新能源汽车在南方地区已经普及了吗？

问题描述：新能源汽车在南方地区已经普及了吗？

领域专家：据我在汽车市场的观察，我地区是南方三线城市。新能源汽车可以说在大街上很少见到，我估计2%都不到。

我认为新能源汽车还没有普及的原因，有以下几点：新能源汽车连续航程太短。这边有很多厂家标榜新能源汽车能跑三四百公里。但实际上根本达不到。少数几个新能源品牌汽车都只能达到其所宣传续航里程的2/3左右。最主要的原因还是电池的技术没有取得突破性进展，人们普遍有里程焦虑。没有燃油汽车那么方便。加之充电桩还不多，而且充电时间长。新能源汽车购买虽然有补贴，毕竟价格还是不便宜。尤其是电池寿命到期后，功放电池的代价很贵。毕竟汽车市场上燃油车的技术很成熟。三四万块钱的燃油汽车还有很多选择。资源新能源汽车是国家大力所推广的项目，有利于保护环境。但在现实面前，人们会选择最适合自己的代步工具。电池技术没有得到根本性的改善，新能源汽车要普及，还有很长的路要走。要说到普及，还为时尚早！！

领域专家： 在中国的任何地方都没有普及，离普及的路还长着呢。

首先国家根本就没有确定新能源的路线，也在摸索阶段。以现在最为普及的锂电池动力来说，能量密度比的瓶颈已经是可以预知的，那么续航也是可以预知的了，再加上成本高充电慢配套设施建设跟不上和废旧电池处理等问题，这个路线大概率不会作为将来的主流，目前也是不得已而为之。

其次，贡献新能源销量的主要还是一些运营公司和那块我国特色的铁牌，一小部分是上下班通勤和家中第二或者第三辆车。真正的私家车比例太小。

再者，民众还是对续航、安全、便利性、后期换电池费用等问题存有疑虑，持观望或者纯粹不感兴趣。

总之，新能源汽车普及之路还长着呢。

领域专家：谢谢邀请。

新能源汽车作为汽车行业未来发展的一个方向，受到了大家的广泛关注，也得到了国家政策的相关支持，但是新能源汽车目前并没有普及。

对于新能源汽车在未来的发展，国家给了很多政策的倾斜，比如过去几年，很多地方政府包括中央政府，对于新能源汽车给予高额的补贴，刺激新能源汽车的发展，也有很多传统的汽车制造商转型，向新能源汽车方面发展。

这一方面受政策的影响，另外一方面也与目前国家对于环保的要求以及节能减排等相关的政策要求有关系。

另外，一个新鲜的事物一定会引起大家的广泛关注，也代表一定会有一定的希望在里面，在利润的驱使下，也有很多人去不断的关注，包括很多消费者也想去尝试这种新能源汽车的使用体验。

但是新能源汽车的普及还需要一定的时间。

比如现在关于新能源汽车的续航里程问题无法得到有效的提升和解决，新能源汽车的充电的速度问题以及便利性问题也无法得到有效的解决，这些基础设施的不到位也在影响新能源汽车的广泛普及。

目前来看，传统的汽油机汽车还是占主流的位置，当然新能源汽车因为基数比较小，在过去的三年里每年的增长幅度是非常大的。

领域专家：离普及的程度还有很大差距，我在深圳，就拿深圳来说一下，深圳算是非常支持新能源汽车的城市，深圳的新能源汽车普及程度全国第一。目前深圳的汽车保有量大概是350万辆，其中新能源汽车的保有量大概在22到25万辆，也就是大概6%左右的占比，而且包含1.8万台大巴，1.6万台出租，网约车目前深圳的政策也是只批准纯电动车加入。

领域专家：肯定还没有普及。现在很少看见新能源汽车。

领域专家：普及？别搞笑了，太遥远了。燃油车一个二线城市也得上百万辆，一个一线城市500以上，而全国新能源车还没一个城市的保有量多。目前新能源车大部分指的是电动车，而中国的电动车大部分只是骗补贴，实质的技术层面还未突破。从行驶里程，电池使用寿命，充电速度，充电桩的数量都没达到一个大家认可的指标。所以一时半会还普及不了

领域专家：目前还没有普及。

领域专家：再说一次，那叫电动车

领域专家：新能源是大势所趋，但短时间根本不可能普及。且不说南北方温度天气等差异，单纯的电动车，根本无法满足运输的要求，不管未来发生什么，目前不管哪里，都是柴汽油的天下。

未来的市场怎么样，只能够用时间来证明。

领域专家：速度很快，前景很好，但是，汽车保有量太大。在限号城市发展不错，未来距离普及尚有时间