新能源汽车可以用太阳能吗？

问题描述：新能源汽车可以用太阳能吗？

领域专家：安装一平方单晶硅高效太阳能发电组件，在光照3类地区（中原地区）日发电大约1KW左右，一般A0级高速电轿车顶和引擎盖总安装面积2平方左右，大约日发电KW，微型高速电轿配套电机功率平均20 KW每度电增加续航7公里晒一天太阳支持续航14公里，如果2平方的太阳能发电组件安装在低速电动车上，一般电机配套功率在1KW左右每KW增加续航28-30公里左右如果日发电2KW，就能增加续航能力60公里左右，由此可见低速电动车安装太阳能发电板是可行的，特别是在祖国的西部地区，光照一类地区如，新疆、甘肃、西藏、青海、宁夏、云南、海南、内蒙等地效果更是突出。

领域专家：任何电器设备都可以使用太阳能，前提是要有足够的面积来安装太阳能电池板，并有相对稳定的光照条件。

我们先看一下太阳光具有多少能量 ，以我国的华北地区为例，年平均每天峰值日照时间为4.12小时。这里的“峰值日照时间”是通过实测和计萛得出的标准参数。因为太阳光在一天当中照射角度和强度是在不断变化的。同为日照，清晨和中午所获得的能量会有天壤之别，所以要把一天的阳光折萛成峰值日照时间才有意义。

以上述4.12小时为例，按每平方米1000W的日照功率，承以光伏板的效率18%.即1000Wⅹ4.12小时x18%＝0.74KWh。而电动汽车的耗电量根据目前资料为每百公里15～20K Wh，这就是说给汽车装上一平方米的电池板在阳光下曝晒一天仅够汽车行驶5公里。而汽车表面能安装多少平米电池板呢？

汽车表面只有朝上的一面可以利用 ， 由于侧面光照难以保证，所以基本利用不上。这是因为单体太阳能电池的电压过低，太阳能板都由大量小电池串连而成，只要其中一小部分被遮挡就会造成整组没有输出。

如此萛来可利用部分的面积还不到6㎡，日行驶里程仅30Km，况且这是按日照条件最好的情况来估萛的理论值，而实际上能达到一半都很难。因为汽车所处的环境千变万化 ，要让车顶在一天中始终维持良好的光照条件和最佳的照射角度几乎是不可能的。所以在汽车上安装太阳能电池板来解决或补偿动力用电 ，基本没有实用价值，其作用完全可以忽略不计。充其量也就是为小功率的车载电器提供些电力补偿罢了。以上是我的回答。

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领域专家：可以使用，只不过对于现在的电池板市场而言，普遍存在电池板转换率低，只能达到续航的目的，不能直接代替电瓶。如果想一天充满或者几个小时充满电瓶，那么需要车顶面积的5背至8背左右的空间，才可以

直接行驶无需电瓶介入的，也有很多人开始研发并制作，制作出来的都有一个共性，车身面积大、车身较轻、载人能力较弱、速度低等缺点

市面上给人改装或者公司直接安装好销售的，只能达到续航的目的，并不能直接取代电瓶，或者一天充满电瓶，科学家们正在研究更高转换率的电池板，这是一个瓶颈至今没有突破，也许将来有一天可以做出转换率百分之90或者100的电池板中国加油

作者是做太阳能发电小知识和太阳能创意制作的喜欢的，可以关注一下作者看关于太阳能的视频

领域专家：新能源光伏补充电，增加行驶里程，提高电池使用寿命，绿色能源，清洁动力，节能环保，低碳出行。

领域专家：可以，每年都有人比赛，成本太高啦