从未来看,具有一定的可行性。

首先,目前全国北方地区弃风限电现象很严重,把弃风电量用来电解制氢,是提升风电项目自身盈利能力的一种手段。从另一个角度看,制氢可以看做一种储能方式,把电能转化为氢能,也可以平缓风电本身间歇性、随机性的特点。

但是,目前制氢项目的经济可行性较差,成本较高,同传制氢项目相比,没有竞争力。国内已有的风电制氢项目充分的说明了这一点。解决这一点,需要很多技术上的突破,有效的降低各类成本。

如果在氢燃料电池汽车能够普及的前提下,风电制氢应该可以迎来新的发展阶段。但是氢燃料电池汽车同样面临各种各样的不确定性,还需要大量的基础设施建设。未来之事不可知,拭目以待。

领域专家:完全没问题,几乎全都是优点

1,解决严重的弃风问题,把风电无法并入电网的能量100%利用起来,缩短风机的投资回报周期,提高投资回报率

2,解决氢气的运输问题,风机一般距离车辆密集的地方并不远,而且并网的地方距离车辆密集的地方更近,根本都不需要运输了,直接让车辆过来省掉运输成本

但是,工业化制氢还是用裂解法成本最低,就是用热电厂富裕高温蒸汽吹煤炭,这个每升才几毛钱的成本,相对电解太便宜了

领域专家:全没问题,几乎全都是优点

1,解决严重的弃风问题,把风电无法并入电网的能量100%利用起来,缩短风机的投资回报周期,提高投资回报率

2,解决氢气的运输问题,风机一般距离车辆密集的地方并不远,而且并网的地方距离车辆密集的地方更近,根本都不需要运输了,直接让车辆过来省掉运输成本

但是,工业化制氢还是用裂解法成本最低,就是用热电厂富裕高温蒸汽吹煤炭,这个每升才几毛钱的成本,相对电解太便宜了

领域专家:风电有弱风弃电,狂风弃电,满网弃电多种类型弃电,风太小,风太大,风不小不大时间不对,电网不缺电,都会造成弃电,这些弃电如能电解水生氢气+氧气是完全可以的,但规模要因地制宜,看当地风力情况。和交通运输条件。

水在电解时会产热,氢气氧气存储运输时也会消耗一部分能量。上算不上算要看具体情况,

领域专家:感谢邀请!

据我所知,我国大部门风电的开机时间并不长,先不说电解水产生氢气的成本,恐怕并没有多余的电量去做这个事情!风电不了解,光伏倒略知一二,现在光伏并网发电的补贴在减少导致投资大幅降低!我想风电也不会太好过!现在投资风电的成本收回期基本不会低于5年,如果这个电去做氢气,我估计时间会更长!

以上纯属个人意淫,也希望有懂行的进行解答!

领域专家:氢能的优势在储存,电力的优势在于输送。放弃优势转化为劣势是为了什么?所以这种方案完全不可行,完全是在浪费资源。

领域专家:用电线传送电力到需要的地方制氢不是更便宜?

领域专家:这个项目很好,我也是这么想的

领域专家:风力的风能直接带动压缩机,压缩空气至地不存气罐,气车充气能行驶二百公里,每公里费用压低至5分钱以下,环保节能。

领域专家:不可行,电解氢,除了电,还要很多辅助材料,譬如铂金